摘要：吉利银河 A7 给出 9.78 万起的预售价格时，身边不少计划买车的人都有些心动。这个价位，再看配置表上 2.67L 的馈电油耗、2100 公里的综合续航、2845 毫米的轴距，还有不少原本 30 万级车型才有的科技配置，确实很有吸引力。有人说它是 “10 万
吉利银河 A7 给出 9.78 万起的预售价格时，身边不少计划买车的人都有些心动。这个价位，再看配置表上 2.67L 的馈电油耗、2100 公里的综合续航、2845 毫米的轴距，还有不少原本 30 万级车型才有的科技配置，确实很有吸引力。有人说它是 “10 万级价格屠夫”，今天就来详细说说这款车，看看是否值得购买。
或许有人觉得买车看颜值太肤浅，但天天开的车，看着顺眼确实重要。银河 A7 的 “银河涟漪” 设计有其独特之处，前脸 2.3 米的贯穿灯带，196 颗 LED 灯珠排列整齐，夜晚点亮后视觉效果出众。更实用的是其 180 米的照射距离，比传统大灯远了近一倍。之前开朋友的车走夜路，凭借这灯光提前发现前方小障碍物，及时减速避开，这种安全感光看参数是体会不到的。
车尾的 “旭日东升” 尾灯很有特色，采用超红光 LED 技术，刹车时十分醒目。有次下大雨，从后视镜看后面的银河 A7，尾灯清晰可见，警示效果比一般车辆好很多，在恶劣天气下能保障安全。
车身侧面的溜背线条不仅美观，还融入了工程师的设计巧思。21 处空气动力学设计，将风阻系数控制在 0.229Cd，意味着开起来更平稳，还能降低油耗。轮毂有 17 到 19 英寸三种选择，顶配的 19 寸轮毂搭配马牌静音胎，我在高速试驾时，胎噪小得惊人，仿佛车厢加了层隔音棉。颜色方面，霁海蓝的深邃、霜华银的清冷、烟渚灰的沉稳，灵感都来自西湖景色，个人觉得霁海蓝很显档次，开出去回头率会很高。
此外，这款车采用传统外拉式门把手，相比一些追求科技感的隐藏式设计，这种更实用的选择在冬季低温时能避免被冰雪冻住，操作的直接性和可靠性更易获得用户认可。车身尺寸长宽高分别为 4918 毫米、1905 毫米、1495 毫米，轴距 2845 毫米，在同级别中具有一定优势，为车辆带来舒展的外观和充裕的座舱空间潜力。
坐进车内，第一感觉是：这真的是 10 万级的车吗？环抱式座舱融入了西湖山水的意境。顶层的皮革软包、中层的胡桃木纹饰板、底层的哑光金属，三种材质搭配，竟有几分 50 万级豪车的质感。我特意摸了摸缝线，做工扎实，没有毛边。
0.87㎡的可开启全景天窗搭配电动遮阳帘，晴天能带来开阔视野，烈日下一键就能遮阳；后三角窗透光面积 0.029㎡，让后排不再有 “小黑屋” 的压抑感。
15.4 英寸 2.5K 悬浮中控屏很吸睛，2560×1600 的分辨率、120Hz 的刷新率，窄边框设计让地图导航像 IMAX 巨幕一样展开，细节清晰，对路痴很友好。
座舱整体布局努力在科技氛围与居家温馨感间找到平衡。提供霁雪白、秋韵棕、烟波灰三种内饰主题颜色，满足不同审美需求。独特的双辐方向盘搭配怀挡式换挡机构，不仅让驾驶区域更整洁，还为中央通道腾出不少储物空间。驾驶者的信息交互主要依靠 15.4 英寸悬浮式中控大屏、8.8 英寸全液晶仪表盘和 HUD 抬头显示系统，三者配合，让行车信息和娱乐控制的获取很直观。屏幕下方保留的一排实体按键，是在数字化趋势下对操作便捷性的坚持，调节空调等常用功能时不用分心找菜单，保障了行车专注度。
车机内置全新银河 Flyme Auto 系统，连接性上支持 HiCar、Flyme Link、ICCOA 及 CarPlay 等多种方式，确保不同手机用户实现无缝连接。四音区语音识别功能让车内任何位置的乘客都能方便地与车辆互动。此外，16 个扬声器打造的环绕声场、可随音乐变化的 256 色氛围灯，以及副仪表台区域 50 瓦的无线快充板和手机遗忘提醒功能，从听觉、视觉和实用便利性等方面，丰富了用户的出行体验。
动力方面，银河 A7 表现出色。2.67L 的百公里馈电油耗和 2100 公里的综合续航，听起来很惊人。今年 5 月海南实测中，30℃高温下，GPS 记录的里程超过表显数据，续航达成率超 100%，实现了 “反向虚标”，很实在。
我了解到它的雷神 AI 电混 2.0 系统，全球量产热效率 47.26% 的混动专用发动机，搭配 AI 动力域智能体 “星睿 AI 云动力 2.0”。简单说，这套系统就像有位经验丰富的司机在后台帮忙省油 —— 高速时切换发动机直驱，堵车时电机回收能量，山路爬坡时自动升压助力。
无级升压模块很让人惊喜，馈电时电压翻倍，功率输出不受限，超车时动力依旧充足。上次在高速上超车，即便电量不多，一脚油门下去，速度很快提上来，比我之前开的某款混动车型好很多。充电速度也不慢，18 分钟能从 30% 充到 80%，喝杯咖啡的时间就够了，不用为充电等太久。
银河 A7 的动力核心是雷神 EM-i 超级混动系统，整合了 1.5L 自然吸气发动机和 11 合 1 混动电驱单元。发动机热效率 47.26%，输出 82 千瓦功率和 136 牛・米扭矩；电动机提供 175 千瓦功率和 262 牛・米扭矩。两者协同，车辆从静止加速到百公里时速仅需 7.1 秒。能耗方面，CLTC 工况下馈电油耗 2.67L/100km，日常使用成本低。
续航有多种选择，满油满电综合续航超 2100 公里，减少长途出行补能担忧。针对不同用户日常需求，提供 70 公里和 150 公里两种纯电续航版本，满足多数城市通勤场景。此外，车辆具备对外放电和 V2V 对车供电功能，用 37kW 快充桩时，电量从 30% 充至 80% 约需 18 分钟。
空间上，2845 毫米的轴距很实用。我身高 1 米 8，坐在后排，膝盖前还有很大空隙，跷二郎腿毫无压力。纯平地台设计很好，中间坐人不憋屈，全家出游时，孩子在后排能来回活动。
座椅很不错，10 层棉花糖 SPA 座椅用不同密度泡棉分层支撑，我开三个小时车，腰一点不酸。14 点指压按摩覆盖腰背臀腿，有 8 种模式可选。上次堵车时，打开按摩功能，感觉没那么烦躁了。
后备箱 535L 容积，日常使用足够。帮朋友搬家时，把后排座椅放倒，居然装下了一个小冰箱，很能装。还有 28 处储物空间，手机、水杯、零碎物品都有地方放，很方便。
银河 A7 在内部空间打造上有想法。2845mm 轴距为宽敞乘坐体验打下基础，车内纵向距离出色。前排座椅由 10 层不同材质构成，为驾乘者提供覆盖腰背臀腿的 14 点指压式舒缓功能，有 8 种模式和 95mm 浮点顶起高度，缓解长时间驾驶疲劳。
后排乘坐感受是设计重点，实际测量腿部余量 950mm，膝部与前排座椅靠背间隙 132mm，结合全平地台设计，即便三人满员，中间乘客也能有较舒展坐姿，达到 B 级车尺寸媲美 C 级车的空间感。此外，全车 28 处储物格，后备箱常规容积 535 升，后排座椅放倒后扩展至 988 升，满足家庭出游或装载大件物品需求。0.87㎡可开启全景天窗提升车内开阔感和采光。
驾驶辅助方面，吉利银河 A7 配备千里浩瀚 H3 方案，旨在提升特定场景下的驾驶便利性和安全性。高速公路上，高速 NOA 领航辅助功能能根据导航路线，辅助车辆在车道内平稳行驶，驾驶员确认后还能协助超越慢车等，对路况变化的感知和提醒，能减轻驾驶员长途旅行的精力消耗。
针对停车难题，APA 泊车辅助功能在驾驶员启动并选好车位后，能辅助车辆平稳驶入指定位置，对在狭窄或复杂车位前有困难的驾驶者来说，是有效的助力。不过驾驶员全程需保持监控，随时准备接管车辆。
智能配置上，Flyme Auto 智能座舱很懂中国人习惯。高德 810 地图导航提前 3 公里提示复杂路口变道，等红绿灯时自动读秒 —— 知道还要等两轮，完全可以松开刹车活动脚踝。
16.6 英寸 W-HUD 抬头显示亮度 12000nit，烈日下导航箭头依然清晰，视线不用离开路面，更安全。
细节上，50W 手机无线快充带遗忘提醒，下车时 “叮” 一声，避免手机被锁车里；Flyme Sound 无界之声音响有 16 个扬声器加头枕音响，导航提示只从头顶传来，不影响音乐播放。手车互联支持华为 HiCar、苹果 CarPlay、Flyme Link，不管用哪款手机，上车都能自动续播没听完的播客。
安全性能很重要，毕竟开车安全第一。银河 A7 的神盾电池系统通过 108 项测试，包括 8 根钢针穿刺不起火、700℃火烧不着、2 米高空跌落不爆炸，甚至泡水 24 小时仍绝缘；油电路三路分离设计将燃油管、高压线、排气管隔开，像给不同危险品分装在防爆柜；动力冗余技术让 P1/P3 电机和发动机互为备份，即便一套系统故障，车辆仍能保持 60km/h 安全时速开到维修点。
动态安全同样出色：80.2km/h 麋鹿测试成绩、34.64 米百公里制动距离，配合全系标配的 AES 自动紧急避让系统，突发状况时能连续两次变道避险。上次差点撞上前面突然变道的车，多亏系统帮忙躲开，现在想起来还后怕。
银河 A7 诞生于专为新能源车型开发的 GEA 架构，油电分离布局从根本上提升整车结构安全性。神盾电池安全系统经过严苛测试，8 根钢针同时刺入电芯不发生热失控燃烧，泡水 24 小时不漏电，2 米高度跌落结构完整不爆炸，700℃高温炙烤不被点燃。这些测试结果直观体现了其极端情况下的稳定性。
车身用高强度钢材构建 “笼” 状防护结构，配合加强型麦弗逊悬挂，碰撞时能有效吸收和分散冲击力。加上车内 6 个安全气囊和加长侧气帘，为驾乘人员提供全方位被动安全保护。
驾驶感受方面，在城市里开很灵活，方向盘轻，掉头、停车方便。底盘调校不错，过减速带不颠簸，乘坐舒服。高速行驶平稳，120 码不发飘，风噪控制得好。
底盘构造和调校直接影响驾乘动态感受。银河 A7 悬架系统采用前麦弗逊与后多连杆独立结构，前后悬架关键位置配备大尺寸衬套，主要作用是吸收和过滤路面细碎振动。车辆驶过路面接缝或轻微坑洼时，底盘能较好化解冲击，为车内人员提供平稳乘坐环境，减少多余车身晃动。
弯道行驶时，后多连杆独立悬架有助于控制车身侧倾幅度，让车辆循迹性更稳定，给驾驶者更强操控信心。同时，CST 舒适制动 2.0 系统让刹车过程更平顺，避免制动力度突变导致车辆 “点头”，进一步提升乘坐舒适度。这种调校在保证舒适性的同时，也兼顾了不同驾驶场景的操控反应。
另外，实际用车中有些小细节值得说。空调系统制冷快，夏天上车几分钟就能降温，风量调节细腻，没有不舒服的吹风感。座椅通风功能实用，南方夏天开车，后背和屁股不会湿漉漉的。
智能语音助手识别率高，开车时说 “打开天窗”“播放音乐”，基本能准确执行，不用手忙脚乱操作按键，提高驾驶安全性。还能识别不同座位语音指令，副驾说 “调低空调温度”，只调节副驾那边，很人性化。
隔音方面，除了胎噪控制得好，发动机噪音也抑制不错。高速行驶时，车内仍较安静，聊天、听音乐不受太大影响。急加速时，发动机声音也不突兀，不会让人觉得嘈杂。
对车内空气质量在意的话，银河 A7 不会让人失望。采用环保内饰材料，新车异味小，提车后通风几天基本没味道。还配备空气净化系统，有效过滤 PM2.5 等有害物质，空气质量不好时，车内也能保持清新。
有孩子的家庭，后排儿童安全座椅接口设计方便，安装拆卸简单，不费劲。后排空间足够大，就算装了儿童安全座椅，旁边坐个成年人也不拥挤。
灯光配置上，除了大灯和尾灯，车内氛围灯有特色。多种颜色可选，还能随音乐节奏变化，晚上开车时，车内氛围好，能缓解驾驶疲劳。
雨刮器智能，能根据雨量大小自动调节刮水频率，不用手动频繁调节，很方便。刮得干净，不留水痕，保证雨天视线清晰。
银河 A7 的方向盘手感好，大小适中，握起来舒服。上面的多功能按键布局合理，操作方便，不用低头就能完成各种功能调节。
高速行驶时，定速巡航功能好用，设置好速度后，不用一直踩油门，减轻长途驾驶疲劳。定速巡航还带跟车功能，能根据前车速度自动调节车速，跟车距离可调节，高速堵车时特别实用。
对比同级别车型，如比亚迪秦 PLUS DM-i、吉利帝豪 L Hi・P 等，银河 A7 在价格、配置、空间上有优势。9.78 万起售价，能买到这么多配置，性价比很高。
从实际驾乘体验和使用场景看，吉利银河 A7 有不同于同级车型的特点。相比比亚迪秦 PLUS DM-i，多出的 55mm 轴距直接体现在乘坐空间，尤其是后排乘客腿部活动范围更宽裕。动力系统上，175 千瓦电机功率加速时动力储备更充沛，无论城市还是高速路段，驾驶感受更从容。
车厢内部细节配置，如 16 个扬声器的音响系统和可调节的 256 色氛围灯，为旅途增添更多舒适感和沉浸感。日常使用成本上，较低的馈电油耗和更长的综合续航，为家庭长期用车提供经济性。结合 9.78 万元起的预售指导价，这些综合表现让它在市场中竞争力明显。
很多人关心养车成本，了解到银河 A7 保养费用不高。小保养一次约 500 块，大保养 1000 出头，比不少合资品牌便宜。加上省油，长期开能省不少钱。
不过它也有缺点，比如车机系统偶尔有小卡顿，希望后期通过 OTA 升级改善。低配车型配置相对基础，预算允许的话，中高配车型性价比更高。
总的来说，吉利银河 A7 在 10 万级价位里，是一款均衡无短板的车型。外观颜值高且实用，内饰质感出众，动力省油又强劲，空间宽敞，配置丰富，安全性能有保障。如果正在考虑购买家用轿车，注重性价比和综合表现，不妨关注一下这款车。
来源：南小雅北小胖i