摘要：如果有一天，你的小孙子问你：中国战斗机技术，是哪一年超过美国的呢？你可以告诉他：“2025年，因为这一年，美国放下了自己的脸面，在第6代战斗机上照抄了中国技术”。

如果有一天，你的小孙子问你：中国战斗机技术，是哪一年超过美国的呢？你可以告诉他：“2025年，因为这一年，美国放下了自己的脸面，在第6代战斗机上照抄了中国技术”。

美军和美国的媒体，总是喜欢在各种场合，抹黑中国的军工技术：什么歼-35抄袭了F-22，什么直-20山寨了黑鹰，什么歼-15照搬了苏-33技术……这个咱们也不争，毕竟当时咱们是追赶者。然而2025年，美国却照抄了中国的战斗机技术，这不仅是中美军工技术逆转的典型案例，更是美国空军开始居于落后者的有力明证！

图为波音公布的F-47战斗机渲染图，可见其拥有铲形机头、鸭翼、上反翼、无垂等设计特点。

你不信？那咱们把美国的第6代战斗机掰开了、嚼碎了，仔细的分析一番。先看看美国NGAD计划的一阶段产物：F-47战斗机。这是美国波音公司的产品，是美国未经验证机、原型机的技术验证，就直接授予波音公司进行“工程与制造阶段”（EMD）研发的第6代战斗机，是美军面对中国歼-36和歼-50两款6代战斗机而无奈“赶鸭子上架”的仓促产品。

图为波音公布的F-47战斗机渲染图，可见其鸭翼十分明显。

F-47战斗机的设计图是由特朗普总统亲手曝光的。从设计图里面看，该战斗机使用了抬式布局，拥有一对长长的鸭翼……是的您没有看错，美军的第6代隐身战斗机拥有一对鸭翼！在我国歼-20战斗机试飞时，美国军事专家曾经声称：“鸭翼出现的最好位置，是敌人的飞机上”。这句话曾被很多人奉为贬低中国军事技术的经典评论，也曾是抹黑歼-20战斗机隐身性能的绝佳证据。正是因为这句话，开启了隐身战斗机究竟能不能用鸭翼的广泛争论。

图为歼-20战斗机，如果忽视其垂尾的存在，仅看机腹部位，就能察觉到美国六代机就是歼-20的拍扁款。

然而现在，美国第6代战斗机，它拥有鸭翼。由此可见，美国人要是务实起来，那么“脸面”是可以不要的。F-47战斗机不但使用了抬式布局，而且还使用了上反式机翼+铲形机头，其主翼部分则可能使用了三角翼或兰姆达机翼；而上反式机翼的主要目的是散射机体下方的雷达信号，提升下方向的隐身能力；兰姆达机翼则是为了提高尾部向后方向的隐身能力，从而实现“全向隐身”的目标。从设计图上看，这架飞机的外形毫无特色，到处都是熟悉的味道，没错他真的很像歼-20战斗机……被拍扁。

图为波音验证鸭翼+无尾布局的X-36验证机，同歼-20很相似。

要不咋说这个世界上，最好干的职业，就是美国第六代战斗机的设计师呢？KPI低到可怕，只要超过歼-20即可，设计思路也简单到无聊：给歼-20去掉垂尾，再拍扁它！当然，美国这些技术的来源，也是经过一些发展历程和验证的。比如，波音公司之所以敢于使用铲形机头和上反式机翼设计，就是因为他们曾经YF-118G技术验证机上使用过铲形机头和上反式机翼设计，YF-118G的主要验证技术，就是在没有垂尾的情况下，如何平衡隐身外形和飞机的机动性。

图为波音验证铲形机头+上反翼设计的YF-118G技术验证机。

此外，波音之所以敢于在第六代战斗机上使用鸭翼，一方面是歼-20的成功经验给了美国信心；另一方面也是因为波音曾经制造过一架X-36技术验证机，验证了鸭翼+兰姆达主翼的气动技术特点，证明了这种布局的隐身性能可靠性。再者，波音也曾经在988-114技术验证机上，验证过鸭翼+三角翼+矢量发动机的结合，证明了隐身和高机动是可以同时存在的。由此可见，美国他明明知道歼-20战斗机的鸭翼+三角翼是切实可行的方案，却偏偏还要否定和贬低歼-20的技术性能，可见其当时在宣传上的“险恶用心”。

当然，终于有一天，美国也需要设计自己的高性能战斗机时，歼-20这一套理念还是被翻了出来，而且被用在了自己的身上。如果我们观察F-47战斗机，就可以发现一点：只要把歼-20的垂直尾翼取消掉，基本上就是F-47战机了；如果能把机头再压扁一点，变成铲形机头，那就完全一样了。当然，F-47战斗机也许还会配备比F-22A和F-35更加先进的雷达、更加强大的AI辅助操控系统，甚至还具备同无人机协同作战的能力--事实上NGAD计划确实包括许多辅助作战的无人机子系统。然而，这些雷达、无人机、AI等技术，却恰恰是歼-20原本就有、且领先于美国的方面，等于说美国真的是把歼-20战斗机照搬过来，去掉了垂尾……

当然，美国是肯定不会承认这一点的，毕竟虽然美军的“身体很诚实”，但是嘴上还是得说“不要”，否则这西方世界的领导国、霸权主义的代表，还怎么当下去嘛！

来源：海事先锋一点号