从歼20陪练到中东主力，苏35魔幻十年，中国军工早已给出标准答案

摘要：俄罗斯空天军最近又收到了一批“新鲜出炉”的苏-35战斗机，这是2025年5月12日刚交付的新货。俄联合飞机公司说这批4++代战机已经通过了所有测试，连转场飞行都搞定了。这款战机原本都快停产了，现在却突然成了香饽饽，生产线开足马力都忙不过来。

俄罗斯空天军最近又收到了一批“新鲜出炉”的苏-35战斗机，这是2025年5月12日刚交付的新货。俄联合飞机公司说这批4++代战机已经通过了所有测试，连转场飞行都搞定了。这款战机原本都快停产了，现在却突然成了香饽饽，生产线开足马力都忙不过来。

苏-35的转机得从俄乌战争说起，2022年苏-35在战场上大显身手。记得在日托米尔上空，一架苏-35直接干掉了四架乌克兰的苏-27，后来还陆续击落了不少米格-29、苏-25，甚至连直升机都不放过。最神奇的是，到现在为止，苏-35在空战中还没被击落过。这么能打的战绩，俄罗斯军方看了心里自然乐开花，从2022年9月开始就加大了对飞行员的苏-35专项训练。

不过苏-35也不是完美无缺。跟米格-31BM比起来，它的超视距作战能力还是差了点，主要吃亏在雷达性能上。有消息说俄罗斯可能会给它装上苏-57的N036有源相控阵雷达，不过这事儿还没实锤。苏-35本身底子就不错，1600公里的作战半径加上8吨的载弹量，在中东、北非这些地方绝对是够用了。难怪伊朗和阿尔及利亚都抢着要买。

中国是苏-35的第一个海外客户。2015年咱们买了24架，花了25亿美元巨款。俄罗斯人当时还美滋滋地等着后续订单呢，结果等来了歼-20和歼-16。现在咱们的苏-35在空军里也就是个陪练的角色，偶尔去南海转悠转悠。俄罗斯人也看明白了，再想从中国这儿拿订单是没戏了，转头就去找新客户。

急于更新换代的伊朗这次下了血本，1月份就官宣要买，数量估计得有64架起步，用来替换老掉牙的F-4。阿尔及利亚也有意下单，虽然具体数量没说，但业内估计至少24架。这两个大单子，够俄罗斯工厂忙活好一阵子了。印尼和朝鲜也可能跟进，毕竟现在国际形势变化快，说不定哪天西方施压就松动了呢。

俄罗斯人现在是开足马力生产。联合飞机公司的总经理巴杰哈说，他们正在疯狂招人培训，升级工厂设备，就是要解决产能瓶颈。原本计划2030年就停产的苏-35，现在不仅不停，还要加大产量。同一条生产线上的苏-34和苏-57也跟着沾光，产量都要往上提。不过说实话，苏-57的产能还是拉胯，2024年才交付了6架，远没达到年产24架的目标。

俄罗斯这么拼命生产也是有原因的。一方面俄乌战争打得激烈，飞机损耗大。2024年俄军就损失了23架战机，可全年才生产了35架，净增12架，根本不够用。另一方面，出口订单接踵而至，不增产根本忙不过来。俄罗斯人心里也清楚，等战争结束了，国内需求肯定要降，到时候就得靠出口撑着。所以现在能多造就多造，先把钱赚到手再说。

苏-35性能优秀，是苏-27的深度魔改版。采用了新发动机、新航电、新武器系统，连机身都用上了复合材料，雷达反射面积小了不少，维护起来也方便。最新交付的这批还升级了“雪豹-E”无源相控阵雷达和IUS-35综合控制系统，据说能同时锁定30个目标，还能指挥无人机作战。虽然跟五代机比还是差点意思，但胜在价格实惠，8000万美元的单价还不到F-35的八成，对预算有限的国家来说确实很香。

不过现代空战终究是隐身战机的天下。苏-35再怎么改，也摆脱不了雷达上那个显眼的大光点。俄罗斯自己也明白这个道理，所以一边猛造苏-35，一边又在琢磨怎么升级。有专家猜测，他们可能会把苏-57的技术下放到苏-35上，搞个“超级苏-35”。但问题是，真要有这个功夫，还不如直接多造几架苏-57呢。

现在俄罗斯军工的日子也不好过。西方制裁导致芯片、高精度传感器这些关键部件短缺，只能找中国、伊朗帮忙，或者用国产货凑合。苏-57的隐身涂层原本是从欧洲进口的，现在被迫改用国产材料，效果差了不少。共青城那个飞机厂还在扩建，动不动就停工，严重影响生产进度。所以说，俄罗斯这波军工爆发，看着热闹，背后也是一把辛酸泪。

看着俄罗斯现在拼命推销苏-35的样子，再想想二十年前咱们求着买苏-27生产线的时候，真是三十年河东三十年河西。如今咱们的六代机出来后，歼-20都成过气网红了，俄罗斯还在为苏-35的订单发愁。幸好苏-35在俄乌战场上的表现确实给它打了一波硬广，再加上俄罗斯人卖武器向来服务到位，培训维修一条龙，在中东、非洲这些地方还是很吃香的。