摘要:说到MPV,一定会提及别克GL8,作为国内MPV市场的开拓者,自1999年别克GL8国产下线,它便成为了各企业采购MPV的首选车型,甚至在很多人的脑海中,MPV就等于别克GL8,别克GL8就代表了MPV。时至今日,国内MPV市场百花齐放,但别克GL8依旧深受消
说到MPV,一定会提及别克GL8,作为国内MPV市场的开拓者,自1999年别克GL8国产下线,它便成为了各企业采购MPV的首选车型,甚至在很多人的脑海中,MPV就等于别克GL8,别克GL8就代表了MPV。时至今日,国内MPV市场百花齐放,但别克GL8依旧深受消费者青睐。今天我们就为您带来一辆二手别克GL8,一起来看看是否符合您的心意。
这台别克GL8 2018款 ES 28T 尊享型 国VI,外观颜色为香槟色,2020年1月上牌,有2次过户记录,表显里程8.7万公里,前驱,国VI排放标准,6座,配备有真皮座椅、单天窗等配置。车源地和上牌地均为兰州。当时新车含税价36.06万,目前二手车报价15.98万。
别克GL8 2018款 ES 28T 尊享型 国VI拥有5203mm的长度,1878mm的宽度和1809mm的高度,轴距为3088mm,这一车身尺寸为其带来了宽敞内部空间和不错的乘坐舒适性。在乘坐舒适性和空间灵活性方面,后排可40:60比例放倒座椅,行李厢容积可从521L扩容到1650L,优于92%同级车行李厢空间。
动力方面,该车搭载了一台2.0T 260马力 L4发动机,配备6挡手自一体变速箱,采用前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂,能够提供较为平稳的行驶体验。其NEDC综合油耗为8.6升,百公里加速时间为9.3秒,发动机最大扭矩350(N·m),发动机最大功率260(kW)。总体而言,这台车的动力表现属于同级车中的中等偏上水平。
在配置方面,这台车配备了真皮座椅、单天窗等配置,其中车联网和第二排电动调节同级领先。特别值得一提的是,其无钥匙启动系统为驾驶者提供了便利,只需携带智能钥匙即可轻松启动引擎,而无需传统的钥匙插入动作,简化了驾驶前的准备过程。此外,这辆车还配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项主动安全配置,为驾驶者提供了全方位的安全保障。
市场行情方面,与这辆别克GL8相类似的车型当前的二手车市场行情大致在16.04万至19.38万之间。这个价格区间主要受到车辆年份、里程数、所在地以及车况等因素的共同作用。考虑到这辆车的车龄较短和较少的行驶里程,其当前15.98万的报价是比较合理的。
用车成本方面,根据大数据统计分析,这辆别克GL8的年度用车成本大约在1.6万元左右(按每年行驶1万公里计算)。需要注意的是,实际费用支出可能会因个人驾驶习惯、所在地区消费水平以及其他不可预见因素而略有不同。
为了更清晰地向您展示这款车在功能配置方面与同级别竞品车型的对比情况,我们进行了梳理和总结。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园