这就是中国速度，27年跨越三代战机，从落后30年到领先10年

摘要：1998年3月23日，中国首款三代机歼-10成功首飞（现在称四代机），歼-10作为空军第二次现代化的核心。它使中国成为全球第五个能够自主研制三代机国家，也使中国和世界航空先进水平差距，由二代30年缩短到一代20年。此后27年间，中国航空工业发展神速连跨三代，先

1998年3月23日，中国首款三代机歼-10成功首飞（现在称四代机），歼-10作为空军第二次现代化的核心。它使中国成为全球第五个能够自主研制三代机国家，也使中国和世界航空先进水平差距，由二代30年缩短到一代20年。此后27年间，中国航空工业发展神速连跨三代，先后打造了歼-20、歼-36等多款五六代战机，领先美国至少一代10年。

歼-10首飞27周年

上世纪90年代，中国空军主力型号还是大量歼-7、少量歼-8，再加上部分苏-27“侧卫”系列战斗机。装备严重落后，如果以96台海危机时期为例，空军除24架标准三代苏-27外，还有570架歼-7以及130架歼-8战斗机。其中只有苏-27具备超视距作战能力，有少量经改装的歼-8II可以发射“阿斯派德”中距弹，其他飞机除了打火箭弹和无制导弹药，就算挂导弹也只能执行近距格斗任务。

相比之下，1970年美国首款三代机F-14就已经完成首飞，苏联落后一点1977年也实现了米格-29和苏-27首飞，因此中国在这个领域落后至少20年。考虑了预研时间，歼-10实际上于1986年正式立项，吸收了歼-8II在美国改装经验，甚至不排除拥有以色列“狮”式战机技术，最终于1998年成功首飞。虽然从性能看它只是三代机入门级，但能够自研和只能外购区别很大，中国航空工业自此进入快车道。

歼-10首飞，歼教-5伴飞

歼-10战斗机首飞

2011年1月11日，歼-20以意想不到的速度突然实现首飞，不仅美国被弄个措手不及，就连中国军迷们也很意外。要知道在此之前，关于歼-20是否存在都是一个疑问，时任美国国防部长盖茨曾说过，中国在2020年前都不会拥有五代机。五角大楼甚至还给国会做过类似保证，信誓旦旦称中国至少要到2030年才能装备五代机，而美国2024年六代机就能投入使用。

没想到打脸来的是如此之快，2011年歼-20横空出世给傲慢的美国人一记响亮左耳光；2012年，FC-31“鹘鹰”成功首飞反手又给了美国人一记右耳光。两款隐形五代机前后脚现身，分别对标美国F-22和F-35隐形战斗机，从型号到性能已经差距不大。而且中国航空工业不断改进优化，直到2024年歼-35A空军型和歼-20S在珠海官宣，已经用事实证明就算在五代机领域，美国已经处于下风不再有优势可言。

歼-11伴飞FC-31

歼-10伴飞歼-20

歼-20隐形战斗机

两记耳光余响还没结束，2024年12月中国南北两款六代机先后首飞，有图有真像试飞视频通过网络成为全球热点。网友很快给它们取了编号，成飞歼-36和沈飞歼-50六代机，而且造型出乎意料和四五代机相比完全不是一个时代的产物。按照这个时间计算，中国航空工业用了27年时间，以跨越式发展打造了四五六三代战斗机，而且五六代机还都是两款这让后来者很难追赶。

相比之下，美国“下一代空中优势”计划（NGAD）去年底，由于技术和成本问题被暂停，直到前两天特朗普突然官宣波音F47成为美国六代机。连PPT文档都没有，直接拿了几张效果图展示，所以真实性如何谁也不知道。反正特朗普说了，F47验证机已经进行了近5年测试，但没有模型、真机画面，效果图里还带着以往看不起的鸭翼，搞不好这回在抄袭歼-20和歼-36混合体。