开一万多公里就贬值60万！仰望U8为什么如此不保值？

摘要：6万公里的仰望u8二手车，开一年多的时间，车主卖掉的时候就只能卖60多万元，然后被二手车贩子稍微整备卖70来万，导致这位车主损失达到60万之巨！（新车落地价格达到了119万）。

1.6万公里的仰望u8二手车，开一年多的时间，车主卖掉的时候就只能卖60多万元，然后被二手车贩子稍微整备卖70来万，导致这位车主损失达到60万之巨！（新车落地价格达到了119万）。

为什么仰望u8的保值率如此之低？新能源豪华汽车品牌之仰望品牌首款车型，仰望u8在二手车市场如此不堪一击，成为二手车市场的“法系车”保值率很低很低。这究竟是为何？

事实上，只要一台车带有电池，那么不管它是特斯拉，还是迈巴赫，哪怕是宾利劳斯莱斯，都在二手车市场的贬值率极大，远超过同品牌同价位的油车。仰望u8作为一个初出茅庐，纯粹依靠技术打造的超豪华汽车品牌更是如此。

不仅仅是仰望u8，还有时下火爆的小米su7 ultra超级纯电跑车，其二手贬值率也是极高的。电车因为其电池不可逆的衰减，再加上电车更新迭代的速度惊人，更加速了其贬值率。

作为一台官方指导价109.8万元的超豪华硬派越野车，本身属于超豪华品牌，它就有足够的空间去降价！更因为它的黑科技，例如浮水模式也被奇瑞捷途等品牌开发了，再加上无人机探路，四轮转向等黑科技也慢慢被友商们攻克技术难关。再加上仰望u8的内饰设计不够大气，外形设计没有50多万的华为问界m9的商务感，比亚迪的智驾系统也比不上华为ADS4，再度使得这款仰望u8失去了商务人士这块巨大的市场。

7月份，仰望u8新车销量只有区区80台，同比暴跌！新车卖不动，二手流通性更低，贬值率也更高了。