摘要：今天听说宝马8系要停产了，最近刚出了一款特别版，全球最多做500台，一台要差不多94万。这价格比普通版贵了16万多，不过这次配置都给全了，音响、驾驶辅助这些不用单独花钱买了。这车2024年在中国就卖出去不到500台，在美国那边卖的也不多，可能就是那种在路上很少
今天听说宝马8系要停产了，最近刚出了一款特别版，全球最多做500台，一台要差不多94万。这价格比普通版贵了16万多，不过这次配置都给全了，音响、驾驶辅助这些不用单独花钱买了。这车2024年在中国就卖出去不到500台，在美国那边卖的也不多，可能就是那种在路上很少见的车型。
新款特别版叫M850i Edition M Heritage，车头用了熏黑设计，大灯比较细长，轮毂是20寸的特制款。车顶用的是碳纤维，上面还有三条彩色纹路。后面有个小鸭尾，排气管藏在矩形装饰里，看着不像其他车那样夸张。颜色选了六种复古款，像什么亮红、牛津绿这些，都是为了纪念以前的老款8系。
内饰换了Alcantara面料的座椅，加上菱形缝线，车顶和车门部分也有这种材质。里面有些地方用了哑光碳纤维装饰，杯架盖和门槛上印着限量版编号。发动机是4.4T的V8，最大马力523匹，零百加速3.9秒，匹配8速变速箱。这台车从1984年算起，总共就两代，全球加起来可能还没卖到5万台，算是比较小众的车型了。
宝马说停产主要是想把精力放新能源车上，以后资源都往电动化倾斜了。特别版年底开始生产，明年能交付。不过这车卖这么贵，销量估计还是提不上去，可能大部分买的人就是冲着收藏去的。之前的老款8系也是这种情况，那时候卖得也不好，但停产之后反而成了经典。
这次特别版虽然配置全给齐了，但价格还是太高。普通版本身就不便宜，再加上额外的16万多，可能更多是给发烧友准备的。车漆颜色复古，设计细节也都有讲究，像是要特意突出历史感。买这种车的人可能不太在乎实用性，反而看重它的独特性和纪念意义。
宝马集团最近几年一直在推进电气化，传统燃油车阵容肯定要缩减。8系这种小众车型停产是早晚的事，特别版可能是最后的机会了。不过94万多的价格，再加上每年用车成本，普通家庭肯定不太考虑。可能主要买家是一些企业或者收藏家。
特别版的轮毂和刹车系统都做了升级，车身颜色选择挺多，但实际能选的颜色可能也就那几种复古色。内饰用料比普通版讲究，但空间和舒适性估计跟普通轿车差不多，毕竟轿跑车型后排空间都不大。
发动机参数看起来很漂亮，但日常开起来可能也没那么夸张，毕竟城市里限速，而且高速跑太久对保养也不友好。V8发动机的声浪倒是挺经典，但电动车逐渐普及之后，这种声音可能会越来越少见了。
宝马这次给特别版加的配置原本都是选装项目，现在直接标配，省了车主单独花钱的麻烦。不过总价还是涨了不少，可能也是想通过提高单价平衡成本。限量500台，分到中国市场的数量应该更少，抢到的人都得提前下定金。
老款8系因为销量不好，早期甚至被称为"鸡肋车型"，但停产之后反而成了不少车迷眼中的宝贝。这次的新款特别版可能也会走同样的路线，现在买的人可能更多是想占个早鸟名额。
车顶的三色条纹是向以前的经典款致敬，制造工艺应该比过去复杂，加入了碳纤维材料。这种设计放在现代车上既保留了传统元素，又用了新材料，算是个折中方案。
宝马之前透露过未来战略，到2030年大部分车型都会电动化，所以8系这种大排量内燃机车型不可能再更新换代。特别版更多是给老车主和品牌粉丝的一个交代。
生产计划已经确定，年底开始造，明年能交车。想买的得赶紧下手，不然可能等车时间会很长。不过这么贵的车，经销商那边库存应该也不会囤太多，更多是订单生产。
这车买回来可能大部分时间就停在车库里，跑长途的话后排空间小，后备箱也不大，实用性确实一般。但要是单纯想收藏，或者图个面子，价格也不是大问题的话，可能合适。
车漆的颜色都是专门调的老配方，现在生产一次不容易，以后想再买同样的颜色可能找不到了。特别是像牛津绿这种配色，现在年轻人可能更喜欢鲜艳的颜色，但宝马坚持用复古款，可能也是想突出情怀。
动力方面，虽然参数漂亮，但后期维护费用肯定不低，V8发动机保养成本比普通车型高很多。买这种车的人可能不太在意保养费，但这也是需要考虑的现实问题。
内饰用的Alcantara材质虽然高级，但日常使用容易留下划痕，清理起来麻烦。如果经常坐人，时间一长可能会出现掉皮或者掉色的情况。
车顶的M三色条纹是手工贴的，每台车的图案位置可能会有细微差别，这也算是限量版的身份证明。不过时间久了紫外线照射，颜色会不会褪色还不知道。
宝马在发布会上提到，这是最后一代燃油版8系，以后再也不会有同级别的燃油车型了。这种说法可能会影响部分消费者的决定，觉得现在不买可能就没有下一辆了。
特别版的车钥匙样式可能也有特别设计，但具体细节暂时没透露，得等实车发布才知道。这种小细节对于收藏价值来说可能很重要。
生产地应该还是在德国工厂，运到中国需要一定时间，加上清关和运输，实际拿到车可能比计划晚一些。订车之后要等很久，中间如果遇到供应链问题，时间可能更久。
总结下来，这车就是给特定人群准备的，普通人根本买不起，就算有钱，买回来日常用也不太合适。不过如果预算足够，单纯喜欢这种经典造型和大排量引擎的声音，倒是可以考虑。明年新车到手之后，可能很快就会被加价转卖，但这也是收藏品的常态了。
来源：小農剪影一点号