摘要：8月27日凌晨3时28分，一辆车货总重达429吨的“巨无霸”变压器从特变电工衡阳变压器有限公司缓缓驶出。这辆31轴超大件桥式车配备270个轮胎，由两台600马力牵引车头协同作业，形成“前拉后推”的运输模式，将经株洲运往湘赣省界，全程约167公里，预计耗时30小

掌上衡阳8月27日讯（文/图 全媒体记者金明达 通讯员宋杰） 8月27日凌晨3时28分，一辆车货总重达429吨的“巨无霸”变压器从特变电工衡阳变压器有限公司缓缓驶出。这辆31轴超大件桥式车配备270个轮胎，由两台600马力牵引车头协同作业，形成“前拉后推”的运输模式，将经株洲运往湘赣省界，全程约167公里，预计耗时30小时，为国家“十四五”规划重点能源工程——江西上饶电厂1000MW发电机组运送核心设备。

“巨无霸”变压器从特变电工衡阳变压器有限公司缓缓驶出。

为确保运输安全，衡阳市交通运输局联合公安交警、交通执法、城管等多部门启动“高效办成一件事”工作机制，邀请省市专家对通行方案及护送方案进行会商，在省交通运输厅指导下，委托湖南省交通科学研究院等专业机构对沿线80余座桥梁、17个互通枢纽进行全面检测和加固。通过大数据分析与GIS地图技术，运输路线得以优化，重点风险点如特大桥、限高门架等被逐一排查，确保“巨无霸”平稳通过复杂路段。

运输期间，交警部门对G0421许广高速衡阳段蒸湘收费站等关键节点实施临时管制，并通过导航软件和交通广播实时发布路况信息。交通执法车辆在前方引导，电力保障车紧随其后，形成“前导+护送+保障”的全链条安全体系。湖南省交通运输厅相关负责人表示，此次运输需穿越5座特大桥、17个互通枢纽，交通管制和秩序维护是最大挑战，“尤其是收费站通行和桥梁承重，必须做到万无一失”。

市交通运输局相关负责人介绍，衡阳作为全省大件运输重镇，今年已刷新承运货物重量和安全运输里程两项纪录，累计完成202批次审批服务业务办理，其中承办特大件运输服务保障23批次，主要涉及变压器、工程机械、风力发电设备等大型工业产品，运输任务量居全省第一方阵。此次429吨变压器的成功运输，再次验证了衡阳在大件运输领域的组织能力和技术实力。

据悉，衡阳交通运输部门通过“一网通办”系统实现审批流程再造，申请材料大幅减少，办理时间从10多个工作日缩短至3个工作日。湖南顺兴物流有限责任公司负责人苗冲感慨：“过去需要跑多个部门、提交数十份材料，现在一次提交、并联审批，效率提升了数倍！”下一步，衡阳将持续优化大件运输营商环境，通过数字赋能推动审批流程再造，推广“信用+承诺”机制，加强源头管控，为湖南实现“三高四新”目标贡献力量。

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