摘要：8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并透露领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池，顺利通过了行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。该测试在同一块满电电池包搭载于领克10 EM-P整车的情况下，连续进行了六项带电安全测试，包括

8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并透露领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池，顺利通过了行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。该测试在同一块满电电池包搭载于领克10 EM-P整车的情况下，连续进行了六项带电安全测试，包括带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水及带载外部火烧。在整个测试过程中，电池系统未发生起火或爆炸，车辆整体状态保持正常。

此次测试的背景是基于电动车用户对复杂行车环境中安全性的高度关注。吉利方面表示，神盾金盾电池已完成了共计36项极限安全测试，其中23项标准超越“新国标”要求，并额外开发了12项测试项目，包括电池包高空跌落和踩踏试验等，以覆盖现行国家标准尚未涉及的实际风险场景。在此之前，该电芯已通过8针同刺、5.56mm真弹贯穿和36吨坦克碾压等严苛试验，旨在将热失控概率降至最低。

在性能方面，神盾金砖电池分为三大产品系列，均采用磷酸铁锂短刀电芯结构，但在关键指标上实现了多项突破。超级快充系列最高充电倍率达5.5C，支持3秒脉冲22C超高倍率放电，可极大缓解用户补能焦虑；高能量密度系列电芯能量密度高达192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，在-20℃低温环境中容量保持率领先主流竞品8.7%，循环寿命超过3500次，相比同类产品提升40%；超级混动系列专为混动系统打造，SOC从80%至100%充电仅需11.5分钟，末端充电倍率高达1.4C，比行业平均水平提升75%，最大放电倍率更达到21.02C，循环寿命高达4500次，真正实现全工况范围内“低电量仍高性能”的出色输出表现。

制造工艺方面，吉利旗下吉曜通行公司在衢州建立了行业首家智能制造四级成熟度工厂。该生产基地采用医疗级无尘车间和全自动化产线，电芯生产节拍为每分钟24颗。通过引入AI质检大模型，对电芯进行光学影像瑕疵捕捉和振动能量分析，以实现对微米级缺陷的识别和内部结构异常的预判，从而保障产品接近“零缺陷”出厂。

从整车集成角度看，该电池系统使用580mm短刀电芯，能够适配多种车型平台。CTB电池车身一体化技术有助于提升整车刚度，采用独特的“田字格”框架结构，增强了电池的机械强度和整体稳定性，能有效分散和承受压力，保护电芯，还有助于优化散热性能。

市场表现方面，2025年1至7月，搭载神盾金砖电池的极氪、领克、吉利银河等品牌车型累计销量已达85万辆，同比增长126%。这一数据从侧面反映出市场对高安全性与高性能电池技术的认可。其极端安全性能与制造能力成为吉利新能源产品的重要支撑。

总体而言，吉利通过公开实测与技术升级，将其电池安全标准从基础合规推向冗余保护的新阶段。在动力电池行业普遍追求能量密度和充电速度的背景下，吉利神盾金砖电池展现出对多重安全维度的系统性关注，并通过整包级、整车级的测试验证，为用户提供更具现实意义的安全保障。

来源：玩车方向盘