摘要：8月26日，罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期正式上线，此次邀请到的嘉宾是小鹏汽车CEO何小鹏。在节目中，何小鹏围绕汽车行业发展、自动驾驶技术突破等热门话题展开深度分享，其中关于L4级自动驾驶的未来规划，引发广泛关注。

8月26日，罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期正式上线，此次邀请到的嘉宾是小鹏汽车CEO何小鹏。在节目中，何小鹏围绕汽车行业发展、自动驾驶技术突破等热门话题展开深度分享，其中关于L4级自动驾驶的未来规划，引发广泛关注。

作为深耕汽车领域多年的从业者，何小鹏坦言，当初进入汽车行业后，才真切感受到自动驾驶软件研发的艰难，其难度远超最初的预期。他甚至在2022年、2023年期间，对自动驾驶能否进化到L4级别产生过怀疑。

不过，人工智能大模型的快速发展给自动驾驶技术带来了转机。何小鹏表示，大模型的突破让自动驾驶在短时间内进入了新的变化阶段，也让行业重新看到了实现L4级自动驾驶的希望曙光。

对于未来汽车的形态，何小鹏提出了独特的观点。他认为，未来市场上只会存在两种车：第一种是具备L4级软件能力的有人驾驶汽车。这类车由用户自己驾驶，但自动驾驶系统的可靠性极高，平均开1000公里甚至1万公里，才需要用户碰一次方向盘，能极大降低驾驶疲劳，提升出行安全性。

第二种是无人驾驶汽车。用户无需坐在驾驶位，车辆可自主完成行驶任务。这类车会进一步追求更远距离的无接管行驶，同时降低云端接管率，确保自动驾驶的稳定性和独立性。

更值得关注的是，何小鹏预测，未来2到5年内，有驾驶员的L4级别车辆和无人驾驶的L4级别车辆将会实现并存，共同满足不同用户的出行需求，推动汽车行业进入全新的发展阶段。

随着自动驾驶技术的不断突破，未来的出行方式将迎来怎样的变革？小鹏汽车又将在这场行业变革中扮演怎样的角色？让我们拭目以待。

来源：玩机生活一点号