摘要：翻开历史，雅阁这个“職場社畜神車”一直是B级车市场的中流砥柱，如今第十一代的中期改款来了，这是不是又要掀起一波“工薪阶层”的换车热潮？

车圈又要热闹了！本田雅阁新款车型将于3月20日正式上市，距今只有3天时间。

作为一个混迹车圈二十年的老司机，我不得不说这次的“中期改款”颇有看头。

翻开历史，雅阁这个“職場社畜神車”一直是B级车市场的中流砥柱，如今第十一代的中期改款来了，这是不是又要掀起一波“工薪阶层”的换车热潮？

最近几天，从各路媒体曝光的消息看，新款雅阁除了颜值升级，还将提供HUD抬头显示、全景天窗等配置，这让不少老雅阁车主有点“破防”了——又是那种“早知道再等等”的感觉！

1.

颜值“进化论”：越变越凶，这不是我认识的雅阁？

新款雅阁可以说是做了一次不小的“颜值整容”。

前脸采用了更大尺寸的六边形进气格栅，内部是错落有致的横向镀铬饰条和蜂窝状中网——别说，这蜂窝中网确实是当下的设计潮流，从豪华品牌到家用车，大家都爱这一口。

搭配全新运动包围和导流槽设计，整个前脸比现款看着更“凶”了，远远望去就像一只准备捕食的猛兽。

车身方面也有新意，长度增加到了4990mm（比现款多了10mm），宽度和轴距保持不变。

新增了“翎羽蓝”和“威尼斯蓝”两种车漆，还加入了车身同色侧裙，轮毂升级为19英寸熏黑花瓣式或运动造型。

尾部依然沿用贯穿式尾灯，但后包围调整为熏黑仿排气口设计，尾标尺寸也变大了，溜背造型和小鸭尾扰流板得以保留。 这一系列的设计变化让新款雅阁看起来更加年轻化、运动化，明显是冲着那些“不愿意躺平”的年轻消费者去的。

2.

科技感拉满：内饰小改动大升级，HUD加持更显档次

从曝光的内饰图来看，新款雅阁的内饰变化比想象中要大。

虽然延续了双悬浮屏设计（12.3英寸中控屏+10.2英寸仪表），但整体氛围提升了不少。

值得一提的是，新车将搭载HUD抬头显示系统，这一直是不少雅阁车主的“心头好”，如今终于来了！

全景天窗的加入也让车内空间感更强， 对于那些喜欢“诗和远方”的车主来说，透过天窗看星空的体验，简直就是在车内感受“诗意栖居”的最佳方式 。

座舱环境也更加精致了，新增的座舱环境控制旋钮支持氛围灯、驾驶模式切换等功能，座椅材质和缝线工艺则更加精细。

搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统支持语音控制、OTA升级和手机互联，安全配置则升级至Honda SENSING 360+系统，新增高速领航辅助、并线辅助等主动安全功能。

这些配置的加入让雅阁不再是单纯的“代步工具”，而是一个真正意义上的“移动智能空间”。

当你对它说“我困了”，它或许会自动调整座椅、空调，甚至播放一首轻柔的音乐……这不就是我们梦寐以求的“未来座驾”吗？

3.

动力选择更丰富：1.5T依旧强劲，混动系统或成最大赢家

动力系统一直是雅阁的强项，新款雅阁在这方面提供了更丰富的选择。

燃油版依然搭载1.5T发动机（最大功率141kW，约192马力），匹配CVT变速箱。 只要提到这台1.5T发动机，我就忍不住要“吹一波”——同为1.5T的大众迈腾最大功率才160马力，雅阁这192马力的动力储备，已经完全可以满足日常驾驶需求了，超车、爬坡都很轻松。

除了燃油版，新款雅阁还提供插电混动版，搭载2.0L+电机组合，纯电续航达到106km（CLTC工况），亏电油耗为4.88L/100km。

更值得关注的是，预计新款雅阁还将回归2.0L油电混动版本（现款已取消），这无疑会让动力选择更加多元化。

在当前油价“水涨船高”的背景下，具备出色燃油经济性的混动系统或许才是最适合家用的选择。

谁不想在享受动力的还能省下一笔可观的油费呢？

4.

写在最后：12万起的中期改款，本田良心发现还是无奈之举？

现在市场上在售的11代雅阁终端价格已降至12万左右，如果新款雅阁能够延续这样的优惠幅度，那它无疑会成为B级车市场的一匹黑马。颜值提升、配置升级、价格不变，这不就是我们买车时的“终极梦想”吗？但话说回来，本田这次如此“大方”，究竟是良心发现，还是面对日益激烈的市场竞争的无奈之举呢？

在这个“内卷”严重的汽车市场，各大品牌都使出浑身解数吸引消费者，本田这次的中期改款也是不得不为之。

12万左右的价格确实很有诱惑力，以当下的通货膨胀水平来看，这简直就是“白菜价”了。 那么问题来了，如果你有15万预算，是会选择这款配置更丰富的新雅阁，还是会考虑其他品牌的车型呢？你觉得12万的新雅阁，香不香？

来源：逍遥看世界