摘要：昨晚，极氪在杭州发布千里浩瀚H7智驾系统，这套高阶智驾能实现全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能、行业首个满血版车位到车位和面向L3级智能驾驶技术的架构。

昨晚，极氪在杭州发布千里浩瀚H7智驾系统，这套高阶智驾能实现全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能、行业首个满血版车位到车位和面向L3级智能驾驶技术的架构。

发布会之前，极氪CEO安聪慧与极氪009新晋车主佟丽娅进行了一场直播，真实展示了杭州晚高峰路况下车位到车位的真实能力，他们从极氪大厦地库出发，经历拥堵的路况后成功抵达发布会现场并自动泊车在距离电梯口最近的车位，最重要的是全程零接管。

顶级硬件、最领先的算力和数据优势、端到端Plus，极氪千里浩瀚H7智驾系统拥有最硬核的底层技术能力，因此它的这套智驾系统的表现一定不会差的。

极氪千里浩瀚智驾所有在售车型都标配了双Orin-X 芯片，算力508TOPS，标配激光雷达，所以智驾方案可以完全统一。

这次，极氪还给我们带来了行业首创、全球首发的G-AES通用障碍物连续自动避让功能，最重要的是夜间也能成功避障。

极氪的这套G-AES最高支持车速为130km/h，小至三角警示牌、锥桶，大至乱入的牦牛、刮倒的树木，统统可以识别到并完成避让。既可采取紧急避让+紧急制动，也可连续紧急避让，边刹边绕，据悉，该功能预计在今年6月陆续开启推送。

还有一点，极氪千里浩瀚智驾目前可调用算力达到了23.5 EFLOPS，在所有中国车企中，排名第一，因此吉利集团的智驾大模型学习速度很快，也将实现更快的迭代。

极氪智驾大模型已完成端到端Plus从两段式进化为一段式端到端，感知、预测、决策和规划全过程都将打包为一个整体，更加类人化的驾驶，让极氪千里浩瀚智驾的安全性大大提升。

目前，车位到车位是考验 “智驾第一梯队” 能力的最新评价标准。极氪千里浩瀚智驾发布了行业首个满血版车位到车位功能实现了“全国都能去，有位就能停，第一次就能用，满足全场景覆盖。

机械车位是新手司机的噩梦。极氪千里浩瀚智驾的自动泊车功能不仅涵盖极窄车位、断头路车位，更做到了机械车位自动泊车的行业首发，即使在没有网络和GPS信号的停车场，也可实现不限楼层的精准定位。

这套智驾还可以配合极氪三个800的全生态能力和自研自制的「极智充」无人代客充电解决方案，实现用户离车后，车辆自行到达充电站，自主完成充电并寻找车位泊车。

车主朋友也别着急，这些功能将于4月陆续开启大规模OTA推送。今年第二季度上市的领克旗舰车型领克900将全球首发搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片。而极氪的新旗舰极氪9X光辉将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，采用最领先的L3级智能驾驶技术架构，今年4月上海车展正式发布并亮相。

极氪这次的发布会可以说是信息量很大，可以看出整个吉利集团在下一盘大棋，相信在今年OTA后，车主朋友都会体验到千里浩瀚智驾系统所带来的便利，让我们共同期待。

来源：修车技工王师傅