摘要：说是九号的新款两轮电摩M5 200能实现 195km的续航；M5 125 双电版也能实现120km的续航；M5 100 则以均衡配置实现日常通勤无压力，而且它们全系均支持高效充电，真正做到了“既要，又要”。
最近小编在冲浪上网的时候，看到一个相当离谱的事情——
说是九号的新款两轮电摩M5 200能实现 195km的续航；M5 125 双电版也能实现120km的续航；M5 100 则以均衡配置实现日常通勤无压力，而且它们全系均支持高效充电，真正做到了“既要，又要”。
要知道，某些增程车的纯电续航都不一定有九号M5 200续航长，九号这次多少有点离谱了。。。
但你可能会说，这不会是“营销产品”，有种你拿来卖啊！
那好，就在 8 月 26 日 19:00，九号正式推出 M5 系列智能电摩，主打实用性，大空间，长续航，一发布就打破了人们口中那个“鬼火少年”的固有印象，变成了“顾家奶爸”，重新定义高端智能电摩新标杆。
这次九号M5系列价格从低到高一共有三个版本，M100 首发售价7499元；M125首发售价9399元；M125 双电版本，首发售价12,399元。而性能更强的M200版本和初号机联名限量版均未公布售价。
另外，不同版本所对应的电池也不一样，M5 200 配备新能安 72V90Ah 大单体电池，工况续航高达 195km；M5 125 双电版采用 72V30Ah×2 锂电池组，实测续航 120km；M5 100 则以均衡配置实现日常通勤无压力。全系均支持高效充电，配合智能续航管理系统，让长距离出行更从容。
外观设计上，九号M5系列简直就是从未来穿越过来的，与市面上外观千篇一律的电摩相比，它显得更加激进运动，机甲风格也是非常适合猛男、硬汉，美中不足的是颜色可选的范围差了些，只有幻影银、莹夜黑、极光紫、流光金这四款配色。
不过，这次九号M5系列还和新世纪福音战士做了梦幻联动，推出 M5 P 初号机限量联名款，用户开机上车就能看见EVA主题仪表与专属APP界面，开机即刻进入战斗模式，视觉与交互全面升级。
甚至官方为了这次联名还专门推出了多款周边与定制配件，包括EVA主题头盔、专属NFC钥匙卡片与定制配件包，购买M5 P 初号机的车主还将获得专属铭牌等个性化权益，在彰显身份的同时，进一步强化稀缺感与归属感。
前面提到，九号M5变成了“顾家奶爸”的形象，当然这也不是我乱说，而是这次M5三款车型均配备 333mm 斜踏 / 426mm×410mm 平踏、加大双前置物盒及加深立方座桶，其中座桶容积高达 32L，可轻松容纳带尾翼的全盔或两顶小尺寸 3/4 盔。M5 全系列 更拥有长 646mm× 宽 242mm 的超大电池仓空间，相比九号其他的电摩型号，尺寸要大了一圈不止，其他像是开放式手套箱、充电接口、铝合金材质环式挂钩等等，九号M5统统都有。
底盘与性能方面，九号M5 系列搭载由达喀尔车队专业调校 AXC-S 车架（M5 200），扭转刚度高达 1,154N・m/deg），配合主副管Ｘ型结构连接, 抑制金属绕曲变形， 当然这个价位的车也少不了双通道阀式 ABS+TCS 牵引力控制系统，确保骑行稳定性与安全性。
悬挂系统上，33 芯前减震与预载可调后减震（M5 200 为无级可调气瓶后减震，M5 125 为五档可调）的组合，兼顾运动与舒适。制动配置上，前 240mm 制动盘 + 对向活塞卡钳（M5 200 为四活塞辐射卡钳）、后 200mm 制动盘 + 对向双活塞卡钳的组合，提供强劲制动保障。
不过要说九号与传统电摩最大的区别，那还得是智能联动性。我原以为又是老一套的NFC解锁、APP控车等等，但当我看了发布会后居然发现M5搭载了九号自研的凌波OS（NimbleOS）短途交通全域操作系统。
凌波OS说白了有点像现在新能源汽车上的全域控制系统，就是通过一个系统来解决 “技术碎片化” 困境，实现了整车硬件的深度协同，让电机控制、电池管理、传感器感知等功能听统一的指挥。
据官方描述，这套系统本身就是用做机器人系统的思维去做的，所以它也能通过云端算力、边缘设备与车机的协同运作，突破物理硬件限制，轻松实现复杂 AI 功能。除此之外，凌波OS在未来还会将开放第三方开发者平台，推动短途交通智能生态的繁荣发展。
目前，九号凌波OS已经与现有的包括 Ridey Go、Ridey Fun 智能仪表、组合开关、语音控制等车辆交互功能相融合，还融合三电算法与云端数据，实现电池诊断、预警、预测，结合鼹鼠控算法提供个性化骑行体验。例如智能头盔与车机导航的实时联动，拓展出行场景可能性。
更有意思的是，凌波OS将覆盖九号全部新老车型，这无疑是照顾老用户的，也是九号官方对这套系统全面铺开充满了信心。
九号M5系列还有5英寸的仪表屏、玩家模式3.0、双路行车记录仪等等好玩的功能。
在大灯方面，九号M5系列全系标配ALC 全境光幕照明系统，并且还有至高 15000cd 近光亮度和65000cd 远光亮度。
综合来看，这次九号M5系列是现阶段实用性最强的一款电摩，无论是从外观造型、骑行体验、硬件配置上都没有明显短板，甚至在某些方面还要优于同级别产品。尤其是在凌波OS的加持下，我也相信这是电摩迈向下一个阶段的开创性产品，表现出了九号在高端电摩上的能力和勇气，甚至会逼迫整个电摩市场中的不断进化。
那么，这台极具竞争力的高品质电摩，能打动你吗？
来源：爱活网