摘要：铃木 UY125 一直是国内踏板的最热门选项，不过在本田新 ESP 发动机车型大军的围攻下，有点渐渐失去了它的优势。最主要的就是没有配备 ABS 系统。最新的 2025 款进行了 5 大升级，不过还是没有 ABS，不解决问题。

铃木 UY125 一直是国内踏板的最热门选项，不过在本田新 ESP 发动机车型大军的围攻下，有点渐渐失去了它的优势。最主要的就是没有配备 ABS 系统。最新的 2025 款进行了 5 大升级，不过还是没有 ABS，不解决问题。

老款 36 针 ECU 下岗，升级成全新 48 针 ECU：

运算力暴增：单位时间处理数据量翻倍，精准控制喷油、点火。

接口扩展自由：预留更多功能拓展空间。

油耗反向内卷：实时动态调整空燃比。

发动机新增减压阀
启动 0 阻力：电启动 / 反冲启动都轻松
曲轴 340-450 转 / 分自动介入，完美覆盖启动转速区间，点火一次成
启动扭矩降低，电瓶耗电少、寿命长

大灯从 18W→30W 功率暴增，亮度、范围、稳定性全面碾压：
亮度：52000cd→78900cd（提升 51.7%）
照得更广更深：左右角度 25°→40°，向下 8°→28°
稳定性拉满：直控模式替代电磁阀，告别故障风险，远近光独立控制

新增驻车制动，山城、坡路车友福音，侧撑停车时，一键锁死车轮

智能车钥匙
5 大解锁姿势：手机蓝牙、NFC、PKE 遥控 / 感应、机械钥匙
6 大实用功能：开锁声音自定义、遥控器开关机、授权多设备、自动设防

漆面、工艺升级，立体车标金色→枪灰色，低调中带点高级感，车身质感瞬间 UP。

最后想说，除了没 ABS，UY 足够优秀。这些升级只能说是量变，在安全配置日益被看中的今天，一款没有 ABS 的踏板车是不够优秀的，至少也要给一个加钱的选项才行。我可以不要，你不能不给。

来源：骑士网一点号