摘要：夜间行车的风险系数明显高于白天，尤其遇到暴雨天气，能见度降低、路面湿滑等问题让驾驶难度陡增。许多司机都有过雨夜视线受阻、反应不及的经历，对车辆的应急处理能力提出更高要求。针对这类高频出行痛点，领克900通过优化AEB功能和泊车辅助系统，为用户提供了更安心的驾驶

夜间行车的风险系数明显高于白天，尤其遇到暴雨天气，能见度降低、路面湿滑等问题让驾驶难度陡增。许多司机都有过雨夜视线受阻、反应不及的经历，对车辆的应急处理能力提出更高要求。针对这类高频出行痛点，领克900通过优化AEB功能和泊车辅助系统，为用户提供了更安心的驾驶保障。​

对于家用SUV而言，安全始终是消费者选车时的核心关注点之一，即便部分车型侧重舒适、空间或用车成本等维度，安全性能的重要性也从未降低。领克900作为当前市场上安全性突出的家用SUV代表，在上市前夕便已通过严苛测试验证被动安全实力——完成中国首次三排连环碰撞极限挑战测试，具体为单车100km/h追尾与100km/h侧碰的双重考验，最终获得中国汽研颁发的“SUPER CRASH 超级试验挑战证书”。而在近期某垂直媒体举办的“9系”旗舰SUV极限挑战中，领克900进一步展现主动安全优势，力压问界M9、理想L9等同级车型，成为该领域表现亮眼的车型。

领克900在AEB功能与泊车辅助系统上的优化效果，离不开扎实的硬件基础支撑。该车全球首搭NVIDIA Thor芯片，算力达到700TOPS，性能相当于过去三款芯片的总和，可支持端到端大模型、多模态大语言模型等技术应用，为辅助驾驶相关功能的运行提供充足算力。同时，全车配备29个辅助驾驶传感器，数量处于行业第一梯队水平。借助这些分布在车身各处的感知元件，领克900能够实现对驾驶者状态、目标车辆动向、行人位置、道路环境状况等多方面的全维度感知，为AEB功能的环境识别与泊车辅助系统的场景判断提供全面数据支撑。

在软件层面，领克900是领克品牌首款深度融入吉利控股集团顶尖千里浩瀚安全辅助驾驶解决方案的车型，采用千里浩瀚安全辅助驾驶系统H5/H7方案。该方案以“安全”为核心设计理念，为车辆标配18项安全辅助类功能与10项泊车辅助类功能，其中便包含经过优化的AEB前向碰撞减缓功能与泊车辅助系统。

优化后的AEB前向碰撞减缓功能，采用全新一代端到端感知模型，搭配ROI自适应变焦激光雷达、800万像素摄像头、毫米波雷达等先进传感器。这些设备协同工作，能够清晰识别15类周边车辆、15类交通弱势群体、6类动物以及17类静态目标物等周边环境要素。在辅助驾驶芯片的快速运算加持下，系统可准确判断危险障碍物，并迅速将制动信号传递至制动系统，真正实现“看得清、算得准”，其最高安全刹停速度可达130km/h，远超多数同级车型水平。

某垂直媒体的“9系”旗舰SUV极限挑战，专门模拟暴雨与黑夜并存的恶劣场景，对领克900优化后的AEB前向碰撞减缓功能进行实战检验。首个测试项目为雨夜环境下对静止成年假人的识别与避让，大雨天气中，即便经验丰富的老司机手动驾驶，也可能因视线受阻而无法及时躲避障碍物，而领克900在60km/h的时速下，不仅成功避免与假人发生碰撞，车内还会同步通过图像与声音发出提示，让驾驶者随时掌握安全状态。当测试时速提升至70km/h时，领克900依然表现稳定，早早识别到假人目标并平稳完成刹停，且车辆右下角的HUD会提示驾驶者手动踩下刹车制动，整个操作流程稳健有序，有效缓解驾驶者的紧张情绪。最后一轮测试将目标物更换为道路施工中常见的桩桶，在70km/h时速条件下，仅有领克900挑战成功，问界M9与理想L9则在该项目中意外失利。

除了优化AEB功能应对行驶中的碰撞风险，领克900对泊车辅助系统的优化，也精准解决了雨天户外泊车的痛点。下雨时，雨水会严重影响后视镜的观察效果，导致驾驶者难以准确判断周边环境，增加泊车难度。在雨天泊车测试项目中，路边侧方位停车测试里，领克900依靠多个硬件设备对周围环境进行精准感知，并且在车辆移动过程中，实时对积水中的车位位置进行校准，从识别车位到完成泊车的整个过程连贯顺畅，无需额外人工干预。随后进行的雨天断头路垂直车位泊车测试，选择了难度更高的车尾泊入方式，领克900最终实现车位居中停放，挑战顺利完成。值得一提的是，在整个泊车过程中，车辆每一步的路线规划都会在车内屏幕上清晰显示，驾驶者可结合窗外实景观察与屏幕路线提示进行操作，大幅提升了泊车时的安全感。

当前家用SUV市场中，部分车型将宣传重点放在“冰箱、彩电、大沙发”等舒适配置上，而领克900始终坚守安全核心，聚焦夜间暴雨等高频风险场景，通过优化AEB功能与泊车辅助系统，结合强大的软硬件配置，让主动安全与被动安全表现均处于同级领先地位。对于常面临雨夜行车困扰、重视车辆应急处理能力的用户来说，领克900提供的安心保障切实可行，成为化解雨夜驾驶难题的可靠选择。

来源：新哥聊名车