摘要：中国六代机时隔81天再次试飞，有两大变化引人关注。全程收起起落架、没有伴飞战机，歼-36的完成度或许超出预期。而与此同时，美军内部却爆发了一场不小的内讧。

中国六代机时隔81天再次试飞，有两大变化引人关注。全程收起起落架、没有伴飞战机，歼-36的完成度或许超出预期。而与此同时，美军内部却爆发了一场不小的内讧。

去年圣诞节，中国用一架六代机歼-36，让美西方度过了一个终生难忘的节日。而那之后，世界各国的专家和情报机构，纷纷开始推测和分析歼-36的性能情况。

其中有的人把歼-36吹上了天，有的则贬低得一文不值，总之跟村口老太太似的，说什么的都有。而就在这两天，这群人又有了新的讨论话题。3月17号，一组疑似歼-36试飞的全新照片，突然在网上流传开来。

据拍摄者称，当天他听到空中传来巨大的轰鸣声，抬头一看发现有架形似歼-36的战机在低空飞行，于是赶紧掏出手机拍了下来。但由于天气不好，所以这组照片的清晰度一般。

但随后，一名专攻中国空军研究的美国专家，也在社交媒体上发了战机的照片并证实，这就是歼-36。那么，时隔将近三个月，歼-36再次出现，这次它向外界释放了哪些信息呢。

根据网友的推测，歼-36本次试飞依旧在成飞基地附近，而且跟上次一样，也是低空飞越。不过在一些细节上，两次试飞存在着不同。

虽说流传出来的照片比较模糊，但很快就能发现，本次试飞，歼-36是以全程收起起落架的方式进行。这意味着，战机的飞行速度和动作，会比去年那次更加大胆和激进。

通常来说，战机在不收起落架的情况下飞行，为了确保装置不受损坏，速度会控制在400-450公里每小时。而一旦起落架收起来，那飞行速度将大幅增加，就连飞行的姿态也会有相应的变化。

这个转变，证明歼-36在首次试飞中的表现符合预期，因此在第二次试飞时可以进入下一阶段。考虑到两次试飞的时间，中间只隔了81天，这样的工作进度算是比较快了，这也侧面反映出歼-36的研发进展非常顺利。

接着，我们再来看第二个变化。那便是本次试飞，歼-36是单枪匹马出动，少了伴飞的战机。首飞时，歼-36旁边跟了一架歼-20全程伴随，当时还有人调侃，歼-20这个小甜甜成了牛夫人，但真正原因其实是，歼-20需要全程跟踪歼-36，观察它在试飞时的状态，以防出现意外。

而本次试飞，歼-36少了伴飞伙伴，我想意义大家应该都明白。那就是歼-36的可靠性和稳定性经受住了考验，可以单独进行试飞任务。这也代表着我国的六代机研发，进入一个相当成熟的时期。

对此，有不少人表示既然试飞已经没问题了，那么量产甚至服役是不是也可以提上日程。这里我得说一句，虽然目前看来歼-36的研发非常顺利。

但按照歼-20的研发进度推算，歼-36最早也得到2027年才小批量产，到2030年才有机会大批量服役。而在接下来几年内，关于歼-36的消息或许会越来越多，但切记不能因此盲目自信。

当然，即使歼-36的量产服役要排到3-5年之后，但中国的六代机研发进度还是远远走在美国前面。按照目前美国公布出来的情况，可能他们的NGAD计划还停留在PPT阶段，而后续相关的推进工作，也因为特朗普和马斯克大大延缓。

这无疑加剧了美军的焦虑情绪。就在前天，美国一名军事记者发布文章写到，美军内部的争议正在继续拖慢美国六代机计划的实施。

文章称，特朗普政府的新任国防部长赫格塞斯，当前把主要精力放在军队内部改革和美墨边境问题上，而忽视了战机的研发工作。虽然美空军将领多次提出恢复项目的要求，但特朗普内阁始终装作听不见。

不夸张地说，以美国当前的军工建造水平，再加上白宫的不作为。很有可能，在歼-36服役的时候，美国的NGAD还见不着影子。

而双方空军实力的此消彼长，将使中国的空中优势实现对美国的弯道超车，从而进一步放大歼-36的技术优势。更重要的是，中美角色的转变，也将使未来地区力量格局，发生翻天覆地的变化。

来源：战史库