石家庄未来十年看这！“黄金三角”区域定了

摘要：打开石家庄2021到2035年的国土空间规划图，能清楚看到一个关键的发展方向——未来十年，石家庄要重点打造一个“黄金三角”区域。说它是“三角”，不是说形状要多标准，而是这三个角的位置，刚好能撑起石家庄的发展骨架：北边到正定空港区，西边到鹿泉区，南边到栾城区。以

打开石家庄2021到2035年的国土空间规划图，能清楚看到一个关键的发展方向——未来十年，石家庄要重点打造一个“黄金三角”区域。说它是“三角”，不是说形状要多标准，而是这三个角的位置，刚好能撑起石家庄的发展骨架：北边到正定空港区，西边到鹿泉区，南边到栾城区。以后这三块地方连起来，会成为石家庄发展的“核心动力区”，不管是住在这里的人，还是想来创业、工作的人，都能感受到变化。

先说说“黄金三角”的三个角，各自有啥“看家本领”，为啥能成为重点。

北边的正定空港区，核心是正定国际机场，现在已经是京津冀重要的航空枢纽之一。这些年正定空港一直在发力，不仅机场在扩建，还建了临空经济区，吸引了不少物流、外贸企业过来。比如现在从正定机场发航空快递，到北京、天津的中转时间比以前短了不少；还有一些做跨境电商的公司，把仓库设在这里，从国外进来的商品，很快就能分到河北各地。

住在正定的小王，去年刚在临空经济区找了份物流调度的工作。他说：“以前正定除了古城，找个好工作不容易，现在不一样了，物流园、产业园一家接一家开，身边好多朋友都不用去石家庄市区上班了，在家门口就能拿不错的工资。”未来十年，正定空港区还会加把劲，比如建更多连接机场的快速路，开通直达市区、鹿泉、栾城的通勤班车，让“空港”的辐射力更强。

再看西边的鹿泉区，这里的优势很明显——有山有水，还有不少科技企业。鹿泉靠着太行山，抱犊寨、封龙山这些景点早就有名，这些年又在搞“生态+科技”的发展模式。比如鹿泉的经济开发区里，聚集了不少做电子信息、智能制造的公司，有的公司专门做手机零部件，产品还卖到了国外。

同时，鹿泉也没丢了“生态”这个饭碗。这几年修了不少绿道，周末去鹿泉爬山、逛公园的石家庄市民越来越多。家住石家庄桥西区的李阿姨，每个月都要和老姐妹去鹿泉的植物园玩：“以前去鹿泉得坐半小时公交，现在路修好了，二十分钟就到，玩累了还能在周边吃顿农家菜，特别舒服。”未来十年，鹿泉会继续把科技和生态结合，比如建更多科技园区，同时保护好太行山的环境，让“西边的后花园”更宜居、更宜业。

南边的栾城区，走的是“制造业+交通”的路子。栾城有石家庄栾城机场，虽然比正定机场小，但主要做货运和通用航空，比如帮周边的农业区撒农药、给企业运加急货物。另外，栾城的制造业基础也不弱，比如装备制造、食品加工这些产业，已经形成了产业链。

比如栾城有一家做农机的企业，生产的播种机、收割机，在河北农村特别受欢迎，还卖到了山东、河南。当地的张先生在这家企业上班，他说：“以前栾城的工厂多是小作坊，现在不一样了，大公司越来越多，我们的工资涨了，福利也比以前好，不少外地工人都来栾城打工。”未来十年，栾城会重点发展高端制造业，还会打通和正定、鹿泉的交通，比如修更快的路，让三个区域的货物运输、人员往来更方便。

可能有人会问：这三个地方离得不算近，为啥要叫“黄金三角”？其实关键在“连接”——未来十年，石家庄会花大力气修交通，把这三个角串起来。比如规划了几条快速路，从正定空港区到鹿泉、到栾城，开车不用再绕市区，半小时左右就能到；还有可能加开通勤公交，比如从正定到栾城的直达公交，早晚高峰加密班次，方便跨区域上班的人。

而且这三个区域的功能能互补：正定空港区负责“对外联通”，鹿泉负责“科技和生态”，栾城负责“制造和货运”，三个地方一起发力，比各自发展的效果好得多。比如一家在鹿泉的科技公司，需要把产品运到国外，既能通过栾城机场发货运，也能走正定机场的国际航线，选择更多；而正定空港区的物流企业，需要的零部件，可能就在栾城的工厂生产，运输成本能降低不少。

对普通老百姓来说，“黄金三角”的发展带来的好处很实在。比如找工作的选择更多了——想去物流行业，就去正定；想去科技公司，就去鹿泉；想去制造业，就去栾城，不用再挤在石家庄老城区。住的地方也有更多选择，比如喜欢安静、环境好的，能选鹿泉；想离机场近、方便出差的，能选正定；想生活成本低一点、离工厂近的，能选栾城。

还有交通会更方便，以后从正定到栾城，不用再穿市区堵半天；周末出去玩，北边去正定逛古城、坐飞机，西边去鹿泉爬山，南边去栾城看机场、逛工业园，一条线就能玩下来。