摘要：3月15日，随着C2999次列车从开封站驶向郑州东站，标志着郑开城际铁路宋城路站至开封站段正式通车。至此，这条串联郑州与开封的城际铁路全线贯通运营，两座千年古都的“同城化”进程迈入全新阶段。

郑开城际铁路全线贯通运营首日，铁路部门在首发车上准备了文艺节目。

3月15日，随着C2999次列车从开封站驶向郑州东站，标志着郑开城际铁路宋城路站至开封站段正式通车。至此，这条串联郑州与开封的城际铁路全线贯通运营，两座千年古都的“同城化”进程迈入全新阶段。

【贯通之路】十年积淀 终成通途

郑开城际铁路全长57.14公里，设计时速200公里，起自郑州东站，途经贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站，最终接入开封站。其中，郑州东站至宋城路站段已于2014年开通运营，而此次贯通的宋城路站至开封站段全长7.17公里，地处开封老城区，设宋城路站、开封站两座既有站。

为确保新段安全运营，国铁集团郑州局对轨道、信号、弓网性能等关键设备进行了联调联试与综合优化，并通过了严格的安全评估。郑州南站工程建设指挥部指挥长赵振山表示：“此段线路的开通不仅完善了区域路网结构，更标志着开封老城正式融入‘郑州半小时经济圈’。”

【运营升级】高效服务 智慧出行

记者从国铁集团郑州局获悉。郑开城际铁路全线贯通运营后，最高时速按200公里运营。运营初期，将按照日常线、周末线安排郑开、郑机城际旅客列车开行，逐步开行列车高峰日将达到106列，其中开封站至郑州东站间最快25分钟可达;安排开封站至新郑机场站、郑州航空港站跨线列车77列，开封站至新郑机场站间最快50分钟可直达，大幅压缩了此前开封北站至郑州东站换乘至新郑机场站的行程时间，较此前换乘路线节省近30%的时间。

国铁集团郑州局郑州客运段高铁三队党总支书记王敏介绍：“为满足城际旅客‘快进快出’需求，大家可以通过‘一卡通’扫码购票。在郑州东站出站层，专设城际铁路快捷通道，方便旅客乘车，让火车‘公交化’运营，更大程度满足郑开两地群众的往来交流。”

此外，列车到站前3分钟启动普通话、英语双语播报，差异化提示站点信息，构建“防误乘”安全体系。

记者在郑开城际铁路开封宋城路站了解到，作为郑开城际一期工程的终点站，自2014年12月28日开通运营以来，十年间日均发送旅客7200人次，2024年11月10日，单日最高客流达2.5万人次。为应对新段开通，该站新增引导标识77处，优化进站口、检票口布局，并增设1号检票口分流旅客;站台加装移动式安全升降门及防侵入报警系统，保障候车安全。

同时，铁路部门提示，列车具体车次、时刻等信息可通过12306网站查询。随着客流逐步增长，郑开城际或将成为全国城际铁路“公交化”运营的典范。

【同城效应】文旅融合 经济共兴

郑开城际铁路与郑州“米”字形高铁网深度融合，实现高铁、普铁、城际、地铁“四网合一”。郑州东站、宋城路站、开封站三大枢纽的串联，进一步推动两地人流、物流、信息流高效流动。

郑州与开封同为历史文化名城，拥有少林寺、清明上河园等标志性景点。郑开城际铁路全线贯通后，为群众提供了跨城消费、就业的新场景。通车首日，列车上的通勤旅客以大学生为主，他们表示：“早上去郑州逛街，晚上回开封，像在同一座城市生活。”

近年来，郑开两地已在交通运输、社会保障、公共事业等领域实现“同标准办理、同待遇享受”。去年底竣工的郑开同城郑州东部原水干管工程，惠及沿线超400万居民，缓解了水资源矛盾。

郑开城际铁路的全线贯通，不仅是郑州与开封的“物理连接”，更是郑州都市圈协同发展的关键一步。国铁集团郑州局相关负责人表示，该线路将助力河南打造“轨道上的城市群”，为中部地区高质量发展注入新动能。

从“双城记”到“同城梦”，郑开城际铁路用钢轨书写了区域融合的新篇章。这条穿梭于历史与现代之间的城际动脉，正以速度重塑空间，为郑州都市圈的打造提供澎湃动力。

来源：河南经济报