摘要：随着我国铁路网络的快速发展,既有线路的维护与升级重要性日益增加。然而,传统的人工测量方式耗时费力且存在安全隐患,尤其在铁路运营密度大、安全性要求高的情况下,上道测量窗口期短,极大限制了测量效率和精度。为此,华测机载雷达测量技术凭借其高效、安全的特点,在轨道中线

随着我国铁路网络的快速发展,既有线路的维护与升级重要性日益增加。然而,传统的人工测量方式耗时费力且存在安全隐患,尤其在铁路运营密度大、安全性要求高的情况下,上道测量窗口期短,极大限制了测量效率和精度。为此,华测机载雷达测量技术凭借其高效、安全的特点,在轨道中线提取中展现出显著优势,有效破解了既有铁路测量的难题。

高精度轨道中线提取:华测机载激光雷达系统应用方案

华测机载激光雷达系统测量方案在既有铁路中线提取的作业流程,可归纳为外业采集与内业处理两大阶段。

外业采集流程:首先,在已知控制点上架设GNSS基站,确保控制半径不超过5公里,满足轨道中心线提取的精度需求。然后,通过卫星影像或历史DOM对测区地形进行初步分析,并进行实地踏勘,收集交通、居民地、自然地理及已有控制点的信息,以便优化作业计划。基于此信息,设计航线时,主要航线和“8”字航线避免直接飞越铁路,而是在铁路两侧各50米范围内布置往返航线;对于长度约1公里的长直或轻微弯曲的航线,在航线首尾加入“8”字航线及500米直航段以保障飞行安全;转弯和复杂姿态变化的航线尽量规划于测区外,减少对数据质量的影响。最后,根据项目需求设定无人机飞行参数和雷达参数,确保点云数据符合标准。

内业处理流程:外业工作完成后,首先使用IE软件进行高精度POS解算,将结果导入Copre软件生成并优化点云数据精度。随后,将高精度点云数据导入Coprocess软件的铁路模块,采用自动化追踪与人工交互编辑的方式精确提取轨道中心线。完成数据处理后,对点云数据及轨道矢量线进行精度验证,确保平面和高程精度达到2厘米标准。若精度不达标,则利用标靶点进行数据校正。

成果展示:项目成果展示阶段,包括整体点云和重点区域点云的视觉化呈现、展示点云密度统计、轨道中心线提取结果以及详细的精度验证报告。这一系列的流程设计,确保了既有铁路中线提取工作的高效性和准确性,也为后续铁路维护和改造提供了可靠的数据支持。

综上所述,华测机载雷达测量技术以其高效、安全、精准的特点,在既有铁路线的轨道中线提取工作中发挥了重要作用。通过科学合理的作业流程设计,既提高了测量工作的效率和质量,也为铁路行业的可持续发展提供了强有力的技术支撑。随着技术的不断进步和完善,相信未来华测机载雷达测量技术将在更多领域展现其独特的价值。

来源：无忧的船帆4XO