摘要:作为B级车市场的“常青树”,帕萨特凭借卓越的产品实力和良好的用户口碑,一直深受消费者青睐,长期处于同级领先地位。在2024年一季度,帕萨特家族再添新成员——2024款帕萨特正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为16.99万-24.99万元。全面升级的产品力,
作为B级车市场的“常青树”,帕萨特凭借卓越的产品实力和良好的用户口碑,一直深受消费者青睐,长期处于同级领先地位。在2024年一季度,帕萨特家族再添新成员——2024款帕萨特正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为16.99万-24.99万元。全面升级的产品力,更加亲民的价格,让2024款帕萨特再次成为市场关注的焦点。今天,我们要看的这辆帕萨特是2020款 330TSI 精英版 国VI,这款车的新车含税价为23.85万,如今二手车报价10.18万,让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。
基础信息
这是一辆黑色的帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI,外观为黑色,车源地与上牌地均为淮安。2020年10月首次上牌,在此期间过户1次。累计行驶里程为4.64万公里,该车符合国VI排放标准。新车含税价为23.85万,而现在的二手车报价为10.18万。
当选择购买一辆二手车时,除了考虑价格因素外,还需要对车辆的实际状况进行全面了解。我们提供了一些关于车辆状况的信息,以帮助您做出更准确的判断。这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI外观形态完好,无剐蹭和修复痕迹,整车原版原漆,只有右后翼子板有钣金痕迹。内饰方面,所有功能均可正常使用,车内整洁如新,几乎没有任何磨损痕迹。
配置与安全
在配置方面,这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI配备了多项实用功能,如定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车联网、全景天窗等,这些配置不仅提升了驾驶的便利性,同时也增加了行车的安全性。特别是其8英寸的触控液晶屏,操作便捷,显示信息丰富,为驾驶者提供了更好的驾驶体验。此外,该车还配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项主动安全配置,为驾驶者提供了全方位的安全保障。
动力性能
在动力方面,这辆帕萨特搭载了一台2.0T 186马力 L4发动机,最大功率为186kW,最大扭矩为320N·m,配合7挡双离合变速箱,官方百公里加速时间为8.4秒。在同级别车型中,这样的动力表现属于中上水平,能够满足大多数日常驾驶需求。同时,车辆的燃油经济性也表现出色,官方综合油耗为6.3L/100km,优于60%同级车型。
市场行情
根据当前市场行情,这款帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的二手车报价在9.7万至12.24万之间。影响最终售价的因素包括车辆的车龄、里程以及保养情况等。这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的售价为10.18万,考虑到其较低的里程数以及良好的车况,这一价格在市场中较为合理。根据大数据分析,这款车属于全国中型车销量榜Top6,热度较高。
用车成本
在用车成本方面,根据估算,这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的年均综合用车成本约为1.2万元。此外,这款车的保值率也相对较高,预计再行驶2年后仍能保持较好的 resale 价值。
优劣势分析
这款帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI在配置、动力以及舒适性等方面均表现出色,特别是在动力性能和主动安全配置方面,它优于大部分同级别车型。然而,作为一款前驱车,它的操控性和稳定性可能不如一些后驱车型,同时,帕萨特作为大众品牌的代表车型之一,相对保养成本也可能会稍高于一些其他品牌车型。
总结
综上所述,这款二手帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI以其良好的车况、合理的售价、丰富的配置以及出色的性能表现,是一款值得考虑的二手车选择。在做出购买决策之前,请确保对车辆的实际状况进行详细检查,并考虑自己的实际需求和预算。如果有条件的话,最好是去线下店铺实地考察一下。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园