摘要：2025年3月17日，中国第六代战斗机歼-36的第二次试飞成功完成，这一消息迅速引发了全球军事观察家的热议。

文|小彭的灿烂笔记

编辑|小彭的灿烂笔记

声明：本文陈述内容参考的“官方信息来源”，均赘述在文章末尾，感谢支持。

2025年3月17日，中国第六代战斗机歼-36的第二次试飞成功完成，这一消息迅速引发了全球军事观察家的热议。

从首次试飞到第二次试飞，歼-36的进展速度之快、技术突破之大，让外界对中国航空工业的实力刮目相看。

而就在全球为之惊叹的同时，部分台媒却抛出了一种“冷眼旁观”的观点：歼-36不过是歼轰-7的替代者罢了，技术含量有限，远未达到六代机的标准。

那么，歼-36究竟是一款怎样的战机？它是否真的只是歼轰-7的“升级版”呢？

歼 - 36 的二次试飞，绝非一次普通的飞行测试，它标志着这款新型战机在研发进程中迈出了坚实且关键的一步。

首次试飞通常是对飞机基本飞行性能的初步验证，而二次试飞则意味着飞机在经过首次试飞后的一系列改进与优化后，进入到一个更深入的测试阶段。

这一阶段将对飞机的各项复杂系统，如航电系统、武器挂载系统、飞行操控系统在更接近实战的环境下进行全面检验。

全球对其高度关注，正是因为明白这一阶段试飞所传递出的信号：一款新型战机即将走向成熟，可能会对未来地区乃至全球的空中军事力量格局产生深远影响。

根据美国《对外政策》杂志的报道，歼-36的第二次试飞在成都试飞基地附近空域进行。

与首次试飞相比，这次试飞有两个显著变化：一是起落架全程收起，二是没有歼-20护航。

起落架收起意味着歼-36的试飞速度和动作更加激进。通常情况下，新型航空器在初期试飞时会保持起落架放下，以确保在突发故障时能够快速迫降。

而歼-36在第二次试飞中就实现了起落架全收，说明其飞行安全性和设计合理性已经得到了初步验证。

除此之外，歼-20的缺席也引发了广泛讨论，首次试飞时，歼-20曾全程伴飞，被认为是为了实时监测歼-36的飞行姿态，以防意外发生。

而这次歼-36“单飞”，表明其可靠性和稳定性已经达到了新的高度……

在现代空战中，隐身性能已成为衡量一款战机先进程度的重要指标之一。

歼 - 36 在隐身设计方面采用了一系列先进技术。其机身外形设计经过精心优化，采用了大量的曲线和倾斜平面，以减少雷达波的反射。

例如飞机的机头部分采用了菱形设计，这种设计能够将雷达波向多个方向散射，降低被敌方雷达探测到的概率。

同时，飞机的进气道采用了 S 形设计，避免了发动机叶片直接暴露在雷达波下，进一步减少了雷达反射截面积。

在材料运用上，歼 - 36 大量使用了新型隐身材料。这些材料能够吸收或散射雷达波，从而有效降低飞机的雷达反射信号。

除此之外，飞机的座舱盖也采用了特殊的镀膜技术，减少了座舱内部设备对雷达波的反射。

通过这些先进的隐身设计和材料运用，歼 - 36 具备了优秀的隐身性能，使其在战场上能够实现先敌发现、先敌攻击。

歼-36采用了三引擎双三角无尾飞翼布局，这一设计在全球有人战斗机历史上堪称“史无前例”。

这种布局不仅提升了隐身性能，还大幅优化了气动效率，使其在超音速巡航和超机动性方面具备显著优势。

值得一提的是，歼-36的试飞进度远超外界预期此前，外界普遍猜测歼-36的首飞时间会在2028年左右，而实际上它在2024年底就完成了首次试飞，并在短短几个月内进行了第二次试飞。

这种快速进展表明，歼-36的前期准备工作非常充分，可能已经进行了大量未公开的测试。

在歼-36试飞引发全球关注的同时，部分台媒却提出了不同的看法。

他们认为，歼-36并非真正的六代机，而只是歼轰-7的替代者，主要承担对地打击任务，空战能力有限。

这种观点的依据主要有两点：一是歼-36的机身尺寸较大，被认为更适合挂载对地攻击武器；二是其设计理念与传统的战斗轰炸机（如歼轰-7）有相似之处，强调多用途作战能力。

不得不说，这种观点是极其荒谬的，从性能上看，歼 - 36 与歼轰 - 7 有着天壤之别。

歼轰 - 7 是一款侧重于对地对海攻击的战斗轰炸机，其设计理念和技术水平停留在上世纪的标准。

而歼 - 36 是一款具备先进隐身性能、高机动性和强大航电武器系统的新一代战机，它不仅能够执行对地对海攻击任务，更在制空作战方面有着出色的表现，所以两者在作战效能上不可同日而语。

从技术发展角度来看，歼 - 36 代表了我国航空技术的巨大进步。

它融合了众多先进的技术成果，如隐身技术、先进航电技术、推力矢量技术等，这些技术都是当今世界航空领域的前沿技术。

而歼轰 - 7 所采用的技术已经相对落后，无法与歼 - 36 相提并论。

台媒的这一言论，完全无视了歼 - 36 在技术和性能上的巨大跨越，是对事实的严重歪曲。

对于台媒的观点，国内外专家普遍持反对态度……

歼-20总设计师杨伟院士曾在其论文中指出，第六代战斗机的关键特征包括更高的隐身性能、更先进的感知能力、有人/无人协同作战能力以及超音速巡航能力。

而歼-36在这些方面均表现出色，完全符合六代机的标准。

此外，歼-36的研发单位成飞（成都飞机工业集团）从未设计过战斗轰炸机，其主打产品一直是战斗机，如歼-10、歼-20等。

因此，将歼-36视为歼轰-7的替代者，显然是对其技术定位的误解。

台媒抛出这样荒谬的观点，背后可能存在多种动机。

一方面，可能是出于政治目的，在当前两岸关系复杂的背景下，台媒中的一些势力试图通过贬低大陆的军事装备来安抚岛内民众，营造一种 “大陆军事威胁并不严重” 的假象，从而维持其 “台独” 分裂行径的舆论环境。

另一方面，可能是受到外部势力的影响。某些外部势力不希望看到中国军事力量的强大，通过影响台媒的舆论导向，试图对中国的军事发展进行抹黑和干扰。

歼 - 36 的加入将极大地提升我国空军的作战能力，在制空作战方面，其卓越的隐身性能和强大的航电武器系统，使其能够在空战中占据优势。

它可以深入敌方空域，对敌方的预警机、加油机等关键节点目标进行打击，削弱敌方的空中作战体系。

同时，在与敌方先进战机的对抗中，歼 - 36 凭借自身的性能优势，能够有效地夺取制空权，为后续的作战行动创造有利条件。

在对地对海攻击方面，歼 - 36 的多用途能力发挥着重要作用。

它可以携带大量的精确制导武器，对敌方的地面军事设施、海上舰艇等目标进行精确打击。

无论是在远程打击还是近距离支援作战中，歼 - 36 都能够为地面部队和海军舰艇提供强大的火力支援，提高我国军队的联合作战能力。

歼-36的快速进展让美国空军倍感压力，目前美国的第六代战斗机项目“下一代空中优势”（NGAD）仍处于严格审查阶段，新任国防部长皮特·赫格塞斯甚至将其排除在“优先事项名单”之外。

相比之下，歼-36的试飞进度已经遥遥领先，可能在未来几年内实现正式列装。

所以歼-36的成功试飞，不仅标志着中国在六代机领域取得了重大突破，还可能改变全球空中力量的格局。

随着歼-36与隐身无人机等先进技术的结合，中国有望在尖端空中优势力量方面实现对美国的弯道超车……

歼 - 36 的二次试飞无疑是我国军事航空领域的一次重大突破，它引发全球关注是其先进性能和重要战略意义的体现。

而台媒声称歼 - 36 不过是歼轰 - 7 的替代者这一荒谬言论，在事实面前显得不堪一击。

我们应认清这种言论背后的政治动机，坚定对我国军事装备发展的信心。

你对歼 - 36 的发展还有哪些看法或期待呢？欢迎在评论区分享。

俄罗斯卫星通讯社在2025年1月6日关于《西方专家：中国“歼-36”神秘战机将成为新空中作战系统的核心》的报道

扬子晚报军事评论员在2025年3月18日关于《第二次试飞展现绝技：歼-36三大技术震动全球 中国6代机无与伦比》的报道

来源：小彭的灿烂笔记