摘要：如今的人们似乎很难摆脱订阅的束缚。例如，英国普通民众每月要订阅三份服务，涵盖从视频流媒体到餐食套餐等各种服务。如果你也是其中之一，并且购买了一辆大众汽车，那么这个数字可能就要变成四份了，至少如果你想充分体验刚买的大众汽车的全部性能和功能的话。

如今的人们似乎很难摆脱订阅的束缚。例如，英国普通民众每月要订阅三份服务，涵盖从视频流媒体到餐食套餐等各种服务。如果你也是其中之一，并且购买了一辆大众汽车，那么这个数字可能就要变成四份了，至少如果你想充分体验刚买的大众汽车的全部性能和功能的话。

据大众汽车称，其在英国的 ID.3 纯电动系列可选动力升级服务每月费用约为 16.50 英镑，每年费用约为 165 英镑。客户还可以选择 649 英镑的“终身”订阅服务，但该服务与车辆而非个人相关。如果您出售现有车辆并购买另一辆 ID.3，则需要再次支付该费用。升级服务将使 ID.3 Pro 和 Pro S 车型的马力从标准的 201 马力提升至硬件所能提供的 228 马力。

大众汽车在给BBC的一份声明中为这一决定辩护，称购买更大功率的发动机“并非新鲜事”。该汽车制造商的一位发言人将其与过去的情况进行了类比，表示：“从历史上看，许多汽油和柴油汽车都配备了相同尺寸的发动机，但可以选择功率更大的发动机。”

大众声称，该选项可让客户随时获得“更具运动感”的驾驶体验，而无需承担更高的初始车辆价格。

然而，对于那些认为应该享受硬件所能提供的一切功能的人来说，每月支付费用来改变汽车软件中某个布尔值的想法可能不太合适。随着这类软件锁定功能越来越普遍，可能很快就会有人找到一种越狱方法，无需支付定期费用即可解锁性能。

几天前，另一家电动汽车制造商现代汽车因向英国Ioniq 5车主收取关键网络安全补丁费用而受到抨击。该更新旨在修复一个重大安全漏洞，该漏洞导致Ioniq 5、起亚EV6和Genesis GV60成为英国被盗最严重的车型之一。

来源：cnBeta一点号