摘要：在两轮电动车的江湖中，雅迪曾长期稳坐头把交椅，以庞大的市场版图和深入人心的品牌形象，引领着行业的发展方向。然而，风云突变，如今的雅迪却深陷业绩泥沼，令人唏嘘不已。2024年的业绩预报震醒了众人，全年净利润近乎腰斩。

导读：业绩滑坡、价格战泥潭，雅迪面临的困境不仅仅是数字上的冰冷现实，更是企业未来发展道路上的重重障碍。

在两轮电动车的江湖中，雅迪曾长期稳坐头把交椅，以庞大的市场版图和深入人心的品牌形象，引领着行业的发展方向。然而，风云突变，如今的雅迪却深陷业绩泥沼，令人唏嘘不已。2024年的业绩预报震醒了众人，全年净利润近乎腰斩。

更令人担忧的是，雅迪还陷入了价格战的泥潭，利润遭受严重拖垮。为了保住市场份额，雅迪不得不采取降价策略，但这却是以牺牲利润为代价的。同时，雅迪在高端化和智能化道路上也遭遇挫折，高端品牌销量不佳。雅迪能否在荆棘中寻得出路，重新找回昔日的辉煌？

业绩滑坡，数字触目惊心

雅迪公布的2024年业绩预告，犹如一盆冷水猛然浇下，让市场倍感寒意。全年净利润预计在12亿—14亿元，与一年前2023年净利润26.4亿元相比，近乎腰斩的下滑幅度，无疑给市场投下了一颗重磅炸弹，引发了一片哗然。

回溯至2024年上半年财报，雅迪的总营收为114.25亿元，相较2023年同期锐减26.39亿元，同比下降了15.4%，这一跌幅创下了近九年来营收的最大记录。净利润也未能幸免，降至10.34亿元，同比下滑了12.9%。销量数据更是令人担忧，电动自行车和电动踏板车总销量从2023年上半年的821.07万台骤降至638.26万台，同比下滑了22.26%。

从更长远的业绩曲线来看，尽管雅迪的总营收从2020年的193.6亿元攀升至2023年的347.63亿元，但增长步伐已经明显放缓，净利润的增幅更是起伏不定，2023年便已初现下滑端倪。这一连串冰冷的数字，无一不在诉说着雅迪如今面临的严峻业绩困境。

那么，究竟是什么原因让雅迪从曾经的行业巅峰跌落至此呢？

雅迪在公告中明确指出了业绩下滑的两大主因。一方面，分销商去库存周期导致电动两轮车销量大幅下滑。随着市场饱和和消费者需求的变化，分销商面临着巨大的库存压力，为了回笼资金，不得不采取降价促销等手段，这直接导致了雅迪产品销量的下滑。另一方面，为顺应即将于2025年9月1日实施的《电动自行车安全技术规范》，雅迪不得不采取降价策略，加速清理不符合新规的旧款车型库存。这一举措虽然有助于企业合规经营，但却直接导致部分产品销售价格降低，利润空间被严重压缩。

回顾行业发展历程，国家监管政策的每一次调整，都如同在平静湖面投入巨石，激起千层浪。雅迪曾借助“老国标”替换潮，凭借大胆激进的扩张策略，迅速抢占市场，实现飞跃式发展。

然而，风水轮流转，如今面对“新国标”严苛的防火阻燃性能要求，以及强制加装通信定位、安全监测等功能配件的规定，雅迪却陷入了旧款车型大量积压、生产改造成本飙升的两难境地。库存如同高悬的达摩克利斯之剑，随时可能落下，斩断企业的利润生命线。

2024年，雅迪仿佛陷入了一个四面楚歌的困境。除了政策调整和库存压力外，全球经济环境的低迷、消费者消费意愿的下降、市场竞争的加剧以及品牌形象的固化等多重因素相互交织，让这个行业王者举步维艰。

陷价格战泥潭，利润遭严重拖垮

2024年，消费者的消费意愿和能力均受到不同程度的抑制。然而，在这股寒流中，电动车市场却异常热闹，品牌林立，竞争白热化。为了在有限的市场中分得一杯羹，各大品牌纷纷祭出杀手锏，价格战成为了这场市场争夺战中最常见的武器。

雅迪，作为电动车行业的龙头老大，自然也无法在这场硝烟弥漫的战争中置身事外。为了保住来之不易的市场份额，雅迪不得不投身到这场残酷的价格战中。

以其畅销车型雅迪DE2为例，这款车在2023年的售价还稳稳维持在3500元左右，然而到了2024年，在电商平台上，其促销价格却一度低至2700元左右。如此大幅度的价格降幅，虽然在短期内吸引了不少价格敏感型消费者，提升了销量，但背后却是利润空间的严重压缩。

据了解，雅迪DE2的成本价大约在2300元左右，再加上运输、营销、售后等各项费用，每卖出一辆DE2，雅迪的利润可能仅有100至200元左右，与之前相比大幅缩水。这不仅仅是DE2一款车型的问题，而是整个雅迪产品线在价格战中面临的普遍困境。

除了直接降价，雅迪还通过推出各种促销活动、赠品等方式变相降价，进一步加剧了利润的下滑。这种“赔本赚吆喝”的策略，虽然在一定程度上提升了销量，但却是以牺牲利润为代价的。而价格战一旦打响，就如同开弓没有回头箭，各大品牌相互攀比，不断压低价格，整个行业都陷入了“价格战泥潭”。

在这场泥潭中，雅迪的利润遭受了严重拖垮。这种以价换量的策略，虽然在短期内可能会维持一定的销量，但从长远来看，却对企业的盈利能力和可持续发展造成了严重的伤害。它不仅削弱了企业的研发能力，限制了产品的创新和升级，还影响了企业的品牌形象和市场地位。

高端化之路坎坷，智能化竞争失利

为了摆脱对低价产品的依赖，提升品牌形象和利润空间，雅迪近年来一直在努力推进高端化战略。2021年，雅迪推出了高端子品牌VFLY，定位为“源自保时捷设计”，包含Flying等多个产品线，售价从6999元到19800元不等。此外，雅迪还推出了冠能系列等高端车型，试图在高端市场占据一席之地。

然而，雅迪的高端化之路却走得异常艰难。长期以来，雅迪在消费者心中形成了“性价比高、价格亲民”的品牌形象，这种固有认知如同一道难以逾越的鸿沟，让消费者对雅迪的高端产品接受度不高。

以VFLY为例，尽管其在设计、配置等方面都有了显著提升，但销量却始终不尽如人意。在VFLY天猫旗舰店，销量最高的电动自行车Q90总销量仅为200余辆，其余部分车型的销量更是寥寥无几，甚至有车型累计销量挂零。

与此同时，在智能化竞争方面，雅迪也遭遇了滑铁卢。随着科技的飞速发展，智能化已经成为电动车行业的重要发展趋势。九号、小牛等新势力品牌凭借其在智能化领域的技术优势，迅速吸引了一大批年轻消费者的目光。九号的电动车配备了智能互联系统，通过手机APP就能实现远程解锁、定位追踪、车辆状态监测等功能；小牛的电动车则搭载了智能防盗系统、智能仪表盘等，极大地提升了用户的使用体验。

相比之下，雅迪的智能化发展却显得相对滞后。虽然雅迪也推出了一些具备智能化功能的车型，但在功能的丰富性和实用性方面，与九号、小牛等品牌相比仍有较大差距。例如，雅迪部分车型的智能互联系统反应迟缓，定位不够精准，给用户带来了诸多不便。在高端化和智能化的双重夹击下，雅迪在中高端市场的竞争力明显不足，市场份额逐渐被竞争对手蚕食。

雪上加霜的是，雅迪在产品质量方面也频频出现问题。2024年，雅迪因产品不合格问题被处以7万元罚款，投诉量更是高达2364条，涉及电池故障、售后拖延等诸多方面。这些负面消息如同一颗颗重磅炸弹，严重冲击了雅迪的品牌口碑。在如今信息传播高度发达的时代，任何一点负面新闻都可能迅速扩散，对品牌形象造成不可估量的损害。

面对业绩滑坡、政策调整、价格战、高端化与智能化挑战以及质量危机等多重困境，雅迪的未来之路显得尤为艰难。

来源：智趣财经