摘要：优秀的基础车型，在于它拥有与更昂贵车型相同的锐利造型和强劲性能，却省去了那些价格过高且往往不必要的功能。优质的基础车型能够让您享受车辆的核心体验——例如外观和驾驶体验——而无需额外花费。不妨问问丰田或斯巴鲁，这两家公司的产品线都提供了强大的入门级选择。

优秀的基础车型，在于它拥有与更昂贵车型相同的锐利造型和强劲性能，却省去了那些价格过高且往往不必要的功能。优质的基础车型能够让您享受车辆的核心体验——例如外观和驾驶体验——而无需额外花费。不妨问问丰田或斯巴鲁，这两家公司的产品线都提供了强大的入门级选择。

一些基础车型也充当着“空白画布”的角色，车主可以根据自己的喜好升级和个性化定制车辆，而不必拘泥于制造商认为的最佳配置。我们整理了10款拥有出色基础车型的车型清单，涵盖了跑车、豪华轿车、皮卡和SUV等多种车型。

车辆按制造商字母顺序排列，所有价格均为撰写本文时的最新价格。不含目的地费用和地方税。对于已停产的车型，采用最后一年销售的价格。

C8 雪佛兰科尔维特 Stingray

用跑车的钱买一辆超级跑车

雪佛兰于 2020 年推出基于 Stingray 的 C8 Corvette 科尔维特，一经推出便颠覆了性能车市场。这款中置引擎的奇迹之作起售价略低于 6 万美元，性能堪比甚至超越价格高出数倍的异域超级跑车。强劲的 V8 发动机、紧凑的底盘、近乎完美的重量平衡以及后轮驱动，使其成为理想的越野利器。即使在如今价格上涨的情况下，C8 依然物超所值。2026 款车型进行了多项贴心的升级，包括经过改进的中控台，最终取消了原设计中驾驶员和乘客之间分隔的按键墙，提升了人体工程学和美观度。Stingray 也继续提供丰富的标配，包括电动调节真皮座椅、10 扬声器 Bose 音响系统以及可拆卸车顶板等。

福特 Maverick XL

万事通

福特终于勇敢面对挑战，推出了满足市场需求的可靠紧凑型皮卡——2022 款Maverick。虽然福特的 Ranger 和 F-150 等大型卡车吸引了传统卡车买家，但 Maverick 凭借其较小的尺寸和一体式结构带来的轿车般的外观，吸引了那些以前可能从未考虑过皮卡的买家。它提供了真正的空间、开放式货箱的实用性，以及混合动力车型下令人印象深刻的燃油经济性。根据美国环保署的估计，我们说的综合油耗高达 38 英里/加仑。配备混合动力系统的基础 XL 尤其诱人，起价仅为 28,145 美元。即使是这个价格，它也包含数量惊人的标准配置，例如 LED 大灯、13.2 英寸大型信息娱乐屏幕以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接。涡轮增压 2.0 升直列 4 缸发动机可作为替代品。

捷恩斯 G70 2.5T RWD

价格实惠的真正豪华运动型轿车

如果您不介意它的尺寸，那么紧凑型捷恩斯 G70就是您所需的豪华运动型轿车。它配备强劲的发动机、运动型调校精良的底盘，即使是基础款，其配置也令人印象深刻。标准配置包括 19 英寸轮毂、Brembo 刹车、快速换挡的 8 速自动变速箱以及全套电子驾驶辅助系统。唯一的重大缺陷是没有环视摄像头，但对大多数买家来说，这只是一个小小的妥协。如果您愿意购买二手车，2022 款 G70 及更早的车型将是您的理想之选，因为它们配备了手动变速箱。它提供真正的运动型轿车体验，让人联想到老款宝马，可靠性高，维护成本相对实惠。现在，您可以以大约 2.5 万美元的价格购买一辆行驶里程不到 5 万英里的 G70。

吉普牧马人运动版

有能力在需要的地方

基础运动版Jeep 牧马人配备双门和 3.6 升 V6 发动机，对于越野新手和纯粹主义者来说都是非常不错的选择，因为它可以作为一块空白画布，随着越野需求和技能的发展，可以随时进行升级。即使是出厂时，它的越野能力也非常出色，因为它配备了牧马人的标志性配置，如可拆卸车门和车顶、Dana 实心轴、四轮驱动以及出色的接近角和离去角。此外，它还配备了数量惊人的附加配置，包括 17 英寸轮毂、12.3 英寸触摸屏、雾灯、八扬声器音响系统和后视摄像头。需要注意的是，它配备了全天候轮胎，这对于街道来说没问题，但对于需要越野轮胎的严肃小径来说则不够。基础 V6 并不是最强大的选择，但它是一款可靠的车型，也是唯一一款仍然提供手动挡的车型。其他车型均使用 8 速自动变速箱。

Lucid Air Pure

比一些旗舰产品更强大

Lucid Air或许是没人想要的最棒的轿车。它设计美观、内饰精致、性能领先同级，不过 2024 年 Lucid 的总交付量仅为 10,241 辆。对于喜欢便宜车的人来说，好消息是二手车市场上可以找到折扣很大的 Air，而最便宜的入门级车型 Air Pure 是一款令人印象深刻的汽车。它标配 34.0 英寸曲面显示屏、加热方向盘、前后加热座椅、Apple CarPlay 和 LED 大灯。Lucid 的 DreamDrive 驾驶辅助功能套件也是标准配置，包括交通标志识别、驾驶员注意力监视器、自适应巡航控制、主动车道控制、交通拥堵辅助和自动泊车（平行和垂直）等功能。这还没有说到动力，它的功率为 430 马力，比许多中型轿车（即使是旗舰车型）的功率还要大。

马自达MX-5 Miata Sport

专为纯粹主义者打造，而非功能爱好者

马自达MX-5 Miata是一款纯粹主义者的跑车，而这正是为什么配备软顶车顶和标准手动变速箱的基础运动版车型是您真正想要的。这不是一款围绕豪华功能或尖端技术打造的汽车。相反，它关乎纯粹的驾驶乐趣，提供很少有现代汽车（包括跑车）可以比拟的触觉参与和平衡。马自达在四代车型中始终秉承这一理念，使 Miata 保持轻量化、后轮驱动和模拟驾驶。话虽如此，Miata 并没有完全被剥离。即使是基础车型也包含一些贴心的舒适配置，例如真皮包裹的方向盘、8.8 英寸触摸屏信息娱乐显示屏、Amazon Alexa 语音控制以及 Apple CarPlay 和 Android Auto。

Ram 1500 Classic

理想的工作卡车

Ram 在 2019 款车型中迈出了不同寻常的一步，决定出售自 2009 年开始销售的原版 1500，同时推出一款经过全新设计的车型。它被重新命名为1500 Classic，定价与中型车竞争对手相媲美，为廉价商品猎手提供更多选择，价格更低。基础款 Tradesman 配备了工作卡车所需的一切，包括带易于清洁的乙烯基装饰的长座椅、17 英寸钢轮，甚至还有手动上弦车窗。它还配备了一些现代化设施，例如后视摄像头和基本连接选项。遗憾的是，1500 Classic 最终在 2023 年停产。在其最后一年，这款卡车的售价比现代 1500低约 4,000 美元，有钱的买家可以为其配备 5.7 升 V8 发动机，并通过顶级 Warlock 装饰进行一些越野升级。对于那些追求简洁全尺寸卡车的人来说，它是无与伦比的。

Rivian R1S 双标准

学校下车车道上最酷的SUV

尽管动力不如一些高配车型，但基础款Rivian R1S依然非常值得入手。其 533 马力的强劲动力不容小觑，仅需 4.5 秒即可让这款大型三排座 SUV 以每小时 0-60 英里的速度加速。标配的 92.5 千瓦时电池可提供 EPA 预估的 270 英里续航里程，足以满足大多数日常使用需求。它配置齐全，标配 20 英寸轮毂、空气悬架、自适应减震器以及取代传统防倾杆的液压侧倾控制系统。这种液压装置也应用于迈凯伦超级跑车，对于一款高大、沉重、采用框架式车身的 SUV 来说，它让 R1S 拥有惊人的转弯灵活性。唯一的缺点是没有实体按键，很多功能需要通过中央屏幕操作。

斯巴鲁 WRX Premium

调谐器的空白画布

基础款斯巴鲁 WRX一直以来都是理想之选，因为它拥有与更昂贵车型相同的强劲发动机、对称全轮驱动系统和运动调校底盘。而且由于价格低廉，任何多余的现金都可用于升级汽车——升级可以带来巨大的效果，因为众所周知，WRX 的机械装置升级起来轻而易举，许多售后市场公司专门提供这方面的服务。您还可以获得许多标准配置，例如手动变速箱、18 英寸车轮、加热前排斗式座椅和加热后视镜。不幸的是，斯巴鲁在 2025 年放弃了原来的基础车型，这意味着 WRX Premium 现在是新的入门级车型。此举使起售价上涨了约 3,000 美元，因此，如果您仍然可以在经销商处找到 2024 款车型，或者干脆选择里程数较低的二手车，则可以节省更多。

丰田陆地巡洋舰70系列

便宜的陆地巡洋舰

我们名单上的最后一款车没有在美国销售，但应该在美国销售。1984 年，原版 40 系列在大多数市场停产后，丰田用更文明的 60 系列和实用的 70 系列取而代之。60 系列不断发展成为我们今天所熟知的更豪华的陆地巡洋舰，而 70 系列自四十年前推出以来基本保持不变，多年来根据排放和技术要求进行了一些小更新。它仅限于少数几个特定市场，包括丰田的日本本土市场，那里的起价仅为 4,800,000 日元（约合 32,250 美元）。70 系列陆地巡洋舰的基本装饰非常理想 - 坚固耐用、易于维修、高效且可靠性极高。毫不奇怪，它受到地球上一些最艰难行业的欢迎，例如采矿业和林业。

来源：车很美