摘要：3月10日至14日，雷诺与文远知行在西班牙巴塞罗那市中心推出了一条2.2公里的自动驾驶小巴线路，让公众亲身体验未来的城市交通。在法国瓦朗斯，雷诺与文远知行携手法国自动驾驶运营商beti和保险集团Macif，共同部署了一条3.3公里的自动驾驶接驳线路；该线路覆盖

中国经济网3月12日讯（记者 郭涛） 昨日，雷诺集团宣布携手文远知行在欧洲多地展开L4级自动驾驶小巴测试。此举意味着，雷诺集团“自动驾驶战略”正逐步落地。

在巴塞罗那的自动驾驶小巴试点项目

3月10日至14日，雷诺与文远知行在西班牙巴塞罗那市中心推出了一条2.2公里的自动驾驶小巴线路，让公众亲身体验未来的城市交通。在法国瓦朗斯，雷诺与文远知行携手法国自动驾驶运营商beti和保险集团Macif，共同部署了一条3.3公里的自动驾驶接驳线路；该线路覆盖高铁站、长期停车场、商务区餐饮中心，以及162公顷园区内150余家入驻企业的3000名员工。

在瓦朗斯的自动驾驶小巴试点项目

事实上，自2025年1月起，雷诺便与文远知行在苏黎世机场启动了自动驾驶小巴实验，旨在优化员工在航站楼之间的通勤体验。这一实验展示了自动驾驶技术在高度复杂和安全敏感环境中的卓越表现，进一步证明了其广泛应用的可行性。

据介绍，雷诺集团于2024年5月首次在欧洲推出“自动驾驶战略”，并与文远知行合作，在法国网球公开赛（Roland-Garros）期间开展开放道路实验。赛事期间，两辆自动驾驶迷你巴士累计行驶1000公里，运送近700人，成功验证了技术成熟度和客运解决方案的可行性。

随着全球城市出行需求的升级与测试的成功，各地政府与交通运营商对自动驾驶战略表现出浓厚兴趣，并积极探索应用场景。无论是在大城市核心区、郊区，还是复杂受限的环境，L4级自动驾驶小巴都能有效提升公共交通的可及性、效率及可持续性。该战略除在巴塞罗那、瓦朗斯及苏黎世等地展开外，还计划进一步扩大试点范围。

雷诺自动驾驶战略区分个人车辆和公共交通的需求。在个人车辆方面，目前雷诺专注于高级驾驶辅助系统（ADAS），以提升驾驶安全性和舒适性。在公共交通领域，雷诺认为L4级自动驾驶小巴在短期内具有巨大的应用潜力，并计划在2030年前推出自动化解决方案的电动迷你巴士平台。

来源：张三李四聊汽车