摘要：奥迪A5L Sportback于8月1日正式上市,25.99万的起售价搭配华为乾崑智驾系统,创造了全球首款高阶智驾燃油车的纪录。这款无框轿跑在上市前就已引发小区车主的争论:“油的,也能玩高阶智驾?”

奥迪A5L Sportback于8月1日正式上市,25.99万的起售价搭配华为乾崑智驾系统,创造了全球首款高阶智驾燃油车的纪录。这款无框轿跑在上市前就已引发小区车主的争论:“油的,也能玩高阶智驾?”

传统燃油车因分散的电子架构难以实现高阶智驾,但上汽奥迪通过VMM系统整合底盘驱动、制动与转向三大域控制器,让燃油车首次在智驾能力上实现“油电平权”。华为ADS 3.0系统支持高速NOA、跨楼层泊车和120米循迹倒车,导航在暴雨中自动引导车辆绕行坑洼路段的场景,击碎了“燃油车=落后”的刻板印象。

这车最吸引人的就是那个无框车门,每次开门都特别拉风。我朋友前两天去4S店看过实车,说那个车门开关的手感绝了,而且隔音做得意外地好,完全不用担心噪音问题。车尾的掀背设计特别实用,后备箱开口巨大,放个自行车都没问题。前脸那个会发光的奥迪logo简直帅炸了!搭配矩阵式LED大灯,晚上开出去辨识度超高。中网是那种高亮黑的网状设计,看着就很有运动范儿。轮毂是RS同款的,配上红色卡钳,都不用改装就直接能去参加车友会了。

坐进车里第一感觉就是座椅特别舒服,用的是定制海绵,软硬适中。主驾驶有12向电动调节,还带记忆功能,家里两个人换着开特别方便。最爽的是连按摩功能都有,长途开车再也不怕腰酸背痛了。音响用的是B&;O的,全车20个喇叭,重低音效果堪比演唱会现场。动力方面用的是第五代EA888发动机,2.0T的排量,开起来特别跟脚。据说部分车型还用上了华为的辅助驾驶技术,高速上能自动跟车,堵车时也能轻松不少。底盘调校偏运动,过弯时特别稳,但又不会太硬,日常开也不会觉得颠。

要说缺点嘛,可能就是油耗稍微高点,毕竟性能摆在那儿。还有就是维修保养肯定比普通品牌贵一些,不过买这个级别车的应该都在预算范围内。现在这个限时优惠挺划算的,要是感兴趣的话建议早点去试驾,听说现车不多。

音响系统有个特别好玩的功能,可以根据座位自动调整声场,坐在哪个位置都能听到最佳效果。中控屏操作起来很流畅,支持无线CarPlay,用起来特别方便。空调是分区控制的,后排也能独立调节温度。开起来的感觉就是典型的德系车风格,底盘扎实,转向精准。运动模式下油门响应特别积极,推背感说来就来。要是想省油的话,经济模式也挺好用的,适合市区里慢慢开。隔音效果出乎意料的好,高速上风噪很小。

销售说现在订车还能选装不少配置,像什么HUD抬头显示、夜视系统之类的。不过我觉得标配的配置已经够丰富了,没必要再加装太多。颜色选择也挺多的,有个量子灰特别好看,阳光下会变色。要是家里有充电条件的话,其实也可以考虑电动车。不过像我们这种喜欢驾驶乐趣的,还是觉得燃油车更有感觉。这台A5L Sportback算是把运动和舒适平衡得挺好的,既能满足日常家用,又能偶尔激情一下。

建议真想买的话,一定要去试驾感受下。我试驾完最大的感受就是这车特别容易上手,虽然尺寸不小,但开起来很灵活。倒车影像特别清晰,还有360度全景,停车完全没压力。自动泊车功能也挺好用的,对新手特别友好。现在豪华品牌都在往电动化转型,像这样纯粹的燃油轿跑越来越少了。A5L Sportback可能是最后几款值得买的燃油性能车之一,趁着还能买到,喜欢的话真的要抓紧了。据说很多店里的试驾车都排满了,想去试驾最好提前预约。

这车还有个很贴心的设计,就是后备箱有个电动关闭按钮,不用使劲往下按。后排座椅能4/6放倒,放大件物品特别方便。车内储物空间设计得很合理,手机、钱包、水杯都能找到合适的位置放着。总的来说就是这么回事,想买的人冲着外观来的居多。用车的说实用性还可以,就是后排不够宽敞。价格在同级别里算中等,配置够用但不算特别丰富。自己要不要买可能还得再看看,毕竟车不是玩具,得长期开着合适才行。

来源：每日侃汽车