摘要：最近，奥迪新一代 2026 款 Q3 Sportback 被拍到在纽博格林赛道带伪装测试。虽然整个车身裹的严严实实，但还是藏不住溜背造型和一些设计细节。今天，路边同学结合谍照和已知信息，来扒一扒这台 “运动跨界 SUV” 的新变化。

最近，奥迪新一代 2026 款 Q3 Sportback 被拍到在纽博格林赛道带伪装测试。虽然整个车身裹的严严实实，但还是藏不住溜背造型和一些设计细节。今天，路边同学结合谍照和已知信息，来扒一扒这台 “运动跨界 SUV” 的新变化。

纽北测试谍照
伪装下的 “运动范” 新面貌

Q3 Sportback 的测试车虽然裹着厚厚的伪装，但核心设计已经能看个大概：

1. 前半段与普通 Q3 相同

从 A 柱到 B 柱的部分，和刚发布的 2026 款 Q3 几乎一模一样。毕竟 Sportback 的运动感主要来自于后半段。

2. 溜背车顶 + 鲨鱼鳍天线

最显眼的是倾斜的溜背式车顶，搭配鲨鱼鳍天线和尾门扰流板，运动范直接拉满。尾灯被分成两部分，一半嵌入尾门，另一半可能在翼子板上，点亮后应该更有辨识度。可能还有个小彩蛋，四环 LOGO 可能会发光，毕竟 “灯厂” 之名不是白叫的。

3. 后保险杠假装空气扩散器

车尾装了一块类似空气扩散器的饰板（可能只是装饰），搭配普通测试轮圈和不太赛道的轮胎，整体看起来比普通 Q3 更 “低趴”。

内饰与空间
运动造型的 “得与失”

虽然外观裹得严实，但内饰完全没贴伪装，方向盘、中控屏、空调控制区等设计和普通 Q3 几乎同款，延续奥迪的科技简约风。

后排头部空间有点儿缩水，一是溜背车顶让后排乘客的头顶空间比普通 Q3 小了点，虽然具体数值还没公布，但参考老款预估大概少 5-10cm，高个子坐后排可能得低头；二是后备厢容积缩水，普通 Q3 的最大储物空间能到 1,386 升（欧洲版），但 Sportback 因为车顶下压，容积会少一些。

不过 Q3 的后排座椅支持前后滑动和角度调节， Sportback 应该也会保留这个功能，尽量平衡载人载物需求。

动力解析
轻混、插混齐上阵，不同市场各有侧重

动力系统是这次 Q3 Sportback 的重头戏，尤其是混动版本。

1. 燃油 + 轻混

1.5T TFSI/2.0T TFSI/2.0T TDI，这三台四缸涡轮增压发动机是主力，欧洲版全系带 48 伏轻混系统，优化启停和低速油耗。

2. 插混版本

基于大众 EA211 发动机的 1.5T 插混是欧洲版的性能担当，最大马力 268 匹，扭矩 400 牛・米，比燃油版强不少。

3. 电池与纯电续航

和普通 Q3 共享 25.7 千瓦时电池（可用 19.7 千瓦时），如果 Sportback 的空气动力学比 Q3 更好，WLTP 纯电续航可能超过119 公里，日常通勤纯电足够用。

从谍照来看，2026 款 Q3 Sportback 在保留运动造型的同时，内饰和动力都跟上了新一代 Q3 的步伐，尤其是插混版本的续航提升，可能会吸引更多 “既要运动又要省油” 的用户。

来源：路边同学一点号