摘要：车头的“方盒子”造型在市场中日渐流行起来，不止越野款式数量增加，一些城市SUV车型也采用了越野风格，在外观上有了更高的辨识度，更能得到年轻群体的关注。不过豹8的设计并非只是形似越野款式而已，底层架构的分离感足够清晰，很容易就能辨认出它的非承载式车体结构身份。车
车头的“方盒子”造型在市场中日渐流行起来，不止越野款式数量增加，一些城市SUV车型也采用了越野风格，在外观上有了更高的辨识度，更能得到年轻群体的关注。不过豹8的设计并非只是形似越野款式而已，底层架构的分离感足够清晰，很容易就能辨认出它的非承载式车体结构身份。车漆覆盖面积在车头占比降低，还有前保险杠的外漏式风格展示，多重元素融合交叠，特殊款式定位更容易识别。
豹8的长宽高分别为5195x1994x1905mm，轴距达到了2920mm，从尺寸数据来看，中大型SUV的实力毋庸置疑。侧面形象也有了直观反馈，但底部黑色饰层上抬幅度加剧，层面拼接处还有凹痕强调分界线的存在，即使车身宽大厚重，也依然能够显示出修长的感觉。车漆覆盖面的占比明显受到压缩，简单以平整形象展示即可，车肩处还有轻度痕迹体现，立体感、层次分离效果得到了同步加强。尾部设计面板几乎竖置，门板稍有外凸迹象，并在表层搭载背负式备胎，全尺寸设计更显宽大，除了功能性之外，还赋予了更多修饰意义。
内饰采用雪峰白主色调，搭配浅灰与银色饰板，营造纯净通透的“极简舱境”，视觉上拓展空间感，契合无人机版探索自然的定位。中控台与门板融入金属拉丝纹理，空调出风口采用“超级锁扣”机械设计，与外观硬派风格形成统一。配备D型多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，另外还标配50英寸AR-HUD抬头显示，重要行车信息都呈现在HUD上，不用低头就能查看，提升行车的安全性。车机内置DiLink 150系统，方华互联AI智能座舱，核心亮点在于接入DeepSeek大模型赋能的语音助手，具备深度思考能力，可规划自驾路线，解答风土人情问题，实现“说小话办大事”；支持全场景语音控制，包括连续对话、可见即可说，支持华为HiCar流转导航，支持NFC钥匙（安卓/鸿蒙/iOS）与双系统UWB钥匙（鸿蒙/iOS）。
尽管是一台硬派越野车型，豪华感的营造上却并未落下，车内皮质包覆的面积超过了90%，实木透光饰板和电镀透光氛围灯营造出神秘光影，星舰钥匙式门板扶手、能量之芯空调出风口等细节充满科幻趣味。车内保留了星舰操控档把和水晶按键，增加盲操便利性，提供野麦黄/黑色、暗夜黑以及无人机版专属的黑色/雪峰白内饰配色供选择。前排提供50W手机无线充电、标配18扬声器帝瓦雷音响，提供头枕扬声器，就可以将导航和娱乐的声音分开，另外在这台车上还提供了压缩机冷暖冰箱（-6-50℃）及主动香氛系统，将豪华体验延伸到每个细节。
豹8全系标配华为ADS 3.0智驾系统，硬件部分有192线激光雷达，双目感知摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达等。支持无图智驾，全国都能开，可以实现从出发车位到目的车位的智驾领航辅助全场景贯通，只需在出发车位上启动，可轻松应对闸机、环岛通行、窄道掉头等复杂场景，真正做到“一键”抵达。泊车辅助功能方面可以识别众多形状的车位并准确泊入，减轻泊车压力。
借助众多感知硬件，可以实现全向防碰撞，这套CAS 3.0系统，支持前向+侧向+后向防碰撞，还可以在极限场景下，边刹车边避让。另外，主动安全配置方面还提供开门预警、盲区监测预警、车道偏离预警、超速警告、交通信号灯识别等众多主动安全配置。搭载300米超远红外夜视系统，雨雾夜间精准识别行人、动物，预警效率提升50%。
白车身部分采用五星安全标准设计，笼式座舱环形结构，用料舍得，白车身的高强度钢与铝合金占比高达85.1%，配备14个安全气囊，包含远端气囊和主驾膝部气囊，可有效防止碰撞发生时乘员间的二次碰撞伤害。另外采用非承载式车身+CTC电池底盘一体化技术，也大大提升了车身扭转刚度。
前排座椅值得好好夸一夸。Nappa 真皮触感细腻，打孔设计透气不闷汗，夏天开车后背再也不会黏糊糊的。座椅里的海绵软硬度适中，对腰部和肩部支撑到位，有次我连续开了6小时长途，下车居然没觉得腰酸背痛。12向电动调节和三组记忆功能超实用，家里人换着开车，不用手动调来调去，一键就能切换合适的坐姿。座椅还有8种按摩模式，长途开累了，打开按摩功能，就像有人给你揉肩捶背。
豹 8 的座椅采用 Nappa 真皮材质，提供 2+3+2 七座和 2+2+2 六座两种布局。基础配置十分丰富，全车座椅均支持电动调节，一开始就展现出不错的档次感。前排腰部支持局部调节，第二排座椅可前后移动和调节靠背角度，进一步保障了舒适性。后排座椅也没掉链子，同样是真皮材质，靠背能在10°-32°之间电动调节，还有可伸缩腿托，坐着特别放松。中央扶手放下后，隐藏杯架和手机无线充电面板设计得很贴心。第三排座椅对于身高170cm以下的乘客，短途乘坐没问题。不用的时候收起来，后备箱秒变超大全平空间，容积达到1500L，搬家拉冰箱、露营装装备都轻轻松松。后备箱侧壁的锚点和隐藏储物格，能把零碎小物件收纳得整整齐齐。全车256色氛围灯带氛围感十足，晚上开车时，灯光跟着音乐变换颜色，像置身小型演唱会现场。
动力方面，豹8基于比亚迪DMO超级混动平台打造，搭载2.0T发动机+双电机的插混系统，综合功率高达550kW，峰值扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒。更令人惊喜的是，它的纯电续航为100km，馈电油耗仅8.87L/100km，综合续航达1200km，无论是日常通勤还是周末旅行都能满足。采用了36.864kWh电池组，支持120kW直流快充，充电10分钟即可续航100km。WLTC工况下综合油耗1.79L/100km，亏电油耗8.87L/100km。可选装2.5吨拖挂资质，轻松应对露营、钓鱼等户外场景。
豹8的动力系统很好的平衡了越野激情与日常家用需求。无论是城市通勤还是长途越野，它都能以“电驱越野”的姿态轻松应对。驾驶方面，豹8具备舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头、带拖车行驶等驾驶模式，可满足多种场景的驾驶需求。云辇-P智能液压悬架支持140mm悬架行程调节，离地间隙高达310mm，适应复杂地形。此外，方程豹豹8的最 大接近角为30°、离去角来到了29°，而最 大爬坡度更是达到了100%，也就是45°的大坡。配备前/后桥牙嵌式差速锁及电控中锁，结合多种驾驶模式（沙地、泥地等），脱困能力跟专业越野车相媲美。
在实际驾驶中，方程豹豹8采用了非承载式车身结构，并且带有大梁，不仅安全，而且提升了越野能力，再结合前后桥差速锁和云辇-P系统，以及双电机四驱，让方程豹豹8拥有更好的通过性和脱困能力，开出去越野也很轻松。其次就是方程豹豹8的底盘悬挂调校也很出色，兼顾了操控性和舒适性，高速过弯时也没有侧倾。
综合来看，方程豹豹 8 在越野性能、智能配置和日常实用性等方面都有不错的表现，既能满足消费者对车辆通过性和动力的需求，也兼顾了舒适性与科技感。当然，这款车在第三排空间等方面或许还有改进空间，但不可否认的是，它为追求多场景用车体验的消费者提供了一个新选择。如果您正在寻找一款既能应对复杂路况，又能满足日常出行需求的车型，方程豹豹 8 值得纳入考虑范围。
来源：汽摩先锋一点号
