摘要：不可否认，最近几年随着消费者用车需求的不断提升，购车需求也越来越多元化，对于怀揣诗和远方的消费者来说，如果想看到别人看不到的风景，去到别人到不了的地方，那一辆性能出色、价格又合适的SUV就成为了理想车型。而今天我们要说的方程豹豹8就是其中一款，那么这款车的产品

不可否认，最近几年随着消费者用车需求的不断提升，购车需求也越来越多元化，对于怀揣诗和远方的消费者来说，如果想看到别人看不到的风景，去到别人到不了的地方，那一辆性能出色、价格又合适的SUV就成为了理想车型。而今天我们要说的方程豹豹8就是其中一款，那么这款车的产品力和性价比又将如何呢？接下来就对其做一次全方位的解析，看看它能不能入手。

外观设计上： 在我们看来方程豹豹8的整车造型设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。方正的车头配备扁平状多边形上格栅，格栅上沿的贯穿式灯带在两侧弯折回延，将熏黑式的远近光灯包裹其中，大大的白色方程豹LOGO非常显眼，凸显的是品牌自信。下方棱角分明的前保险杠两侧还配备了独立雾灯，显得时尚又硬派，并且在细节上加入了哑光烤漆进行点缀。

方程豹豹8车身侧面比较突出的就是高底盘设计，前后轮胎处的拱形内衬都有裸露，非承载式设计的特征更加明显，但也因为车架、底盘的分层设计，加上大体积车身增压，3305kg的整备质量确实带来了更大负荷。使用20英寸规格轮胎承重，275mm宽度、55%扁平比协同增益，完成承重工作之余，也在外观上增添了更多大气的感觉。方程豹豹8尾部的背负式备胎使用全尺寸设计类型，延续了大规格车型的美化提升效果，同时能够更直观地标识越野车型身份。

进入车内，方程豹豹 8 的内饰设计将硬派越野风格与现代科技感巧妙融合。中控台采用立体分层式布局，大量软性材质包覆搭配金属拉丝饰板与高亮钢琴烤漆面板，形成刚柔并济的视觉效果。电子挡把居中，周围面板、按键带有更多金属光泽，上方的空调出风口还覆盖了栅栏样式设计，组合排列风格更显质感。中控台前端斜铺三屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表、17.3英寸中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，屏体占据更大面积，在形象展示上更具科技氛围。多功能方向盘的真皮用料更显考究，还有电控、记忆与加热功能的标配补充，对应40万级款式身份，卖相也足够匹配。

辅助车用功能更加全面，搭载了乾崑智驾ADS 3.0辅助驾驶操作系统，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等基础内容一应俱全，L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车、自动变道，还有高速路段导航辅助驾驶等设计成为了系列标配。智能化应用加深方面，另提供城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车选配，处于当前车用功能开发前端，全面标配的款式在高端豪华领域也是少之又少，还是非常能够显示实力的。

定位中大型SUV，豹8的尺寸达到了5195×1994×1905毫米（无人机版高2002毫米），魁梧车身配合2920毫米轴距，营造出磅礴气场，车内提供6座/7座（2+3+2）的座椅布局，空间表现优秀，一/二/三排头部空间均超1000毫米，二排腿部最大870毫米，三排达800毫米，第三排的横向空间超过1000毫米，实车体验，175厘米体验者坐在第三排，头顶还有一拳的空间余量，二排座椅调到最后时，最大腿部空间超过2拳，三排腿部空间不到1拳，长途乘坐时，需要调剂一下二排的座椅位置。受外挂备胎和整体尺寸限制，满载时后备厢容积一般，纵深不大，第三排座椅放倒之后可以提供1130升的后备厢装载容积，能放下10个20寸行李箱。车内的座椅变化灵活，可以变成4/5/6/7等多种座椅模式，满足不同人数的出行需求。

性能方面，全系采用统一的动力设计，前后分置双电机，总马力达 680Ps，采用永磁同步类型，更注重动力输出的持续性和稳定性。前电机最大功率 200kW，后电机最大功率 300kW，这种设计和多数性能车型一样，后驱动力更强。此外，还有 BYD487ZQD 型号的 2.0T 四缸发动机介入，提供 272Ps 马力，同时起到电能补充的作用。通过 E-CVT 无级变速器进行动力转化，两套动力系统协作驱动，可实现 4.8 秒的零百加速成绩。电池容量为 36.8kWh，纯电续航 125km，快充仅需 0.27 小时。很多人担心，这么一台越野性能不错的车，日常用起来会不会很费钱？其实完全没必要。豹 8搭载的DM-O超级混动系统，WLTC工况下纯电续航能达到100km，如果每天上下班通勤距离在50km 以内，纯电行驶完全够用，电费比油费便宜太多。我算了笔账，充满一次电大概15块钱，能跑100km，算下来每公里才1毛5，比坐公交还划算。​

就算没电了也不用担心，馈电状态下百公里综合油耗才8.87L，对于这么大一台车来说，这个油耗比较经济。充电也方便，支持120kW 直流快充，电量从30%充到80%只要16分钟，喝杯咖啡的功夫电就充得差不多了。6kW对外放电功能是露营爱好者的福音，我和车友们露营时，用8给电烤炉、投影仪、小音箱供电，晚上一起烧烤、看电影，特别惬意。​透明底盘、540°全景影像这些配置，对车身超5米的豹8来说实用性拉满。我家小区停车位窄，每次停车全靠这些功能，再也不怕剐蹭到旁边的车。虽然豹8支持快充，但如果家里没有固定充电桩，充电可能不太方便。购车前，可以通过手机地图或充电APP，了解居住区域、工作地点附近的公共充电桩分布。条件允许的话，安装家用充电桩更划算，晚上谷电时段充电，每度电才3毛多，充满一次成本不到10块钱。​​

底盘方面： 云辇-P液压悬架可提高车辆的稳定性和通过性（前双叉臂式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的结构组合）也就是俗称的非承载式硬派车身-带大梁。值得一提的就是全系车型均提供了电动四驱系统、可变悬架功能（悬架软硬调节/悬架高低调节）、魔毯智能悬架、拖挂模式、中央差速器锁止功能、后桥差速器、涉水感应系统、蠕行模式、坦克弯道等越野功能。这也表明了方程豹豹8拥有非常不错的通过性以及越野能力，还拥有220mm的最小离地间隙、接近角和离去角分别为30.0度和29.0度。

安全方面，方程豹豹 8 采用被动安全与主动安全相结合的防护策略。车身结构中，高强度钢的使用比例达到78%，热成型钢占比18%，抗拉强度超过1500MPa，在C-NCAP碰撞测试中获得五星评级，尤其是在 25% 小重叠面碰撞测试中，A 柱变形量控制在4.8cm以内，有效保障了乘员舱的完整性。主动安全配置丰富，AEB自动紧急制动系统可在车速80km/h 以下，识别前方的行人、车辆及两轮车，当检测到碰撞风险且驾驶者未及时采取措施时，系统能在0.3秒内启动制动，降低事故发生概率。

全文总结： 以上就是我们对方程豹豹8的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出方程豹豹8的外观设计精致且高级、内饰拥有不错的科技感，而且宽敞的乘坐空间也提升了乘坐舒适性，强劲的动力总成也更符合主流家庭用户的需求。另外，华为智驾的搭载也使新车在日常驾驶能覆盖到更多的辅助功能，包括冰箱、彩电、大沙发的配备，让方程豹豹8既是硬派SUV，又能和市面上主打舒适家用理想L9等车型一较高下，加上两个大厂的光环加持和够硬的产品力，所以我们觉得还是值得购买的。

来源：汽车性能与安全测试