摘要：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”杜牧这首家喻户晓的《过华清宫》，生动的描述了杨贵妃想吃荔枝，唐玄宗为博得美人一笑，不惜劳民伤财从千里送来。

“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”杜牧这首家喻户晓的《过华清宫》，生动的描述了杨贵妃想吃荔枝，唐玄宗为博得美人一笑，不惜劳民伤财从千里送来。

具体运送一趟得消耗多少财力物力，

在《长安的荔枝》中，将这个数字具象化了，我们借故事主人公李善德的视角将这笔账一五一十的算出来：

荔枝属于娇贵的果子，“若离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变“，岭南到距离长安一共是五千四百余里，即使是按照最快的“驿使赍送”，从岭南赶到京城也要十几天。所有人都认为这是不可能完成的“死亡任务”。

求生欲极强的李善德，在胡商苏谅的资助下，

从荔枝品种到储存方式，从转运载具到转运路线，进行了3轮“荔枝转运的极限测试”, 累计耗费4500贯，研发出“分枝植瓮法”，“盐洗隔水法”，“冰镇冷冻法”三法结合的荔枝运输方法，理论上可确保荔枝11天不坏。

如果由朝廷组织，把沿途驿站的力量都动员起来，加大换马频度，快马加鞭，使用八百里加急速度传递，理论上10天之内可以从岭南抵达长安，贵妃有机会品尝到鲜甜可口的荔枝。

（史书记载：荔枝运输实行"五千里七日必达"的标准，用"20里换人、5个驿站换马"的制度，远超正常负荷）

李善德“荔枝运输”研发成功后，他算了一下成本。从岭南运送两瓮荔枝到长安的费用，大概要七百贯，两瓮荔枝大约有四十枚，平均下来一枚耗费十七贯五百钱。

但真正运作起来，远超原先预估。

在右相杨国忠的银牌加持下，李善德征用沿途所有力量运输荔枝，最终从岭南到长安之间的漫长驿路中，虽然沿途小心呵护，但仍有超过99%的荔枝因为各种原因中途损毁了。浩浩荡荡的运输队伍，最终抵达长安的，只有区区一骑两坛。

而这一趟耗费成本，按照右相的算法，合计五万六千七百二十贯，除去层层贪墨，真实费用为三万一千零二十贯。平均下来一枚耗费高达1418贯。

《长安的荔枝》中，杨贵妃吃在嘴里单颗荔枝成本为：研发成本（4500/40）+运输成本（57620/40）=1530.5贯。

开元十五年明算科出身，在官场混了28年的李善德每个月的俸禄，加上几亩职田的佃租，折下来只有十贯出头。

李善德在长安城的南边归义坊内，买的独门独院房子300贯，通过按揭总共也就392贯。

折算下来，一颗荔枝的成本抵得上李善德12.72年的收入。可以在长安城买上四套像样房子。

唐朝一贯钱如果换算成人民币，因换算标准不同存在较大差异，主流估算范围在300元至6000元人民币之间‌，取个中间值2000人民币。

每颗荔枝折合人民币为306.1万。

就这还不包括人力物力成本和其他损耗：

李善德向右相禀报的数字，“这趟荔枝转运，所涉水陆驿站总计一百五十三处，每站附户按六千户算，人口约万人，征用良驹数百匹”。

各地驿站的日常维持经费，都是驿户自己先行垫付。

最多需要自行垫付六个月的驿站开销，朝廷才会返还钱粮。

甚至在荔枝转运期间，有些驿站不堪重负，发生逃驿事件。

除此之外，驿站附近的农户，被迫贡献全部耕牛，为了保证荔枝的新鲜，沿途大量的人力、物力被征用，百姓不仅要承担繁重的劳役，他们在负担日常的租庸之外，因为转运荔枝，需要再服一期额外的白直徭役，或者用两贯荔枝钱抵消徭役。

因为家中青壮被征去充当驿卒，导致农田无人耕种，生活陷入困境，

这让沿途的附户苦不堪言，心中满是怨愤。

据《新唐书》推算，每年荔枝季的运输至少要累死‌30匹马‌，同时还会造成10名驿卒丧生，《天宝密档》残卷中记载，单次运输曾累死‌53匹良马‌。

因为荔枝需要专用驿道，导致其他物流运输受到极大影响，有些军事驿站改成荔枝中转站，而导致军情传递速度直接下降。

更让人愤恨的是，荔枝运输成为朝廷某些高官中饱私囊的提款机，借“特供”之名截留地方赋税，将其尽入私囊。甚至挪用军费填补亏空，导致军需严重不足，军心不稳，战斗力下滑。。

比起这些天文数字，失去的民心，再多的钱也换不回来，这也难怪后人把荔枝作为压垮盛世的‘罪魁祸首’！

以上的数据根据马伯庸小说《长安的荔枝》综合统计而成，另一部分数据来源于《新唐书》记载，如有疏漏，欢迎大家补充，谢谢！！！

来源：魔都斐燕