摘要：现在是时候重新校准船舶和飞机上的导航系统了，因为磁北极的位置已经正式确认改变！而且它还在从加拿大向西伯利亚继续转移中。

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翻译：申振宇

校对：杨宜修刘海牧

校对：牧夫校对组

美编：徐玖坤

后台：胡永崴

地球图像

现在是时候重新校准船舶和飞机上的导航系统了，因为磁北极的位置已经正式确认改变！而且它还在从加拿大向西伯利亚继续转移中。

来自美国国家海洋和大气管理局（NOAA）和英国地质调查局（BGS）的专家目前共同制作出了一个新的、更精确的世界磁场模型（WMM），这是他们每五年都会开展的工作。

虽然地理上的北极是固定的（在地球自转轴的最顶端），但WMM确定了磁北极的位置，即在该处，地球的磁场垂直向下，形成一个完全垂直的磁场。

磁北极的位置在过去几个世纪已经发生了很大的变化（BGS）

随着地球内部的铁和镍的移动，地球的磁场也会跟着移动，这意味着地磁北极（和南极）也在不断移动。如果你使用的是指南针或GPS系统，知道这些点的确切位置是非常重要的。

BGS的全球地磁场建模师William Brown说：“磁北极目前的行为是我们以前从未观察到的。自16世纪以来，磁北极一直在加拿大周围缓慢移动，但在过去的20年里，它加速向西伯利亚移动，而且速度每年都在增加，直到约5年前，它突然从每年50公里减速到每年35公里，这是我们见过的最大减速速度。”

研究表明，两个巨大的磁瓣——一个在加拿大下面，一个在西伯利亚下面——是推动磁北极移动的原因。当这种移动非常剧烈的时候，还需要在通常的5年更新周期之外对WMM进行紧急更新。

现在我们有了一张更精确的磁北极地图，这张地图应该还能再用五年。

2025年的WMM（NOAA/NCEI）

2025年的WMM首次实现了在更高分辨率地图上的使用，它可以提供相较于以前版本10倍以上的细节信息：WMM标准的赤道空间分辨率仅为3300公里，而最新的WMM的赤道空间分辨率达到了300公里。

根据BGS的说法，如果你从南非到英国的8500公里直线航程都使用旧的WMM导航，那么相较于最新的WMM，你最终会偏离航线150公里。

这就是它能带来的不同。对于地图和物流公司，以及政府和官方机构来说，他们将不断推动WMM的更新。

Brown说：“大多数航空公司将升级其整个机队的导航软件，以加载最新WMM。此外，北约的军队也将需要升级各种类型的设备，并更新大量复杂导航系统的软件。”

然而，我们不需要在我们自己的手机或卫星导航应用上做任何操作，这些都会自动更新的。

磁北极是在1831年，由James Clark Ross爵士在加拿大北部首次发现。从那以后，研究人员通过使用全球各地的地面测量以及后来的太空卫星读数，逐渐能够越来越精准地跟踪到它。

原文链接：

『天文湿刻』 牧夫出品

地球拥有磁场，才能让我们看到美丽的极光。图为2024年5月在八达岭长城拍到的极光。

来源：牧夫天文