摘要：升仕703RR搭载的是699cc直列三缸水冷引擎，其峰值输出功率达75kW（102匹马力），实测轮上功率仍保有89.64匹的充沛表现。相较之下，春风675SR-R的95匹马力参数虽稍显保守，但在振动控制层面交出了更优异的答卷，这种差异就像是动力和舒适的博弈，前

在国产三缸跑车领域里面，春风675SR-R和升仕703RR可以说是目前的两大巨头了，那么要是你，你会选谁呢？

升仕703RR搭载的是699cc直列三缸水冷引擎，其峰值输出功率达75kW（102匹马力），实测轮上功率仍保有89.64匹的充沛表现。相较之下，春风675SR-R的95匹马力参数虽稍显保守，但在振动控制层面交出了更优异的答卷，这种差异就像是动力和舒适的博弈，前者如猛兽出笼般澎湃，后者似行云流水般从容。

车架工艺方面，703RR采用的是全铝双翼梁框架，14.5公斤的重量控制配合上196公斤整备质量，构建出了敏捷的操控基础，该车悬挂系统配置也堪称豪华，前部是马祖奇倒置减震器，后部配以锻造铝合金多连杆中置减震，配合百匹级动力输出，使其在弯道中展现出"入弯如丝般顺滑，出弯似箭在弦上"的特点。

675SR-R用的则是铬钼合金钢编织车架，KYB的倒置前叉支持18段预载调节，后减震也是KYB的可调式中置减震，175公斤的干重在中排量仿赛里算是比较轻的。

两车在外观设计上也形成了鲜明的对比，703RR以未来主义设计语言诠释科技美学，内嵌式定风翼、ADV风格日行灯组与动态呼吸灯带共同勾勒出了机甲轮廓，而675SR-R则延续了品牌家族化设计基因，分裂式LED大灯，形状就像两把倒三角的刀，回旋镖日行灯带暗藏折角，增加了车辆的未来感和科技感。

那么这两辆车，你会选谁呢？

来源：王者整不