摘要：当前大型SUV市场厮杀日渐激烈，特别在新能源方面，好些车型依靠显著的优势先后面市，问界M9、理想L9、腾势N9等等都是如此。这些车的价格大多在30万以上，部分甚至超越50万。而大众汽车也正在大力拓展新能源市场，最近发布了一款全新新能源概念车ID.ERA。大众首

当前大型SUV市场厮杀日渐激烈，特别在新能源方面，好些车型依靠显著的优势先后面市，问界M9、理想L9、腾势N9等等都是如此。这些车的价格大多在30万以上，部分甚至超越50万。而大众汽车也正在大力拓展新能源市场，最近发布了一款全新新能源概念车ID.ERA。大众首款大型SUV亮相，增程动力+大6座，纯电续航超350km，能成？

该车属于大型增程SUV，座位布局是2+2+2的大六座，目的是营造宽大且舒服的乘坐环境。就外观来讲，ID.ERA打破了以往ID系列的设计格局，通过将一体化贯穿前大灯与较细的LED灯带相结合，再配合纵向放置的装饰部件，一方面提升了车辆本身的识别效果，另一方面散发出很强的科技氛围。新车使用宽度较宽的LED灯带，有着不错的视觉冲击力，大面积黑色饰板的运用，使得整个前脸显得更加运动。

车身侧面集流线型与饱满感为一体，通过腰线和渐进式上扬的线条，配合宽幅的轮拱以及黑色装饰条的组合，让车身在视觉上更显动感，同时又不失力量感。悬浮式车顶与隐藏式门把手的设计，既符合当下审美趋势，又兼顾了实用。既然是大型SUV，因此ID.ERA整体给人稳重大气的感觉，避免过于夸张或者臃肿的设计，从而体现出优雅大气的格调。

对于内饰而言，ID.ERA也是坚持简约实用的原则。中控区用到悬浮双屏的设计，这也是符合当下主流国产新能源汽车的发展方向。此设计跟理想汽车内饰风格有着很强的一致性，在彰显现代科技美感的同时，又规避了过于冒进的风格，契合当前社会普遍化的审美趋向。此外，大六座的布局也迎合了主流趋势，而且在乘坐舒适性方面投入了更多的心思，“女王座椅”加上“行政级第二排座椅”的加入，可以完全满足商务或家庭场景的各种需要。

而且整个后排区域集成了车载娱乐系统以及完整的全景天窗，在提升视觉效果与视野开阔程度方面取得了不错的成绩。尤其值得一提的是，ID.ERA还用上了由上汽大众自主研发的增程式混动技术，并且在动力上进行了更新，主要的核心部分就是采用了专门为增程设计的EA211 1.5T EvoII发动机。

该款发动机利用VTG可变截面涡轮增压技术和米勒循环来赋予汽车高性能增程动力，并体现出大众在小排量发动机研发方面的优秀成绩。在CLTC标准下，ID.ERA纯电模式下的续航里程超过350公里，而总的续航里程达到了1000公里以上，既能应付日常生活中的短途出行需求，也能明显减轻长途开车时的充电焦虑感。

而且新车拥有很不错的智能驾驶辅助，据上汽大众方面透露称，在2026年以后生产的全部新车当中，都将装有芯动联科同Momenta携手共同打造的智能驾驶辅助系统。因此，ID. ERA大概率会成为大众首款可以做到精确地适用于城市道路上高阶智驾的车型。尽管大众ID. ERA从产品上来看有明显优势，但在定价这块就成了一个最大的瓶颈，倘若新车售价定在30到40万之间，将会对理想L9、问界M8、领克900这些国产同级大型SUV形成巨大的冲击，后续我们也会持续关注。

来源：用车社一点号