摘要：你见过凌晨三点停在停车场的网约车吗？车窗紧闭，座椅放倒，司机蜷缩在位子上啃冷掉的包子——这是无数网约车司机的日常。他们把车当蜗居，把网约车账号当自己每天要经营的事业，说他们是城市里的血液，其实待遇没比搬运工好多少。

你见过凌晨三点停在停车场的网约车吗？车窗紧闭，座椅放倒，司机蜷缩在位子上啃冷掉的包子——这是无数网约车司机的日常。他们把车当蜗居，把网约车账号当自己每天要经营的事业，说他们是城市里的血液，其实待遇没比搬运工好多少。

老刘的车厢里常年备着泡面，为了省下每月3000块的租房费，直接睡在网约车后排，在座椅上蜷缩着睡。后备箱里放着成箱的速食，座椅下面的储物箱，是他的药箱，里面是哮喘喷雾和降压药。不拉客的时候，他就某软件上搜个价格便宜的澡堂，洗个澡，顺便偷摸着在里面把衣服也洗了，然后晾在车里的空调出风口前，那么这一天就当是放假了。

都说跑网约车是自由职业，可自由得连生病都不敢，偶尔给自己放一天假也不知道上哪儿去。

“零首付开新车，月供三千跑网约车！”2021年，李师傅被这样的广告骗进车贷深渊。他贷款18万买了辆新能源车，结果发现每天的流水，平台抽成25%后，到手的钱刚够还贷。“想多赚点？行，凌晨三点接夜班单，电费比油车省三分之一。”硬撑着熬了三个月后，他吃不消了，想退车止损，然而租赁公司直接甩出了合同，说现在退车要赔付2万的违约金。。。

还有新手司机被平台骗得团团转。明明选的是平台的“建议路线”，结果被系统判定是在“消极接单”，直接二话不说扣流水，完全无视司机的投诉。

顺风车司机也没逃过，明明是顺路接单，但是被乘客坐出了“专车”的意味，要求这要求那，带着搬家一样的行李，要求放后备箱。司机诚恳表示，后备箱放不下这么多东西，乘客就嚷嚷着要投诉。面对这样的不公待遇，只能向客服诉苦，而客服给的回复永远都是：理解你的诉求，稍等，这边核实一下。然后，就彻底没了下文

说跑网约车赚钱的，月入过万的，跑了五年网约车的老司机，照样囊中空空。抽成多、流水越来越少、单价也越来越低，一家子要吃喝拉撒，孩子要上学。想过改行去做别的，送外卖或者是搬快递，但是又觉得自己目前的投入，半途而废的话就太可惜了，搬快递虽然赚的多，但是对体力的需求是异常严苛。没办法啊，只能继续熬着，一天一天的自我麻痹。

那些说网约车司机动不动“坐地起价”“不注意卫生”的，这也是被生活所迫，只能给平台卖命。生活这座大山，对普通人，哪个容易了些？都是在挣扎罢了。

来源：网约车今日说法一点号