摘要：在新能源汽车飞速发展的当下，消费者对于SUV车型的关注已不再仅局限于动力参数或品牌声量，而更多地聚焦在配置实用性、乘坐舒适度及长途经济性等方面。为了抢占这一潜力巨大的细分市场，长安汽车推出了启源Q07，在价格竞争愈发激烈的今天，启源Q07逆势推出“加配不加价”
在新能源汽车飞速发展的当下，消费者对于SUV车型的关注已不再仅局限于动力参数或品牌声量，而更多地聚焦在配置实用性、乘坐舒适度及长途经济性等方面。为了抢占这一潜力巨大的细分市场，长安汽车推出了启源Q07，在价格竞争愈发激烈的今天，启源Q07逆势推出“加配不加价”的策略，不仅没有因技术提升而抬高价格，反而通过合理的配置优化和技术升级，更好地满足了家庭用户日益多元化的用车需求。
在外观方面，启源Q07的整体设计语言高度统一，秉持“未来感与实用主义并存”的理念，在保留流线型车身结构的基础上，融入了富有科技气息的细节设计。车头区域采用了新一代新能源车型主流的封闭式前脸设计，大面积的光滑饰板与贯穿式日行灯无缝融合，展现出强烈的一体化视觉冲击力。大灯为上下分体式结构，上部灯带为日行灯兼转向灯，灯组内部采用了矩阵式LED布局，具备自动调节远近光的能力，有效提升夜间行车的安全性。
车侧造型追求干练与动感之间的平衡。贯穿式双腰线从前大灯延展至尾灯处，强化了侧身的层次感与运动感。车门区域则引入了时下流行的隐藏式门把手和无边框车窗玻璃，使整车看上去更加整洁现代。值得一提的是，车顶采用了悬浮式设计手法，配合黑色车顶行李架和熏黑A/B柱，为整车增添了一抹SUV所应有的野性与探索气质。
尾部造型延续了前脸的简洁风格，但更加强调科技感的营造。贯穿式尾灯与两侧向外延展的导光条搭配后，形成了极高的夜间辨识度，同时尾灯点亮时呈现出独特的流水式动态效果，为整车增色不少。后包围处则以银色防刮饰板勾勒，与上方细节形成对比，使尾部视觉重心更加稳重。小型扰流板与高位刹车灯的搭配，也进一步提升了运动氛围。
进入车内，长安启源Q07以极简科技风格重新定义了家用SUV的座舱体验。中控台整体采用了对称式布局，材质方面以大面积仿皮包覆辅以软性搪塑，提升了触感的同时也增强了车内整体的豪华感。主屏幕方面，启源Q07配备了一块15.4英寸的中控触控屏，屏幕采用2.5K分辨率，显示细腻度达到主流水准，操作流畅性上得益于高性能芯片的支持，即使在多任务同时运行时也能保持高响应效率。车辆还搭载了49英寸AR-HUD系统，通过增强现实方式将车速、导航、ADAS辅助信息投影至前风挡上，避免驾驶员频繁低头分心，提高行驶专注度。
语音控制系统方面，启源Q07支持自然语言识别与多轮对话处理，车主可以通过语音指令完成空调温度调节、导航路径设置、音乐播放等功能。系统还支持免唤醒指令识别，并具备语义模糊处理能力，在日常使用中更加贴近人类交互习惯。同时，整车还内置了OTA远程升级能力，能实现整车系统、功能模块的持续迭代，无需到店即可实现新功能体验。
空间方面，启源Q07采用中型SUV平台打造，汽车的尺寸为4837x1920x1690mm，轴距为2905mm，整体尺寸与主流合资中型SUV相当，在车内空间的横向与纵向布置方面表现均衡。得益于较长的轴距设计，后排腿部空间表现出色，即便是身高超过180cm的乘客也能获得良好乘坐体验。座椅材质采用高档合成皮革，触感柔和，透气性良好，内部填充物偏软，长时间乘坐不易产生疲劳感。
第二排中央地板采用纯平设计，改善了中间乘客的乘坐体验。后排座椅支持4/6比例独立放倒，可形成一个几乎纯平的后备厢平台，尺寸可达2.55米*1.45米，搭配车载照明与可开启侧窗，非常适合短期户外露营或临时休息使用。车辆还配有智能电动尾门功能，支持语音开启、脚踢感应等方式，在手提重物时尤其实用。
后备厢常规容积为763L，内部平整度高，并在下方隐藏了一层储物格，可放置工具箱、电缆线等零散物品。车内储物空间设计也颇具人性化，全车多达30余处储物格，包括前排中央扶手箱、前后杯架、手套箱、副驾下方托盘、后门板储物槽等，每一处都充分考虑了家庭用户的储物习惯，实用性极强。
配置方面，长安启源Q07在智能与安全配备上相当全面，尤其是考虑到其价格区间。车型均标配了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、交通标识识别、前方碰撞预警等，尤其在高速巡航和城市拥堵场景中提供了便利与安全冗余。尊荣型还额外增加了前排座椅按摩、后排座椅加热通风、主驾头枕音响、后排独立小桌板等舒适性配置，进一步提升高配车型的豪华感。主被动安全配置方面，全系标配多个安全气囊、高强度笼式车身、车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等，确保车辆在各种工况下的安全表现。
动力方面，启源Q07采用插电混动系统，其中长安启源Q07 2025款 145 尊耀型，搭载1.5L插电式混合动力，1.5L发动机，最大扭矩125N·m，电机最大功率165kW，电机最大扭矩330N·m，最高车速180km/h，WLTC综合油耗1.1L/100km，百公里耗电量15.8kWh/100km。
实际驾驶体验中，启源Q07的起步响应迅速，动力输出线性，高速超车也能感受到较强的电机推背感。发动机的介入并不突兀，但在深踩油门的瞬间，发动机噪音略有提升，不过整体隔音表现尚可。电驱动系统与单挡电驱变速箱的配合比较成熟，无论是城市走走停停还是高速匀速行驶，都能感受到平顺且高效的动力输出。
续航与能耗表现也是启源Q07长续航版的重要卖点。其搭载容量为21.5kWh的磷酸铁锂电池组，官方WLTC工况下纯电续航里程为145km，对于日常通勤使用，按平均每天30公里计算，可以实现4-5天不充电，降低日常用车成本。综合续航方面，得益于高效的混动系统和油电协作，综合续航为1345km，这对于长途自驾或假期出行非常友好。
在试驾与底盘表现上，启源Q07依托长安成熟的底盘调校经验，采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂结构，整体偏向舒适风格。悬挂对细碎震动的过滤较为柔和，即便是在非铺装路面或减速带等情况下，车内乘员感受到的冲击也被有效抑制，整体乘坐体验较为从容。在连续弯道或高速变道场景下，底盘侧向支撑力表现中规中矩，属于注重舒适性的家用调校，但并不影响车辆的稳定性和安全感。方向盘手感较为轻盈，低速状态下便于转向操控，高速时则能提供一定的沉稳感，配合较短的转弯半径，在城市狭窄街巷或停车场内也能轻松操作。制动系统脚感线性、踏板回馈自然，不会出现刹车“前窜”或“虚位”问题，容易被新手驾驶者接受。
总结来看，长安启源Q07长续航版是一款在配置、空间、续航和动力等多维度上都追求均衡的插电混动中型SUV。它没有一味追求性能或堆砌花哨配置，而是把更多精力放在了实际使用需求和场景适配上——比如更长的纯电续航、更低的油耗表现、更完善的智能系统，以及更舒适宽敞的乘坐体验。
对于预算12-14万元、需求涵盖日常通勤、接送家人、周末出游乃至偶尔长途自驾的家庭用户来说，启源Q07是一款非常实用、务实的选择。相比同级竞品中有些车型为压低价格而牺牲配置，或者为了营造高端感而增加过多非必需功能，启源Q07的定位显得更为贴近家庭消费者的核心需求：即在保证可靠性、舒适性和经济性的前提下，尽可能地提供全面、均衡的产品体验。如果未来在细节调校（如HUD的显示稳定性、发动机噪音抑制等）上进一步优化，它在竞争激烈的新能源SUV市场中无疑有望占据更稳固的位置，你觉得该车怎么样？是否满足日常的需要？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。
来源：疯言车语