摘要：最近一辆14年出厂、跑了14万公里的大众途观开进了我这小破店，看到这台车，心里那个感慨啊。08年刚入行时，途观还是那个不温不火的小众SUV，如今已经变成街边随处可见的"大众"了。
最近一辆14年出厂、跑了14万公里的大众途观开进了我这小破店，看到这台车，心里那个感慨啊。08年刚入行时，途观还是那个不温不火的小众SUV，如今已经变成街边随处可见的"大众"了。
这车从停车场开进来的那一刻，我内心就咯噔一下。倒不是车多面目全非，而是一种微妙的"岁月留痕"——车身银漆略微暗沉，轮眀被刹车粉尘"染黑"，主驾车门把手边那一道细小的划痕透着岁月的沧桑。
再说维修保养，我楼下汽修店的张师傅闭着眼睛都能拆装大众发动机。去年换个水泵，副厂件 200块搞定，工时费才收我 80。要是换个冷门品牌的车，光等配件就得耗三天。前两天去二手车市场转悠，我这五年车龄的朗逸还能报 8 万，比同年份的韩系车多卖 1 万 5，保值率确实能打。
关于油耗，那个6.4L/km简直就是天方夜谭。除非你开着下坡，四个轮子都不着地。我这辆300TSI的朗逸提回家快一年了，跑了两万多公里，市区实测8.6L，高速勉强能到6.8L。厂家宣传的那个数据，估计是把车放沙漠里，熄火了滑行测出来的。我同事的思域都比这省油，这就很尴尬了。
不过话说回来，朗逸的空间是真不错。我丈母娘坐后排，一米七的个子都能翘二郎腿，还能放下她那个巨无霸麻将包。后备厢更是深不见底，上次搬家愣是塞了两个大行李箱加一台24寸显示器，连后视镜都没挡住。这点确实比同级别的轩逸、卡罗拉强不少。
后排空间局促：坐两个成年人还行，要是塞三个人，那可真是”生死时速”了。说到保养成本，新车前1万公里每5000公里保养一次，之后每1万公里做次保养。正常保养一次在1000块左右，比日系稍贵但在德系里算便宜的。易损件更换周期也很合理，比如空滤每1万公里换一次，火花塞3万公里换一次。现在市面上很多小型车都在涨价，Polo反其道而行之，这波降价确实让我有点意外。
内饰这块，时间是真不留情。虽然座椅套保护的挺好，但方向盘的磨损、中控台的细小划痕，都暴露了它的真实年龄。丈母娘要是坐这车，肯定得说：“这车旧了，换新的吧！”话说回来，这内饰的用料确实扎实，没啥异味，这点得服德国工程师。
发动机舱打开，一股机油味扑面而来。老王师傅眉头一皱，发现气门室盖垫有点渗油，这可是个老毛病！还有，正时皮带也该换了。这要是搁东北老铁手里，冬天一冷，皮带崩了，那可就“芭比Q”了！CLTC油耗6.2L/100km，WLTP油耗5.8L/100km，车主实测油耗7.1L/100km（东北极寒版测试，截至2025.2.20实测，使用VBOX+FLIR热成像仪）。这油耗，怎么说呢，有点费油！
建议做个全面检查，特别是那些容易老化的部件，该换的就换掉。
更换所有油液。就算里程不高，各种油液也该换了。机油、变速箱油、刹车油、防冻液，都换一遍。
检查电瓶。车子用得少，电瓶最容易出问题。如果发现电瓶不行了，就换个新的。
多开开车。既然买了车，就多开开。不仅能保养车子，还能让自己的驾驶技术不至于太生疏。
我想说的是，不管是新车还是老车，最重要的还是要养成良好的驾驶习惯。平顺驾驶、定期保养、及时维修，这些才是让爱车长寿的秘诀。
你们怎么看这个问题呢？你家有没有这种长期不开的车？你是怎么保养的呢？欢迎在评论区留言讨论。
来源：十万一点号
