F-22为何成非卖品？性能碾压F-35，美国却只敢卖“减配版”

摘要：昨天翻资料时看到个有趣对比：美军现役177架F-22全部自用，而F-35已经卖给十几个国家超1000架。明明是更先进的“猛禽”，为啥美国死活不肯卖？这背后藏着军工博弈的残酷逻辑。

昨天翻资料时看到个有趣对比：美军现役177架F-22全部自用，而F-35已经卖给十几个国家超1000架。明明是更先进的“猛禽”，为啥美国死活不肯卖？这背后藏着军工博弈的残酷逻辑。

咱先掰扯清楚这两兄弟的差别。F-22就像个专业短跑运动员，天生为空中格斗而生。它两台发动机推力比F-35高出近一倍，不开加力就能飙到1.8马赫以上，最高速度冲到2.25马赫，比F-35的1.6马赫快出一大截。隐身涂层虽然娇贵，但雷达反射面积只有0.01平方米左右，相当于一个高尔夫球大小；F-35大约是0.1平方米，差不多是个篮球。空战时F-22能在对手毫无察觉时绕到背后锁定，美军演习里曾打出144:0的离谱战绩。

可这么强的战机，美国为啥拆了生产线也不卖？真相有点扎心。造一架F-22要1.5亿美元，重启生产线得花300亿。更头疼的是维护——沙漠高温能让它的隐身涂层开裂脱落，2022年美军不得不把部分F-22调回本土“疗养”。

算下来F-22每小时飞行成本6万美元，维护费是F-35的三倍，出勤率却只有人家三分之二。当年5000家供应商现在只剩30%还能供货，阿拉巴马州的钛合金厂改行造高尔夫球杆，隐身涂料车间转型做手机壳。这哪是战斗机，分明是吞金兽。

反观F-35，走的完全是另一条路。它像个体能均衡的十项全能选手，空战稍弱但电子眼贼尖。机身上6个红外传感器组成分布式孔径系统，飞行员戴头盔就能“看穿”地板观察下方目标。2025年升级人工智能系统后，能同时追踪上百个目标。

关键它玩的是“全球众筹”：英国意大利掏钱研发，日本造机翼，意大利产机身，连波兰工程师都能参与调试软件。这种模式把单价压到9000万美元，还让买家觉得“技术可控”。

不卖F-22最深的恐惧在战场外。美军演练时发现，F-22用的IFDL数据链只能同机型通讯，和别的战机联络得靠语音电台，F-35的MADL数据链却能组网指挥无人机、预警机甚至军舰。想象下：日本F-35发现目标，数据实时传给关岛轰炸机——这种体系一旦建成，盟友就永远绑在美国战车上。而卖F-22？连以色列这铁杆盟友都没给过，生怕泄了看家本领。

如今F-35的订单排到2035年，日本去年买42架，阿联酋甩掉法国阵风订单改订80架。欧洲更讽刺，英法德为六代机项目吵了两年没结果，法国转头买了36架F-35B。当歼-20在珠海航展展示超音速巡航时，美军只剩177架F-22撑场面，每年还摔一架。