摘要：5月28日，小鹏汽车在北京盛大发布了其最新力作——MONA M03 Max，这款定位A级纯电轿车的新车型，凭借其高阶智能驾驶功能以及震撼的12.98万元起售价，瞬间点燃了市场的热情，创造了行业价格新标杆。

5月28日，小鹏汽车在北京盛大发布了其最新力作——MONA M03 Max，这款定位A级纯电轿车的新车型，凭借其高阶智能驾驶功能以及震撼的12.98万元起售价，瞬间点燃了市场的热情，创造了行业价格新标杆。

据小鹏汽车官方披露，发布会结束后短短一小时，MONA M03 Max的大定订单量便激增至12566辆，彰显了消费者对其的高度认可与期待。

发布会现场，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、自动驾驶负责人李力耘、MONA产品系列负责人杨光及自动驾驶中心产品高级总监袁婷婷，就媒体与公众关心的问题进行了深入的交流与解答。

MONA M03 Max以提供超越同级的智能辅助驾驶体验为核心，搭载了小鹏汽车自主研发、业界领先的小鹏图灵AI智驾系统。在发布会上，当何小鹏宣布两款Max车型的定价时，现场反响热烈，掌声雷动。

这一价格策略不禁让人联想到近期比亚迪等车企掀起的降价潮，对此，何小鹏表示，当前的价格战只是开胃菜，未来五年内的竞争将会更加激烈。他强调，中国自主品牌应专注于科技创新，而非单纯的价格竞争，同时应积极拓展海外市场，向新质生产力和具身智能迈进。

MONA M03 Max的最大亮点在于其强大的智能辅助驾驶能力，以及不额外选配、不额外付费的纯粹体验，重新定义了A级纯电轿车的智能驾驶标准。其上市后，将对同级车型，包括MONA M03的非Max版本，构成强有力的竞争。

尽管何小鹏无法预测Max版与非Max版的销售比例，但他认为，在上市和交付初期，Max版将占据较高的销售份额。随着时间的推移，Max版的比例可能会有所下降，但随着小鹏汽车智能辅助驾驶技术的不断升级，Max版的比例有望再次回升。

智能辅助驾驶是小鹏汽车的核心竞争力之一。MONA M03 Max搭载的图灵AI智驾系统，配备了双Orin-X芯片，总算力高达508TOPS，是同级主流算力的4-6倍。这一强大的算力储备为系统提供了充足的运算资源，确保了更高的安全冗余。

图灵AI智驾系统还具备更强的车端大模型赋能，实现了感知、决策到控制的一体化，全面提升了驾驶体验的连贯性和智能性。该系统还配备了同级数量最多、性能卓越的超高清车感SR，能够精准识别超过50种道路参照物，确保驾驶过程中的安全与便捷。

何小鹏在分享中提到，小鹏汽车过去11年一直将自动驾驶作为核心基因，并从去年开始将自动驾驶扩展到整个大AI领域。MONA M03 Max的推出，正是小鹏汽车过去多年努力的结晶。

除了高阶智能辅助驾驶外，MONA M03 Max还全球首发了人机共驾功能，实现了NGP不与驾驶员抢控制权，打方向盘时AI智能辅助驾驶不退出，实现了人机之间的丝滑配合。这一功能的推出，将大大提升智能驾驶的舒适性和安全性。

针对人机共驾功能，李力耘表示，人机共驾将智能驾驶过程达到了一个人车合一的效果，当驾驶员稍微调整车辆姿态时，该功能可以更好地帮助驾驶员与车辆智驾功能融为一体。他进一步解释，当驾驶员介入或退出人机共驾时，车辆会通过图像和声音等交互方式，提示当前处于共驾状态。

在传播方面，小鹏汽车近年来始终保持高频次的品牌和产品曝光，成功维持了市场热度。杨光坦言，在MONA M03发布后的长时间内，维持产品热度是一项艰巨的任务。但他表示，通过与用户的持续互动和沟通，小鹏汽车成功保持了品牌的温度。

关于海外市场的发展，何小鹏表示，MONA系列车型均为全球化车型，未来小鹏汽车将有针对性地推出左舵和右舵版本，并选择性地投放海外市场。他强调，全球化市场的差异巨大，因此小鹏汽车将稳扎稳打，注重质量，不急于快速扩张。

来源：ITBear科技资讯