朱海燕优秀新闻作品选之 || ——从犯规到一流

摘要：5年前，我暗访昆明发北京的62次列车，写下一篇《列车犯规记》。5年后，我又乘这次列车，一幕一幕撞到我的眼睛上，此可谓仍算一篇“目击新闻”，回答读者牵挂于怀的关切。

作者朱海燕

朱海燕优秀新闻作品选之——从犯规到一流

导读：5年前，我暗访昆明发北京的62次列车，写下一篇《列车犯规记》。5年后，我又乘这次列车，一幕一幕撞到我的眼睛上，此可谓仍算一篇“目击新闻”，回答读者牵挂于怀的关切。

/昆明——北京西T62次列车/

本报4月1日北京讯（记者朱海燕）5年前，记者乘坐由昆明开往北京的62次列车，写了一篇批评性报道——《列车犯规记》。

5年过去了，对5年前的印象记忆犹新，那时情景，那种混乱，在我脑海里一直挥之不去。这期间，我偶尔也读到对62次列车的表场，总怀疑这种表扬是否真实。

这次记者赴南昆铁路采访，读地方报纸，有不少对62次列车的表扬；见许多朋友，道不尽对62次列车的称赞。一位朋友对我说，把62次列车和一流的进京列车相比，毫不逊色。

我被62次列车所吸引。3月26日，从昆明登上62次列车。

本次列车是京昆一组。好在无人认识记者，给记者一个主动观察的机会。列车对号入座，也有不少没有座号的旅客在昆明站要求上车。处理“上”与“下”这一尖锐的矛盾，是需要艺术的。记者在硬座车厢旁走了几趟，没有发现争吵现象。有两位旅客去曲靖，有车票而没有改乘62次列车的签证，从7号车厢走到3号车厢，都没有上去车。列车员向他们微笑解释。那两位旅客笑着说：“今天遇到的是一张张笑脸，坚持原则，还不让你生气。”后来，在2号车厢门口，经过列车员一番关于乘坐62次列车的介绍后，他们到签字窗口，办了改签手续后，终于上车了。

有位旅客拿着电报找车长，说是到遵义有急事，要求上车。列车长说：“这趟车不走遵义，如果我同意你上车，你在贵阳还要转车，在贵阳转车又是在夜间，很不方便。那样的话，你不如改乘昆明发重庆的列车，可以直达。那位旅客被说服，出站而去。

列车离开昆明站，客运段纪委书记前来送行。一位列车员说：“他不来谁来？段领导都在各次列车上抓路风、抓服务去了。”这句无意之言，我感觉揭示了62次列车工作发生变化的秘密。

列车的广播办得也很别致，有一个《云南铁路漫谈》的节目，很受旅客欢迎。它把云南铁路为什么紧张？云南铁路该如何发展？南昆铁路和广通至大理铁路修通之后，对云南经济的作用说的个一清二楚。哈尔滨工业大学一位姓王的教授说：“我坐过这么多的火车，没听到过这么好的关于铁路的广播词。”

列车员的操作做到规范化，进出站敬礼，停车立岗等都符合标准，井然有序。内行人可以看出，此等素质非是一日之功。

/井然有序的绿皮火车卧铺/

记者在车上度过两天多，要说不愉快的，只有一人，那就是列车员杨巧玲。她是9号卧铺车厢的列车员，3月27日，列车开进娄底车站时，一位叫叶平的人，送太原重型机械厂的一位叫苏安的人上车。杨巧玲不让叶平上硬卧车。因为列车有规定，除送老弱病残者以外，其余送客者不得上车。为此双方发生口角。列车开出后，记者看到叶平指着列车窗玻璃骂小杨。之后，小杨竟伤心的哭了。

车上的生活，给记者不少新感受。其实，在62次列车上这种新感受又何止记者一人，美国旧金山《世界日报》总编辑翁绍裘赞扬他们的服务，写了一首长诗；越南铁路代表团留言说：“它代表着一个美好的国家”；中国足球协会年维泗说：“我祝京昆一组安全行车100年，祝京昆一组永远平平安安。”

记者无言可赠，只好把餐车那块牌子的话抄录如下：“请您乘坐62次列车。