摘要：1月7日（美国当地时间），备受瞩目的全球消费电子行业顶级盛事——国际消费电子展（CES）于美国拉斯维加斯盛大启幕。此次为期四天的年度盛会，以“DIVE IN”（沉浸）为核心理念，汇聚了全球超过4000家参展企业，共襄盛举。参展的汽车制造商阵容强大，涵盖了丰田、

编辑 / 苏楷

排版 / 石柯

1月7日（美国当地时间），备受瞩目的全球消费电子行业顶级盛事——国际消费电子展（CES）于美国拉斯维加斯盛大启幕。此次为期四天的年度盛会，以“DIVE IN”（沉浸）为核心理念，汇聚了全球超过4000家参展企业，共襄盛举。参展的汽车制造商阵容强大，涵盖了丰田、本田、宝马等国际知名品牌，以及中国长城、小鹏汽车、极氪、法拉第未来等杰出企业。同时，自动驾驶技术及其零部件领域的佼佼者，如Mobileye、高通、英伟达、禾赛科技、黑芝麻智能、京东方等，亦成为展会上的焦点。当然，科技界的领航者如英特尔、三星、索尼、亚马逊等巨头的参展更是引人瞩目。

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人工智能（AI）技术成主战场

相较于上届展会，本届CES的一大亮点在于人工智能（AI）技术的全方位深度融入。智能座舱系统、先进的操作系统、AI应用、机器人技术以及智慧城市解决方案等，均成为参展企业竞相展示的核心内容。

自2024年起，随着人工智能大型模型在语音交互、车辆控制、车载娱乐乃至自动驾驶等多个领域的全面融入，智能化技术为汽车应用场景带来了革命性的转变，促使众多汽车制造商纷纷加大在这一领域的投入力度。在人工智能技术的强力推动下，汽车制造商主要聚焦的智能座舱系统、操作系统以及智能驾驶技术等方面均取得了显著进展，这一趋势在CES（国际消费类电子产品展览会）上得到了充分的展示与验证。

以汽车零部件供应商为例，各家公司纷纷推出了其科技创新成果。现代摩比斯展出了全尺寸挡风玻璃全息显示屏，该屏幕能为用户带来全景式的沉浸体验以及即时的驾驶信息。与此同时，Mobileye带来了其端到端的自动驾驶解决方案——Mobileye Drive。大陆集团首次公开展示了车窗投影显示技术，并推介了隐形生物识别传感显示屏、情感化座舱设计以及汽车跨域控制器平台等创新产品。法雷奥则展示了其ScalaTM 激光雷达和软件中间件vOS等先进技术。

黑芝麻智能通过CES展示了“芯”实力，展示旗下华山系列A2000芯片样片及应用场景、武当系列C1200家族商业化进程，以及丰富的合作生态案例、合作产品及方案。京东方（BOE）及其子公司京东方精电则通过“HERO”计划，展示了智慧座舱领域的尖端技术。他们带来了包括智能方向盘、木纹显示屏、触觉反馈按压系统、裸眼3D显示、防窥屏等在内的十款车载创新设备，其中五款产品为全球首发。这些设备不仅充分展现了“人-车-域”的深度融合，还生动诠释了集健康（Healthiness）、娱乐（Entertainment）、休闲（Relaxation）、办公（Office）场景于一体的智能座舱综合解决方案。

四维图新展示了NI in Car汽车智能化解决方案，取得多项创新突破：包括与轻舟智航合作的基于征程®6M芯片的NOA方案、基于高通骁龙平台的驾驶舱与泊车一体化方案，以及子公司杰发科技在SoC和MCU领域的进展。这些前沿产品展示了四维图新在智能驾驶、智能座舱及芯片领域的领先地位，并体现了其推动中国汽车供应链国际化的决心。

此外，芯片制造商英特尔也展示了其整车平台解决方案，该方案涵盖了高性能计算、车载独立显卡、人工智能（AI）、电源管理、区域控制器以及与亚马逊云科技（AWS）共同开发的英特尔®汽车虚拟设计环境（VDE）等。这一解决方案不仅有助于汽车厂商解决成本控制和性能拓展等难题，还能显著提升SDV（自动驾驶车辆）的开发和部署速度，提高效率，降低成本。

02

跨界合作蔚然成风

在本届CES展览会上，一个显著的特点是跨界合作蔚然成风。

零跑汽车携手高通，宣布将深化技术协作，为全新全球车型融入智能座舱与智能驾驶的前沿功能。零跑B系列的首款国际化车型——零跑B10，已确定采用高通第四代骁龙座舱平台及骁龙智驾平台，定位10万至15万元市场区间，并计划于2025年3月面市。与此同时，极氪亦宣布与高通合作，共同研发面向未来的智能座舱系统，旨在为用户打造全方位的沉浸式感官体验。

高通的合作版图还涵盖了亚马逊、电子巨头阿尔卑斯阿尔派、现代摩比斯以及摩托车品牌皇家恩菲尔德等。此外，高通还着重展示了其骁龙汽车平台至尊版的强劲发展势头，特别是与德赛西威、Garmin佳明及松下汽车在该平台上的深度合作。

Garmin佳明与高通进一步拓宽合作领域，共同推出了Garmin Unified Cabin 2025这一全新数字座舱解决方案。该方案基于高通骁龙座舱平台至尊版，能够在所有车载屏幕上提供无与伦比的娱乐体验，加速软件定义汽车架构的演进。

英伟达在汽车领域同样广结盟友，其CEO黄仁勋宣布英伟达将与丰田联手开发下一代自动驾驶汽车。丰田将基于英伟达DRIVE AGX Orin平台打造新车，并运行经过严格安全认证的英伟达DriveOS系统。

不仅如此，自动驾驶技术公司Aurora、大陆集团亦加入英伟达的合作网络，共同推进无人驾驶卡车的大规模部署。Uber也将与英伟达携手，支持AI自动驾驶技术的研发，具体合作细节预计将于年内揭晓。黄仁勋坚信，自动驾驶汽车市场将是下一个万亿美元级别的蓝海。

黄仁勋还透露了英伟达在汽车领域的合作伙伴名单，其中包括比亚迪、理想、小米、极氪等中国知名汽车品牌。他预计，英伟达的汽车业务将在2026财年达到50亿美元的规模。

另外，本田在推出O系列原型车的同时，还与瑞萨电子正式签约，共同研发高性能SoC芯片，计划将其应用于2020年代后半期推出的本田0系列新一代车型中。

总体来看，与以往相比，电动汽车在CES上的曝光度有所下降，更多地成为展示智能化等前沿技术的平台。作为全球科技产业的年度盛会，2025年CES充分展现了汽车行业在智能化等领域的最新成果与未来趋势。随着科技的不断演进和消费者需求的日益多样化，未来的出行方式将朝着更加智能、便捷、环保及个性化的方向发展。

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来源：铃轩之声