摘要：冲击碾压的工作原理就是冲击压路机由牵引机带动非圆形论滚动将高位势能转化成动能对路基基底进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，随着土石密实度的增加，其影响深度也逐渐增加，从而使土体深层随着冲

冲击碾压的工作原理就是冲击压路机由牵引机带动非圆形论滚动将高位势能转化成动能对路基基底进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，随着土石密实度的增加，其影响深度也逐渐增加，从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。

冲击压路机可以实现深度压实。传统的压路机往往只能对土壤表面进行压实，而冲击压路机通过强力的冲击波可以深入土壤内部，实现更深入的压实效果。这种深度压实不仅可以提高土壤的承载能力，还可以有效防止土壤松散和沉降，从而提高工程质量和使用寿命。

如果碾压速度太高，虽然工作效率很高，但在正常情况下，压实质量往往会相应降低

总而言之，冲击碾压技术的优点很多，是保证施工质量的关键因素之一，其目的均是为了短期内达到施工设计的要求，只有这样才能不断提高路基施工品质和竞争能力，进而也才能获取高效产能收益。

对主跑道、快速出口滑行道、停机坪的土（溶）地区混碴料地基可进行冲击式压路机检测性增强补压，随着近些年飞机机型的增大旧跑道破碎与加固升级改造也有大量使用。

通过冲击压实后可以直观地检测出振碾压实的不足，将可能在开放交通后产生的工后沉降提前到路基竣工以前解决，从而提高路基的稳定性与抗变形能力，延缓路面的早期损坏，提高路面质量。

yct25冲击碾压机的使用也需要谨慎。如果使用不当，可能会对周围环境产生负面影响，例如产生过多的噪音和振动。因此，操作员需要经过专业的培训，以确保机器的正确使用，并尽可能地减少对周围环境的影响。

冲击压路机是工程机械新兴的基础压实设备，其夯实力大、夯实能力强、压实影响深度大及施工效率高等特点，收到广大施工队伍的欢迎，近几年使用越来越多。人们根据其施工特点总结出一系列冲击压路机施工工艺或施工方法。

提高压实度。随着近些年车辆载重量、路基承载量的逐步加大，以及国家对施工质量要求的提高，越来越多的工程建设施工都开始使用冲击碾压施工工艺。

工后沉降与不均匀沉降有效控制，同时能够对路基整体强度进行全面提升，确保公路使用性能。

近几年，全国各地基建工作都在如火如荼的开展着，随着祖国基础建设的不断累积增加，尤其是路面工程，桥梁工程，使我国的交通运输达到了前所未有的高度，方便了人们的生活和工作。

传统的压实方法要求填料具有最佳含水量，而冲击式压路机对填料含水量要求很宽，可放宽到±3% ~ 5%。

为提高冲击压实的施工效果，桥台、管涵等构造物尽量在冲击碾压后再进行开挖施工，以保持冲击压实效果的连续性，有利于结构地基的密实，减少不均匀沉降。

要高度重视冲击碾压的死角。冲击碾压死角主要为墙背及涵台背部位，而该处正是路基施工质量控制的薄弱五一节，加之路基冲压后，增大了墙背、台背与主体路基压实度的反差。为此，对于台背、墙背回填，在施工过程中务必高度重视，避免因压实的不均匀性而导致不均匀下沉产生质量问题。

冲击压路机冲击碾压施工适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉质土与黏性土、深陷性黄土、素填土和杂填土、原基础等地基的冲击碾压，以及填方达到标高后的检测性补强压实，土石混填、填石路堤的分层夯实等。

一般情况下，通过这种增强补压都可以使原有的路基再次获得5到10多公分左右的沉降，压实度可提高2~５%，这就将有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。

来源：币天科学社区