摘要:藏南这地方,学名叫“藏南地区”,行政上属于咱们西藏自治区,地理位置在喜马拉雅山南麓,东边挨着缅甸,西边连着不丹,面积大概9万多平方公里。
藏南这地方,学名叫“藏南地区”,行政上属于咱们西藏自治区,地理位置在喜马拉雅山南麓,东边挨着缅甸,西边连着不丹,面积大概9万多平方公里。
别看它偏远,那里气候温和,水资源丰富,物产也不少,自古就是藏族人民生活的地方。
翻开历史书,藏南从唐朝开始就跟中原有联系,后来元朝正式纳入版图,明清两代更是明确归西藏管辖,清政府还在那儿设过行政机构,派过官员。
到了近代,麻烦来了。英国殖民印度的时候,眼馋藏南这块风水宝地。1914年,他们搞了个“西姆拉会议”,私下划了个“麦克马洪线”,把藏南划给了英属印度。
当时的中央政府根本不承认这玩意儿,可英国不管三七二十一,直接占了便宜。后来印度独立,觉得自己是英属印度的“接班人”,顺手把藏南也“继承”了,还死皮赖脸地说这是“合法”的。
1950年代,中国跟印度谈判,想和平解决边界问题,可印度死咬着“麦克马洪线”,不肯让步。
到了1962年,中印边界冲突爆发,咱们狠狠教训了印度一顿,军队一度打到藏南深处,把印度揍得满地找牙。
可惜啊,当时国际环境复杂,后勤也跟不上,最后主动撤了回来。结果印度一看有机可乘,又蹦跶回来占了藏南,还大言不惭地说自己“收复失地”。这脸皮厚的,估计城墙都得甘拜下风。
藏南的历史,不是几句话能讲完的。从唐朝到清朝,这地方一直跟咱们血脉相连,英国搞的那套“麦克马洪线”完全是强盗逻辑,压根不合法。
印度占着藏南,说白了就是捡了个便宜,还当自己是正主儿。1962年那场仗,咱们打赢了,却没守住,多少有点遗憾。可这笔账,早晚得算清楚。
时过境迁,到了今天,藏南还是被印度占着,他们管那儿叫“阿鲁纳恰尔邦”,还硬说这是他们的“固有领土”。
这几十年,印度没少在藏南搞小动作,比如修路、建军事据点、移民“掺沙子”,甚至还搞什么“邦选举”,摆出一副死占到底的架势。
2020年那会儿,中印在边境还干了一架,死了人,闹得挺大,可印度还是没消停,隔三差五就蹦出来挑衅。
为啥印度敢这么跳?
说白了,它觉得自己有靠山。1962年那会儿,苏联是印度的“大哥”,冷战背景下给印度撑腰,武器、资金哗哗地送。现在苏联没了,可俄罗斯继承了苏联的“衣钵”,跟印度的关系还是铁得不行。
军火贸易尤其多,印度70%的武器都靠俄罗斯供货,像是苏-30战机、T-90坦克,全是俄罗斯的货。2022年俄乌冲突后,俄罗斯还靠卖石油给印度赚了不少钱,两国关系更近了。
再看看美国。冷战时美国跟印度不对付,可后来发现印度这家伙虽然干啥啥不行,但地盘大、人口多,还能恶心一下中国,干脆拉拢一把。
尤其最近几年,美国搞“印太战略”,把印度捧成“民主灯塔”,军演、情报共享、武器交易,一个没落下。
可印度自己呢?说实话,实力真不咋地。经济靠吹牛,GDP看着高,可人均也就2000多美元,穷得叮当响。
军队靠人多,号称百万大军,可装备老旧,后勤拉胯。武器靠进口,国产那点东西根本拿不出手。管理靠混乱,腐败、效率低,国内矛盾一大堆。
藏南这块地,印度占着不松手,可它没那个本事守住。靠着美俄的撑腰,它才能在这儿蹦跶。可这也说明,藏南问题不只是中印的事儿,背后是大国的博弈。
面对印度这块“狗皮膏药”,咱们不能硬来,也不能不理,得有点策略。光喊口号没用,得干点实事儿。
先说个大前提:藏南要想拿回来,台湾问题得先有个眉目。为啥?台湾是美国在西太平洋的“钉子”,是“第一岛链”的核心。
咱们要是把台湾收回来,美国的“第二岛链”“第三岛链”就废了一半,日本、韩国、菲律宾这些小弟还不得老实点?到时候美国在太平洋的霸权晃晃悠悠,印度的“向东看”政策也得抓瞎。
印度这国家,邻居没一个待见它的。巴基斯坦就不说了,跟印度是世仇,咱们跟巴基斯坦关系好,武器、基建都支持一把,中巴经济走廊都修起来了,印度看着就头疼。
孟加拉国呢,被印度三面围着,可人家不服软,非法移民往印度跑,还跟咱们关系越来越近。2022年,孟加拉国跟咱们签了贸易协议,印度气得牙痒痒。
尼泊尔跟印度有宗教渊源,可人家更愿意跟咱们修铁路,摆脱印度的控制。青藏铁路往南延伸,中尼铁路一提上日程,尼泊尔就硬气了。
不丹最惨,被印度生吞了锡金后,吓得够呛,现在印度还老拿中印矛盾压不丹,不丹早就一肚子火。
斯里兰卡、马尔代夫也一样,印度老想当“南亚霸主”,人家不买账,反而跟咱们合作港口、基建,比如汉班托塔港、马累的机场。
咱们要做的,就是把这些国家攒起来围着印度搞“7D打印”,让它顾不过来。
藏南跟印度本土的联系,全靠一条叫“西里古里走廊”的窄地带,宽也就20多公里。万一这地方“不小心”断了,藏南就成印度的飞地,印度还怎么管?
当然,真要动手,得找个好时机,不能给美俄抓把柄。可这招要是用好了,印度在藏南的日子就到头了。东北六邦一闹,西里古里走廊一掐,印度就得两头跑,藏南还能守住?
说一千道一万,打铁还得自身硬。藏南那地方,高原地形,后勤是个大问题。
1962年咱们撤回来,就是因为补给跟不上。
现在青藏铁路修得不错,2023年拉萨到林芝的铁路都通了,未来要是再往南延伸,尼泊尔、不丹都能连起来,藏南方向的后勤就稳了。
来源:看电影看到死一点号