摘要：理想车主张先生驾驶刚买一年多的爱车在地下停车场低速行驶时，由于避让前方车辆故踩下刹车，根据行车记录仪显示，此时刹车踏板处于踩下状态，但是车速不降反升，导致车辆与前车发生猛烈碰撞，最后直至撞到立柱才停下。

01.

刹车后反提速

5月27日，重庆电视台播送的一则关于理想汽车刹车失灵的新闻又将理想汽车送上了舆论的风口浪尖。

据报道，理想车主张先生驾驶刚买一年多的爱车在地下停车场低速行驶时，由于避让前方车辆故踩下刹车，根据行车记录仪显示，此时刹车踏板处于踩下状态，但是车速不降反升，导致车辆与前车发生猛烈碰撞，最后直至撞到立柱才停下。

事后，理想4S店并未推诿责任，称车主张先生在处理事故时操作得当，路面也并不存在问题，而是车辆助力泵出现故障。

02.

刹车事故频发

理想的刹车故障并非孤例。

在评论区，也有网友遇到了类似的情况，称理想就是刹车失灵。

其他媒体及网站也对理想的刹车问题多有报道。

据1818黄金眼报道，杭州某车主的理想L8Pro在下地库的斜坡时刹车失灵，一头撞上了柱子。据车主称，进地库之后，车辆脚刹没有效果，一直加速，速度从12码加速到了32码，车辆前段被撞凹，损毁不轻。

在有驾网上，也有网友发帖称30年驾龄的老司机驾驶着理想L9进地下车库时提前踩了刹车，可眼看着速度从21码往下掉结果又往上蹿，最后咣一下撞上了旁边出来的奥迪，赔了1.8万。

在车质网也有消费者投诉称其购买理想L6MAX刚2个月，在地下车库中以20码的速度行驶时突然刹车失灵，导致车辆受损严重。

03.

理想的重庆情缘

2015年，当李想告别汽车之家、再次创业时，外界或许没想到，这个以“创造移动的家”为愿景的品牌，会在十年后成为中国家庭用车的代名词。

2018年，成立仅3年的理想汽车便遭遇造车新势力的最大门槛——缺乏生产资质。按照当时政策，没有“准生证”就意味着无法量产，而也就是在这时，理想与重庆结下了情缘，以6.5亿元的价格全资收购了重庆力帆汽车有限公司。

这场看似偶然的供需匹配，成就了中国汽车产业史上一次经典交易，不仅获得珍贵的造车资质，更开创了新势力“反向收购”传统车企的先例。与蔚来、小鹏选择代工模式不同，理想走了一条更彻底的独立之路——资质过户、自建工厂，为后续品控和产能爬坡奠定基础。

2019年4月，首款车型理想ONE正式交付。这款定位“无续航焦虑”的增程式智能电动车，凭借精准的家庭用户定位和越级配置，迅速成为30万级SUV市场的现象级产品。

2020年7月，理想汽车登陆纳斯达克，成为继蔚来后第二家赴美上市的中国造车新势力。次年8月，又成功在香港联交所挂牌，完成双重上市。这一年，其直营零售网络突破100家，服务体系初具规模。

随着L9、L8、L7等车型相继推出，理想形成了完整的SUV产品序列。2024年更是品牌的重要转折点：首款纯电车型MEGA上市，补全技术版图；同年10月，累计交付突破100万辆，创下新势力最快纪录。

进入2025年，“理想VLA”商标的注册，预示着理想或将开启新一轮产品攻势。

从增程到纯电，从SUV到MPV，理想正在用更丰富的产品线，持续诠释“家庭高端新能源车”的品牌内核。如今，这个曾经的新势力黑马，已经成长为年交付破50万辆的行业标杆。

04.

信任能否重建

面对刹车事故，理想至少还是展现出了积极的处理态度：不推诿责任、透明承认助力泵故障。但是不可否认，其“家庭安全”的品牌基石正在遭受严峻的考验。当消费者以“移动的家”为期待，任何涉及基础安全的缺陷都足以动摇信任根本。

站在年交付50万辆的高点，理想汽车迎来真正的成人礼，技术路线之争、规模质量之衡、用户信任之基，构成其必须直面的三重挑战。每一次刹车失灵的报道，都是刺耳的警钟——当一家企业以“家庭”为名，安全便成为不可退让的底线。

未来理想能否在智能电动化浪潮中守住安全初心，将决定它究竟是一个时代的开拓者，还是又一个被速度反噬的警示。汽车产业的进化史反复印证：真正的“高端”，永远始于对生命最深的敬畏。 当科技的光环褪去，唯有安全与责任，才能铺就通往未来的长路。

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来源：西南财经调查