摘要：很多人都在说，中国车已经进入高端品牌自主化的新时代。但什么叫高端？是座椅能按摩？是屏幕够大？还是价格上去了就叫高端？传祺给出的答案，不一样。
很多人都在说，中国车已经进入高端品牌自主化的新时代。但什么叫高端？是座椅能按摩？是屏幕够大？还是价格上去了就叫高端？传祺给出的答案，不一样。
5月22日，广汽传祺在深圳文博会首发了全新旗舰MPV——向往M8乾崑。这不是一次常规的首秀，而是中国车企第一次选择在文化产业博览会发布新车。选址的背后，是策略；产品的背后，是理念。
这款车的出现，似乎正在重新定义一个问题：中国高端车，能不能从“舒服”走向“讲究”？而答案，也许就藏在M8乾崑的每一寸细节里。
【广汽·华为·中央广播电视总台国重实验室联合发布“人车家-文化科技引领未来生活态”】
【广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强】
【广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅将传祺向往M8乾崑车钥匙交付给首位车主毛继鸿（例外/方所创始人、董事长）】
当一辆车成为东方美学载体
M8乾崑在设计上的最大特点，并不是靠炫酷灯组或者科技感拉满的内饰，而是它讲述了一种很东方的秩序感。
整车前脸采用五纵七横的格栅设计，灵感来自麒麟麟片，寓意“五福七顺”。内饰是另一重东方哲学：山川水木，漆艺木饰，非遗粤绣，连每一寸真皮座椅上的山水绗缝，都仿佛在告诉你：这不是车，是一个可移动的东方场域。
这种设计并不是单纯做文化元素堆砌，而是将气质和环境作为设计语言，打造出一个能被感知的、沉浸式的体验空间。通过视觉、听觉、触觉、味觉与嗅觉的五感交互，M8乾崑呈现出一种“生活方式即美学载体”的新可能。
车可以很安静，但这份安静是从材质、声学设计、座椅支撑甚至是香氛系统一整套策略协同而来。真正做到听得见的高级感，闻得出的讲究。
比头等舱更讲究的，是中式待客之道
在M8乾崑上，舒适早已不再只是参数的堆叠。首创的DeepSoft零重力座椅，不只是调角度那么简单，而是通过24点全身按摩、270度环抱加热和石墨烯远红外颈枕等多项全球首创技术，让坐车这件事变成一次对身体的疗愈。
更重要的是，这种座椅设计的出发点，不是炫技，而是对乘坐者的极致体贴。16向全电动调节、Nappa真皮面料与手工缝制工艺所营造出的细腻触感，几乎将待客这件事做到了极致。
坐得舒服是起点，但M8乾崑要做到的，是让车成为一个能讲出人情味的第三空间。这不是造车的标准模板，而是一种属于东方文化的价值表达。
华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，让科技变得有温度
科技不是堆配置，而是让使用者少思考一步。在传祺向往M8乾崑上，科技正以一种更感性的方式渗透进来。
鸿蒙座舱的优势不再是系统快这种低级诉求，而是能不能让我在车里自然地完成我在家能做的事。从三指跨屏操作，到语音调节家居环境，从75个原生车载应用，到50000+移动生态App无缝流转，它不是在替代传统交互方式，而是在让你忘记交互本身。
与此同时，华为乾崑智驾系统192线激光雷达、800万像素前视双目摄像头以及4D毫米波雷达构建出的感知网络，确保车辆不仅看得清，更懂得判断；再通过端到端的神经网络算法，让系统在判断复杂交通状况时，展现出更接近人的理解力和反应逻辑。
这不是冷冰冰的智能驾驶辅助，而是一种有理解力的智能陪伴。让科技不再打扰你，而是替你看路、想事、护安全。
一辆真正高端的MPV，必须全维守护
在M8乾崑身上，安全被提到了前所未有的高度。首先是电池安全。这款车联合宁德时代定制的骁遥增混电池，达到了PPB级的单体失效率，配合10层物理防护、陶瓷隔热层以及全天候AI电池监控系统，在新能源最核心的安全环节上，做到了尽可能极致。
结构安全方面，传祺向往M8乾崑采用720°全向安全结构，85.6%的高强度钢比例，配合前防撞梁、后防撞梁、航天结构胶、6.4米超长侧气帘和后风窗气囊等“极限武装”，形成一个同级罕见的三维立体保护体系。
智能安全则由华为乾崑的CAS 3.0系统加持，全向主动防碰撞、24小时在线哨兵增强模式，让“电子保镖”真正落地到使用场景中。
一辆高端MPV，如果只谈舒适，不谈安全，那不是真正意义上的豪华。而传祺，显然想让用户在享受豪华的同时，拥有百分之百的安全感。
最后
在传统语境中，高端MPV是商务用车、是大空间、是堆料、是面子。但向往M8乾崑显然不满足于此。它的发布不是一场产品亮相，更像是一种生活方式的声明。当技术、文化与空间重新被整合为一个整体，中国MPV终于开始讲究起来了。而讲究，不是奢侈，而是一种对人的深度关照。
从视、听、触、味、嗅的“五感美学”，到智能、结构、电池的“全维安全”，再到东方文化的仪式感和鸿蒙生态的智慧流转，这款车告诉我们：真正的高端不是一味向上，而是向内探索、向人靠近。传祺向往M8乾崑，或许就是那个让我们重新思考什么才是好车的分水岭。如果你准备好了去体验什么叫活得讲究，那这辆车，值得你坐一坐。
来源：云堆汽车