摘要：最近网上又传出来成都地铁4号线东延段和6号线西延的消息。不少人议论纷纷，有的人希望早点通车，解决通勤难题，但对于站点的设计，有人觉得不合理。不过，这个规划真的能那么快落地吗？也是让人打了一个大的问号。

最近网上又传出来成都地铁4号线东延段和6号线西延的消息。不少人议论纷纷，有的人希望早点通车，解决通勤难题，但对于站点的设计，有人觉得不合理。不过，这个规划真的能那么快落地吗？也是让人打了一个大的问号。

从官方最近的回应里看到，4号线要从西河站往东边延伸到洛带站，会设置5个站点。在不少网友的传播里，能看到会经过西江和鸡公山等地方，从而覆盖周边小区、学校，甚至连网红景点洛带古镇都涉及了。曾有人说过，龙泉要建低运量轨交，4号线东延可能会被搁置，但如果从这些最新的情况来看，这份顾虑总算要打消了。

不过这条线路的建设，对于龙泉阳光城来讲是个很大的好事情。要知道这里生活了将近10万人，之前交通不方便，出门靠公交已经非常慢，乘坐不舒服了。之前还因为这里没地铁被人调侃，导致房价也没有优势。另一个带动的洛带古镇，作为4A景区，一年将近接待着600万的游客，地铁的开通会方便游客过来，使这里的客家文化名气能够传播得更大。

不过，西河站的设计有些缺点。有人说，当年龙泉为了发展十陵，把西河的一些地卖了，想要四号线延伸到这里，但后来站点进到西河地界就停了，并且整条线路的设计避开了人多地方。而且来龙、十陵、成都大学这几个站靠得比较近，成都大学也没把站点设在门口，反而放在了青龙湖跟成大花园，这让周边居民出行还是麻烦。

相对于4号线的回应，2号线延伸也让人期待。这条线路西边的郫都红光片区，对2号线的期盼由来已久。从今年郫都区的征地公告看出，这条线路还是有机会的，但到现在却看不到实质的进展。2号线在成都客流量就很大，单日的客流最多有107.87万，串联起了犀浦、龙泉驿等地方，不过可惜红光片区没地铁，通勤费劲。

不少网友曾经对这条线路的走向提过建议，让6号线延伸到太清路，12号线延伸到金台路，2号线延伸到三道堰，再接上彭州，跟19号线在金星站这里相接，这样对于整个郫都区来说，交通就全都盘活了。而生活在东边东山国际跟黎明片区的人，也想要2号线或者10号线延伸过来，从而解决这里几十万人的出行需求。

除了这些地方，像崇州羊马的人可能就有些纳闷了。因为4号线都到万盛了，但却没有从西边多延伸一段路，导致现在只能乘坐328公交车来接驳万盛站，一趟车走下来大概40分钟。另外，梓州大道沿线的人也有些疑惑，毕竟这里生活的人也很多，但这里也是没地铁。

不过对于期待的人们来说，虽说是期待，但难题也不少。从国家规定看，地铁延伸要经过多重的考虑，首先是客流、申报、审批等。现在4号线东延跟2号线两条线路都没进入到国家批复的规划里，甚至也没开工。而且成都地铁的运营方面也一直在亏损，从2024年成都地铁日均客流量604万人次看，在全国排名第五，但一年下来亏损将近70亿。四号线如今单日客流大约在89.29万人，就算有原有基础，但后面新增线路的客流能不能覆盖好运营成本，还是个未知数。

所以对于那些期盼的人们来讲，官方的回应只是开始，接下来整个流程还有很多事情要办。

来源：陈汉宁