摘要：2025 年 11 月 17 日，迪拜阿勒马克图姆国际机场迎来特殊客人。中国商飞的 C919 干线客机带着白身蓝绿涂装亮相迪拜航展，短暂的飞行表演吸引了各国政要目光，机腹的 “C919” 标识格外醒目。作为中东地区最大的航空盛会，这是中国商飞首次参展，两款主力
2025 年 11 月 17 日，迪拜阿勒马克图姆国际机场迎来特殊客人。中国商飞的 C919 干线客机带着白身蓝绿涂装亮相迪拜航展，短暂的飞行表演吸引了各国政要目光，机腹的 “C919” 标识格外醒目。作为中东地区最大的航空盛会，这是中国商飞首次参展，两款主力机型 C919 和 C909 一同登台。空客和波音的 CEO 相继发声，一句 “这不是威胁” 一句 “欢迎竞争”，背后藏着怎样的心思？
C919 不是第一次走出国门，去年新加坡航展已完成国际首秀，但迪拜航展的分量完全不同。中东是全球航空枢纽， Emirates、阿提哈德等航司的选择影响行业风向。这次亮相的 C919 是南航 164 座三舱布局机型，旁边还摆着可灵活配置的 C909 公务机，展馆里更亮出了全谱系模型，从缩短型到加长型，从公务机到灭火机，覆盖需求相当全面。
空客 CEO 舍雷尔说这不是威胁，是现实存在的竞争对手”，波音 CEO 波普称 “竞争让所有人更好”。听起来格局拉满，但看看两家的现状就知道底气不足。空客和波音近年深陷交付延迟困境，订单积压成了老大难。而 C919 性能指标和 A320Neo、B737Max 持平，目录单价却更低，这对精打细算的航司来说吸引力十足。
更关键的是，C919 背后有中国市场托底。国内现有 3200 多架同级客机，4000 多架民航飞机的更新换代需求，足够 C919 稳步爬坡。截至目前，C919 已交付 26 架，开通 30 多条航线，C909 更是交付 170 余架，跑通了 790 多条航线，东南亚地区早已见其身影。这种 “国内练兵、国际亮剑” 的路径，让双寡头很难再用老办法垄断市场。
西方监管机构的认证一直被拿来做文章，但文莱已经给出答案。10 月 23 日文莱民航局修订法规，正式认可中国民航局的适航标准，允许本国航司运营中国制造客机。背后推手正是文莱骐骥航空，这家公司早在 2023 年就订了 15 架 C909 和 15 架 C919。这说明不用等 FAA 或 EASA 点头，只要中国适航审定过硬，照样能打开国际市场。
民航工作者张仲麟的判断很实在，C919 只要拿下欧美其中一个认证就够了，两个机构的牌子硬度相当。退一步说，就算暂时拿不到，像文莱这样认可中国标准的国家会越来越多。毕竟航司选飞机看的是性价比和可靠性，不是单纯看认证机构的国别。
美国曾试图用发动机卡脖子，今年暂停过 CFM 发动机对华出口，后来又恢复供应。这波操作恰恰说明，西方在航空制造领域的技术封锁越来越难以为继。中国商飞一直坚持开放合作，既没闭门造车，也没放弃自主研发。C929 的研制稳步推进，C919 加长版已提上日程，可容纳 210 名乘客，直接瞄准空客 A321neo 和波音 737 MAX 10 的高端市场。
空客和波音的表态更像是一种无奈的体面。他们清楚，中国商飞不是临时玩家，而是带着完整的机型家族规划来的。C909 站稳支线市场，C919 攻坚干线，C929 瞄准宽体机，这种梯队式布局，正是当年空客挑战波音时用过的策略，如今被中国商飞学以致用。
中国商飞的野心不止于 “分蛋糕”，更是要重塑市场规则。通过高性价比和灵活的合作模式，吸引更多像文莱骐骥航空这样的客户。东南亚、中东、非洲的新兴市场，对价格敏感且不受西方阵营完全束缚，这些都是 C919 的潜在突破口。
有人说中国商飞短期内难占显著份额，但这根本不是重点。C919 的意义在于打破 “双寡头” 的话语霸权，让全球航司有了新选择。就像当年高铁出海一样，从技术引进到自主创新，从国内普及到全球输出，中国制造业的突围从来都是循序渐进。
迪拜航展上的飞行表演，是一次实力宣言。C919 用平稳的起降、灵活的姿态告诉世界，中国不仅能造大飞机，还能造得有竞争力。空客和波音的 “欢迎” 背后，是不得不面对的竞争压力，是全球航空市场格局即将改变的信号。
开放合作不等于受制于人，自主研发也不是闭门造车。中国商飞一边和全球供应商合作，一边稳步推进核心技术自主化。这种平衡策略，让 C919 在贸易争端中保持了发展韧性，也让西方的技术封锁一次次落空。
C919 飞越迪拜上空的那一刻，承载的是中国制造业的升级梦想。从航天到航空，从高铁到核电，中国正在攻克一个又一个 “西方最后堡垒”。空客和波音的表态改变不了什么，市场会用订单投票，航司会用运营数据说话。
未来几年，随着 C919 产能提升，随着更多国家认可中国适航标准，全球航空市场的竞争会越来越激烈。但对中国来说，这种竞争恰恰是成长的催化剂。C919 的迪拜首秀不是终点，而是中国大飞机走向全球的新起点。
来源：树宇听风
