摘要：11月15日，一汽红旗宣布全新HS6 PHEV正式开启预售。作为一款中大型SUV，新车推出3款配置车型，预售价区间为17.88万-22.88万元。这款车定位大五座混动SUV，搭载副驾双连屏、零重力座椅、车载冰箱等配置，精准切入20万级中大型混动SUV这一竞争激

11月15日，一汽红旗宣布全新HS6 PHEV正式开启预售。作为一款中大型SUV，新车推出3款配置车型，预售价区间为17.88万-22.88万元。这款车定位大五座混动SUV，搭载副驾双连屏、零重力座椅、车载冰箱等配置，精准切入20万级中大型混动SUV这一竞争激烈的细分市场。

纵观当前市场格局，方程豹钛7、吉利银河M9等车型已在此价位段展开角逐，而红旗HS6 PHEV的加入，无疑为消费者提供了新的选择。

从价格阶梯来看，17.88万元的起售价让这款中大型SUV具备了相当的亲和力，而高配车型22.88万元的价格则展现出品牌向上突破的决心。 对于红旗品牌而言，HS6 PHEV的推出进一步完善了其新能源产品矩阵，彰显了品牌在电动化转型道路上的坚定步伐。

详情请咨询当地经销商

红旗HS6 PHEV搭载的“鸿鹄混动”系统被称为整车的技术核心。这套混合动力系统在续航表现上展现出了不俗的实力，在CLTC工况测试下，纯电续航至高可达248公里，这一数据足以满足大多数用户一周的通勤需求。 对于日常通勤距离在30-40公里的用户来说，这意味着每周只需充电1-2次即可完全依靠电力行驶。而1650公里的综合续航里程，则让长途旅行变得更加轻松自在，从北京到上海这样的长途旅行，中途无需加油充电也能轻松抵达。

能效方面的表现同样可圈可点。WLTC工况下低荷电油耗仅为5.1L/100km，且发动机兼容92号汽油，这一特性为日常使用带来了实质性的经济性。 相较于部分竞品车型需要95号汽油的要求，红旗HS6 PHEV在长期的用车成本上显然更具优势。对于年行驶里程在2万公里的用户来说，仅燃油费用一项，每年就能节省下一笔可观的支出。

充电效率是衡量新能源车实用性的重要指标。红旗HS6 PHEV支持4C倍率快充技术，能够在短短15分钟内完成从20%到80%的电量补充。这样的充电速度，意味着用户在高速公路服务区休息的间隙，就能获得满足后续行程所需的电量，有效缓解了续航焦虑。

值得一提的是，这款车的动力系统在极寒环境下的表现也经过了精心调校，即使在-40℃的极寒环境下，车辆依然能够正常启动，这对于北方地区的用户来说是个值得关注的特性。

作为一款中大型SUV，红旗HS6 PHEV在空间设计上表现同样出色。4925×1970×1740mm的车身尺寸配合2925mm的轴距，为“大五座”布局奠定了坚实基础。 相较于七座车型，大五座的设计理念更加贴近中国家庭的实际用车需求，毕竟对于大多数家庭而言，七座车的第三排使用频率往往不高，反而会牺牲后备箱空间。

空间利用率方面的数据颇具说服力：84.2%的得房率意味着车辆内部空间得到了充分利用；1070mm的后排腿部空间，即使身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。 再加上纯平地板设计，当后排需要乘坐三名乘客时，中间位置的乘客也能获得舒适的坐姿，不会感到局促。

储物空间的精心设计同样令人印象深刻。503L的常规后备箱容积已经能够满足日常使用需求，而设计师还在后备箱下方巧妙规划了49L的隐藏空间，适合存放一些私密物品或不常用的小件物品。 当后排座椅放倒后，储物空间可拓展至1977L，这样的容积不仅能够轻松容纳多个大型行李箱，甚至可以作为临时搬运大件物品的工具。

全车31处储物空间的设计思路体现了对用户日常使用场景的深入思考。从驾驶座的隐藏式挂钩，到门板上的网兜，再到中控台下方的储物格，每一处设计都蕴含着实用主义的智慧。 这些看似微小的设计，在实际使用中却能带来极大的便利，让手机、钱包、水杯、纸巾等随身物品都能找到合适的容身之所。

智能科技配置方面，红旗HS6 PHEV全系标配的双15.6英寸2.5K超薄双联屏无疑是非常吸引眼球的亮点。这两块屏幕的屏占比高达88.5%，显示效果细腻，色彩还原准确，无论是导航地图的展示，还是多媒体内容的播放，都能提供出色的视觉体验。

车机系统搭载的高通8295P芯片为整个智能座舱提供了强劲的算力支持，确保了系统运行的流畅度和响应速度。在实际操作中，用户可以感受到界面切换的顺滑和应用程序加载的迅捷。 四音区语音识别系统的加入，让前后排乘客都能直接通过语音与车辆进行交互，这种自然的人机交互方式，在行车过程中显得尤为实用。

副驾零重力座椅是内饰设计的又一大亮点。支持18向电动调节和10点气动按摩功能，配备腿托和一键舒躺模式，为乘客提供了接近头等舱的舒适体验。 长途旅行中，乘客可以通过一键舒躺模式找到舒适的姿势，配合气动按摩功能，有效缓解旅途疲劳。这样的配置，在同等价位的车型中并不多见。

外观设计上，红旗HS6 PVEV延续了家族设计语言，但也在细节处进行了创新。前脸依然采用竖条幅前格栅和标志性的红色旗标元素，彰显着品牌身份。 与在售的其他红旗车型不同，新车没有使用分体式前灯组，而是改用单体式灯组造型，前灯组下部设计有L形灯带，这一设计使车头看起来更加简洁大气。

车身侧面线条流畅饱满，传统样式的门把手和无边框外后视镜的选择，既考虑了美观，也兼顾了实用性。车尾的红色尾灯内部呈现出鱼骨状元素，LED光源在夜间点亮后具有很高的辨识度，从后方一眼就能认出这是一台红旗车型。

整车的造型设计在传承品牌基因的同时，也融入了更多现代审美元素，展现出传统与创新之间的巧妙平衡。

安全性能是消费者选购车辆时较为关注的因素之一。红旗HS6 PHEV标配L2级驾驶辅助系统，包含前后驻车雷达、540度全景影像、主动刹车、前后方碰撞预警、全速自适应巡航等多项功能。

这些配置不仅在高速行驶时能有效降低驾驶负担，在城市拥堵路段同样能提升驾驶的安全性和便利性。 中高配车型还支持高速道路驾驶辅助功能，能够在高速公路场景下提供更加全面的辅助支持，包括自动跟车、车道保持等功能，进一步提升了长途行车的舒适性和安全性。

车身结构的设计同样体现了对安全的高度重视。高达81%的高强度钢使用比例，其中热成型钢占比达到53%，抗拉强度可达2000MPa，这些数据背后是车辆被动安全性能的坚实保障。 特别是乘员舱的强化设计，能够在发生碰撞时有效保护车内乘员的安全。

在电池安全方面，红旗HS6 PHEV也采取了多项防护措施。电池包经过严格的密封、防水、防尘测试，能够在各种恶劣环境下稳定工作。 电池管理系统实时监控电池状态，确保充放电过程的安全可靠。

从目前公布的产品信息来看，红旗HS6 PHEV在空间表现、续航能力和舒适性配置方面都展现出了相当的竞争力。其大五座布局、超长续航等特点，精准切中了家庭用户的核心需求。 随着预售的开启，这款车能否在竞争激烈的混动SUV市场胜，最终还要看实际交付表现和用户口碑的积累。

对于消费者而言，红旗HS6 PHEV的推出无疑增加了他们在20万级混动SUV市场中的选择。对于那些注重空间实用性、续航表现和乘坐舒适性的消费者来说，这款车确实值得纳入考虑范围。 随着交付期的临近，市场将很快会给出它的答案。

来源：老徐财经科技说