摘要：其实这事儿早就开始做了，东风和华为在2018年就签了合作协议，不是为了开发布会宣传，是真的想一起做出智能汽车来，那时候没人说什么“革命”这种词，就是两家大公司坐下来商量怎么让车变得更聪明，经过七年一步步往前走，现在终于要看到成果了。

东风华为联手造车，技术比口号硬，用户能参与命名

其实这事儿早就开始做了，东风和华为在2018年就签了合作协议，不是为了开发布会宣传，是真的想一起做出智能汽车来，那时候没人说什么“革命”这种词，就是两家大公司坐下来商量怎么让车变得更聪明，经过七年一步步往前走，现在终于要看到成果了。

2024年的时候，华为的智能驾驶系统已经在岚图汽车和猛士汽车上实际运行起来，这些系统不只是展示用途，而是真正在道路上行驶，收集各种数据，解决遇到的问题，到了2025年1月，双方在深圳又签署了一份协议，正式将这个项目命名为“DH”，这不是临时决定，而是经过前期充分准备才启动实施的。

今年5月在武汉，双方的合作又往前推进了一步，不只是用上华为的座舱和智能驾驶系统，连车控系统和车载软件也一起开始开发，到了9月还成立了一个联合实验室，专门研究怎样把AI更好地用在汽车上，以及怎么优化操作系统的底层，简单来说，就是希望让车不仅能听指令，还能懂用户的想法。

去年十月，这家公司做了一件新鲜事，邀请用户来参与产品命名和标识设计，这在传统汽车行业里很少见，因为过去这类事情通常由内部决定，用户只能被动接受，但这次他们重视用户的建议，愿意听取意见，这也反映出他们对自家产品有信心，不担心外界的看法。

这辆新车会用上华为最新的ADS 4系统，它的架构叫WEWA，开起来更像人在操作，比如停车的时候，它不用你去找车位，可以自己沿着路慢慢找，高速过ETC也不用你动手，界面也重新设计过，看起来舒服不少，反应也比以前快，安全方面加了三个新功能，司机如果突然不舒服，系统会帮忙控制车辆，旁边有障碍物会提醒你，遇到爆胎也能让车保持稳定，这些功能不是只在纸上说说，已经装到车上用了大半年了。

这种合作方式不只是简单的供货关系，华为公司不造整车，但负责开发智能系统的核心部分，东风集团则负责生产汽车、销售车辆和品牌运营，双方各自发挥自己的优势，共同推进项目，这个项目会覆盖岚图、猛士、奕派三个品牌，其中DH可能会成为最高端的系列，把所有最新技术都融入进去。

华为这几年也在转变做法，以前他们主要卖解决方案，现在则拉着汽车厂商一起建立生态系统，这种做法和特斯拉那种全部自己包揽的方式不一样，选择合作路线让华为省下不少资金和精力，行业内很多人在关注这个变化，比亚迪、吉利这些大厂还没有行动，东风已经成功把系统跑通了，华为的高层也亲自参与进来，不是随便让底下的人去应付。

这款产品的名字、价格和上市时间都还没公布，但它的技术细节基本都能猜到，接口要怎么连接、界面怎么设计、功能要如何实现，这些都已经确定下来，用户现在等的就是最后那一步。

来源：浅巷衣橱