捷途放大招！2026款旅行者双车齐发，12.49万起真能打？

摘要：说实话，看到捷途这回把燃油和混动俩车一块推出来，我心里还挺意外的。11月17号那天晚上，他们在“旅行者之夜”上直接甩出王炸——2026款捷途旅行者和全新命名的旅行者C-DM，价格也挺狠，燃油版打到12.49万元起，混动版15.29万起步，说是限时优惠，但看这架

说实话，看到捷途这回把燃油和混动俩车一块推出来，我心里还挺意外的。11月17号那天晚上，他们在“旅行者之夜”上直接甩出王炸——2026款捷途旅行者和全新命名的旅行者C-DM，价格也挺狠，燃油版打到12.49万元起，混动版15.29万起步，说是限时优惠，但看这架势，明显是冲着销量去的。

以前那款山海T2现在改名叫旅行者C-DM了，名字终于统一了，听着也顺耳多了。这不光是换个标的事儿，硬件上真动了刀子。尤其是混动系统，用的是1.5T加3挡DHT的鲲鹏超能混动，综合功率干到了455kW，这数据放国产里都算猛的。电池也实在，宁德时代的43.24kWh，纯电跑212公里，综合续航1300公里，油耗还压到了6.3L/100km（馈电状态），你想想，从北京开到上海，中间基本不用折腾加油充电。

再看燃油版，1.5T和2.0T两个发动机，最大功率分别是135kW和187kW，扭矩290N·m和390N·m，本来配的是7DCT，现在高配直接上了8AT变速箱，还带拖车钩和AT胎，明显是往硬派越野那边靠了。你要是真想拖个房车露营，或者走烂路，这配置确实更安心。

外观还是那个熟悉的“方盒子”造型，看着就 rugged。不过细节变了：前格栅更立体，灯组暗化处理，轮毂重新设计，踏板加宽，新增了个深海蓝配色，质感提升不小。这种小改挺聪明，不颠覆形象，又能让人一眼看出是新款。

内饰也悄悄升级了，软包材料多了，摸着舒服，还加了实体按键——现在好多车为了科技感把按钮全取消，结果开车调个空调都得点屏幕，烦死了。捷途这点挺人性，高频操作留了物理键。

两车都用了15.6英寸大屏，系统里集成了讯飞星火AI，背后还有DeepSeek的技术支持。芯片不一样，燃油版用骁龙8155，混动版直接上8255，性能更强点。旅行者C-DM更狠，直接上了华为乾崑智驾ADS 4系统，27个传感器，包括一颗激光雷达，高速领航、自动泊车、全向防碰撞都有了，城市里开能省不少心。