摘要：湘桂边境的崇山峻岭间，一条承载着湘南山区发展期盼的交通大动脉已展露雄姿。作为G7221衡阳至南宁高速公路的核心组成路段，成龙高速（城步至龙胜段）于2025年11月实现全线贯通，目前正全力推进交安设施安装、绿化收尾等通车前准备工作，向着2025年底正式通车的目标

湘桂边境的崇山峻岭间，一条承载着湘南山区发展期盼的交通大动脉已展露雄姿。作为G7221衡阳至南宁高速公路的核心组成路段，成龙高速（城步至龙胜段）于2025年11月实现全线贯通，目前正全力推进交安设施安装、绿化收尾等通车前准备工作，向着2025年底正式通车的目标全速冲刺。这条串联湖南城步与广西龙胜的跨省高速，将以100公里/小时的设计时速，结束湘桂边境山区“山路弯弯绕”的历史，为武陵山片区振兴注入强劲交通动能。

攻坚三年终贯通：科技赋能破解湘南山区施工难题

成龙高速的建设历程，是一场与复杂地形、恶劣环境的持续博弈。项目全线位于湖南城步苗族自治县境内，北起儒林镇，南至五团镇湘桂界，全长51.82公里，沿线穿越南山国家公园生态敏感区，地形高差悬殊，60°陡坡、密集溶洞等复杂地质遍布，施工难度极大 。自2022年9月开工以来，建设者们以“逢山开路、遇水架桥”的韧劲，攻克了一道又一道基建难关。

关键控制性工程的突破成为通车的核心保障。全长938米的汀坪溪大桥横跨省道、溪流与民用建筑，部分桩基扎根于陡峭山体，建设团队创新制定“533”桥梁下构施工安全标准，通过高空作业防护升级，圆满完成所有桥梁下构施工 。刀背冲大桥平均桩长40米，多个墩位处于陡坡斜坎处，建设者们采用特种设备“一机一档”赋码管理，实时监控施工全过程，最终于11月7日完成最后一块梁板架设，标志着全线贯通。隧道工程中，石冲头隧道已于4月贯通，芭蕉村隧道按期完工，施工团队运用隧道衬砌浇筑主动监测技术，实现安全与质量双保障，隧道工程合格率达100% 。

在生态保护与征拆协调上，项目同样交出亮眼答卷。面对穿越南山国家公园的生态要求，建设者们优化线路设计，减少高填深挖，同步推进边坡防护与植被恢复，实现工程建设与生态保护和谐共生 。征拆工作中，通过建立“市级15天一调度、县级7天一调度”的联席会议制度，协调人员以“5+2”“白+黑”模式真情服务群众，帮助征迁户搭建棚房、安装水管，仅一个半月就完成90%以上征地拆迁，创下“城龙速度” 。截至3月底，项目已累计完成投资77.04亿元，占总投资的86.91%，为冲刺通车筑牢资金基础。

时

空革命：40分钟跨省，山区迈入“快进时代”

成龙高速的通车，将彻底改写湘桂边境的交通版图。此前，城步至广西龙胜需绕行国道省道，山路崎岖蜿蜒，通行时间超过2.5小时，雨天路滑更是隐患重重，严重制约了人员往来与物资流通。2025年底通车后，这段跨省行程将缩短至40分钟以内，城步至桂林的通行时间也将从3小时以上压缩至1.5小时，湘南山区将真正融入“桂林一小时经济圈”。

对沿线26万城步群众而言，这条高速是名副其实的“民生路”。以往山区群众就医、就学需辗转奔波，高速通车后，前往桂林、邵阳等城市的三甲医院、重点学校将更加便捷，“早出晚归”的跨区域办事成为现实。项目设置的城步互通、汀坪互通等关键节点，将通过配套连接线直达县城与重点乡镇，实现“县城5分钟上高速、乡镇15分钟通主线”的便捷格局，彻底改变山区群众“出行难、运输难”的困境。

作为湖南新增的重要出省通道，成龙高速将北接武冈至靖州高速，南连广西包茂高速、厦蓉高速，形成湘桂黔三省互联互通的交通网络。这一网络不仅将缓解区域交通压力，更将打通湖南南下广西、连接东盟的便捷路径，让湘南山区从“交通末梢”跃升为“区域枢纽”，大幅提升武陵山片区“大进大出、快进快出”的交通能力。

赋能发展：激活产业文旅，铺就乡村振兴快车道

一条高速贯通，激活一片区域。成龙高速不仅是交通通道，更是湘南山区产业升级、文旅融合、乡村振兴的“动力引擎”，将为沿线发展注入持久动能。

在产业发展上，高速将破解山区特色农产品“出山难”的瓶颈。城步作为苗族自治县，拥有高山云雾茶、南山牛奶、苗乡腊肉等优质特产，以往因运输不便，产品损耗大、溢价空间小。高速通车后，冷链物流可“朝发夕至”对接粤港澳大湾区、东盟市场，运输损耗降低15%以上，特色农产品附加值将显著提升。同时，便捷的交通将吸引农产品深加工、生态养殖等企业入驻，延伸产业链条，预计带动沿线年产值增加20亿元，为山区群众提供更多就业岗位。

文旅融合也将迎来黄金发展期。成龙高速串联起城步南山牧场、两江峡谷国家森林公园、龙胜梯田等优质文旅资源，形成“湘桂生态旅游黄金线”。高速通车后，将极大降低游客出行成本，预计年吸引游客量增长50%以上，带动民宿、餐饮、文创等相关产业繁荣，让“养在深闺人未识”的山水人文资源转化为“美丽经济”，助力山区实现“生态致富”。

从更广阔的区域发展视角看，成龙高速将巩固武陵山片区脱贫攻坚成果，为乡村振兴提供坚实支撑 。通过改善交通条件，推动资金、技术、人才等优质资源向山区流动，促进特色产业规模化、文旅产业品牌化、公共服务均等化，让湘桂边境山区在区域协同发展中不掉队、赶上来，书写“交通促发展、高速带振兴”的新篇章。

展望通车：湘桂联动谱新篇，山区未来更可期

如今，成龙高速的建设已进入最后冲刺阶段，路面标线、标志牌安装等交安工程正有序推进，服务区、收费站等配套设施已初具规模，一幅“路通八方、业兴民富”的画卷正徐徐展开。这条凝聚着建设者三年心血、承载着山区群众世代期盼的高速，即将在2025年底迎来通车的历史性时刻。

通车后，成龙高速将成为湘桂合作的“桥梁纽带”，推动两地在产业转移、资源共享、市场互通等方面深化合作，助力湖南融入西部陆海新通道，强化广西面向东盟的开放门户功能。对城步苗族自治县而言，高速将加速民族文化传播，让苗族刺绣、芦笙舞等非遗文化通过便捷交通走向全国，提升民族地区知名度与影响力。

从规划蓝图到全线贯通，从深山峡谷到通途大道，成龙高速的每一米延伸，都镌刻着攻坚克难的毅力；每一个节点突破，都承载着沿线群众的期盼。2025年底，当第一辆汽车驶上这条高速，湘南山区将彻底告别“山路阻隔”的历史，以更开放的姿态拥抱发展机遇。这条跨越湘桂的钢铁大动脉，终将成为带动区域经济腾飞、民生改善、民族团结的希望之路，让武陵山片区的明天更加灿烂美好。

来源：岁月如烟一点号1